стас

Медленно но верно!!! Все собрано на родных стойках, сделан переходник для задних подушек. В передней подвеске поменяны верхние рычаги(кастом, с развалом) сзади будут чуть позже установлены развальные рычаги. И конечно же покажу как решил расположить ресивера в багажнике, дальше фото как будет в окончательном виде.

Медленно но верно!!! Все собрано на родных стойках, сделан переходник для задних подушек. В передней подвеске поменяны верхние рычаги(кастом, с развалом) сзади будут чуть позже установлены развальные рычаги. И конечно же покажу как решил расположить ресивера в багажнике, дальше фото как будет в окончательном виде.

а есть подробные фото! просто нужно амортизаторы на хонде укоротить и первый раз с этим сталкиваюсь!

Все собрано своими руками. Из чего же собрал! 
1. Подушки Рубена 130х2 по кругу. сам сделал чертежи для брэкетов и крепления подушек на задней подвески. Опорный подшипник заводской выкинул и токарь сделал на заказ на основе ШС15.
2. Управление 4х контурная система на основе реек ГБО. Компрессор Беркут R20, Ресивер Камаз 20л. Датчик давления 6-8 атм. Пульт управления игровой джостик типо плейстейшен. 
3. Контроль за давление происходит все с помощью манометров Festo. Трубки 6х4 (полиуретан) и фитинги быстросъемы Festo. Camozzi только обратный клапан и пару фитингов.
В планах:
1. Установить ресивер под бампер
2. Установить второй компрессор
3. Установить датчики положения кузова на все 4 колеса с блоком управления положения кузова и запоминанием положения
4. Установить амотризаторы от койловеров с возможностью регулировки жесткости на отбой и сжатие
5. Купить себе губозакатачную машинку)))))))
 

езда разная, если давление малое то есть низкое положение автомобиля то надо аккуратнее, чтоб стойки не пробивало. Если в максимум поднял, то жестковато, как на стандарте. Просто на стандартной подвеске было жестко!!!
Чертежи остались! http://www.drive2.ru/cars/hyundai/i30/i30_i/stason26rus/journal/1947877/
зайдите почитайте!!! там в БЖ много написано!!!

Все собрано своими руками. Из чего же собрал! 
1. Подушки Рубена 130х2 по кругу. сам сделал чертежи для брэкетов и крепления подушек на задней подвески. Опорный подшипник заводской выкинул и токарь сделал на заказ на основе ШС15.
2. Управление 4х контурная система на основе реек ГБО. Компрессор Беркут R20, Ресивер Камаз 20л. Датчик давления 6-8 атм. Пульт управления игровой джостик типо плейстейшен. 
3. Контроль за давление происходит все с помощью манометров Festo. Трубки 6х4 (полиуретан) и фитинги быстросъемы Festo. Camozzi только обратный клапан и пару фитингов.
В планах:
1. Установить ресивер под бампер
2. Установить второй компрессор
3. Установить датчики положения кузова на все 4 колеса с блоком управления положения кузова и запоминанием положения
4. Установить амотризаторы от койловеров с возможностью регулировки жесткости на отбой и сжатие
5. Купить себе губозакатачную машинку)))))))
 

Все собрано своими руками. Из чего же собрал! 
1. Подушки Рубена 130х2 по кругу. сам сделал чертежи для брэкетов и крепления подушек на задней подвески. Опорный подшипник заводской выкинул и токарь сделал на заказ на основе ШС15.
2. Управление 4х контурная система на основе реек ГБО. Компрессор Беркут R20, Ресивер Камаз 20л. Датчик давления 6-8 атм. Пульт управления игровой джостик типо плейстейшен. 
3. Контроль за давление происходит все с помощью манометров Festo. Трубки 6х4 (полиуретан) и фитинги быстросъемы Festo. Camozzi только обратный клапан и пару фитингов.
В планах:
1. Установить ресивер под бампер
2. Установить второй компрессор
3. Установить датчики положения кузова на все 4 колеса с блоком управления положения кузова и запоминанием положения
4. Установить амотризаторы от койловеров с возможностью регулировки жесткости на отбой и сжатие
5. Купить себе губозакатачную машинку)))))))