KIDJ

все там сверлица 

но задница там пипец, 7 или 9мм толщины

я  же предупреждал, что новые в продаже только полидрянь, их на стойке через год рвет

ну да, только, наверно, лучше удалить внутренние усилители и площадки, и сделать новые, усиленные 

у нас нельзя, эти места слыбые + там площадка неровная, т.е выштамповка под пружину

ну если только посрезать и наварить усилителей

рубена скорей всего не подойдет, в 5мм от пружины рычаг балки

можно поподробней - как резина трескается. У меня сейчас стоят такие. Всю осень, зиму и уже начало весны - никаких проблем. А льют на дороги  всякую жиделягу.

кто производитель, завод или полидрянь? судя по фото полидрянь, у них не резина а сажа одна, со временем трескаются и рвутся.

я просто занимаюсь ремонтом москвичей

да, пыльник от 41го передней стойки, только хороших сейчас нет, а то что есть трескается через год

Если на ней написано HTR, то могбы взять в запас, а так она мне не особо нужна и мотаться ради того чтоб посмотреть как то не хоется

Ссорри, но прежде чем что то говорить убедился бы http://www.camozzi.ru/files/RUS.4.4.15.pdf

Так сколько и какой ? Если хитрел ( что похоже по цене) готов подумать приобресть

Трубка еще осталась и хотелось бы узнать какая именно?

С новым годом, всем счастья, удачи, здоровья !!!

спс)))

спереди я так понял чулки аирайд

верхняя опора стойки

система, размещение компа и клапанов

фотки инстала )))

Поздравляю!!! Всех благ !!!!

еще бы по больше конкретики ))))

+1 наклон пружины имеет значение, но если такая подвеска, т.е аморт стоит вертикально. Пружину наклоняют для лучшего распределения веса на пятно контакта покрышки, грубо говоря.

пока 31

Максимус, ссори, мы так слегка)))   а по поводу феникс-монро, он же не перестал быть фениксом, ну то что якобы отк прошли, монро он не стал, просто я считаю что в таком случае они должны быть дешевле

всем здрасти, хочу предупредить об экзисте

клиент заказывал для себя подухи монро, я его предупредил чтоб был внимателен и вот что получилось

к слову о цене, он отдал за обе около 8кр

у нас стакан 51 + гайка и того примерно 54, вроде, у св0030 45, для того чтобы ее одеть нужно делать нижний брекет (поршень), ну или точить его и делать переходник,  В мск найти толкового токаря и не дорогого, сложно. Я за два переходника под 0041 отдал 1000, по знакомству

Зы  да и 0041 можно заказать у Админа

ты объяснил бы куда и как хочешь ее втулить))) если на перед то нужно делать новый брекет, назад делать заглушки

мы тут кстати посетили разборку в строгино ))))

а еще в камоцци, в чашниково, там все есть, по фитингам, но в среднем дороже на 5р чем в железяке

в сложенном виде и не натянешь

блин, я уже не помню размеры, но к нам подходит патрон от ауди 44 кузова, сам диаметр штока 22-25, бывает 27, а т.к эти патроны по сути универсальны, там проточка под переходную втулку вот она 18 мм

вот эта проточка

а вот уже со втулкой

тут с пружиной, но с подухой собрал так же

да, рассверливал, до 18мм

кста, я собирал на ШС

привет москвичеводам

на зад мы прикидывали подуху от магнума, уже лежат для клиента на пикап, на свят должны встать, на перед я уже собрал из 0041, собираю для лифта

но собирать на зад, на аморт я бы не стал, у нас слабые чашки, вышибает от простого аморта, но мы одному собрали такой конфиг

http://moskvichevody.ru/index.php?topic=24.0

Освоили установку амортизаторов с пневмоподкачкой




т.к амы короче наших на 4см, а машина не из низких, были сделаны проставки, для тех кому интересно пониже они не нужны



мы сделали с управлением из салона, один контур