Перейти к содержанию

soho

Пользователи
  • Постов

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент soho

  1. soho

    Lacetti low'n'slow

    Собственно друзья я взорвал себе мозг с компановкой передних подушек. В виду того, что у моего авто шток аморта жестко закреплен к опоре стойки и не вращается у меня есть два варианта выхода. 1 вариант, приколхозить опоры от ваза, но тут есть большой на мой взгляд головняк, а именно то что чашка опоры не подразумевает отверстия для крепления стойки и я не представляю в каком месте их можно сделать. См фото. 2 Вариант. Поставить бублики (например рубену 130 x 3) в которох и сверху и снизу герметизация будет осуществляться через уплотнительные кольца по 2-3 штуки с каждой стороны. По идее этого должно хватить. Я расчитываю что та часть которая будет находиться на штоке должна держать не плохо с учетом того что шток обладает почти зеркальной поверхностью. См фото 2 Не знаю открыл я Америку или нет по поводу второго варианта мне очень интересно ваше мнение
  2. soho

    Lacetti low'n'slow

    у меня коябы сейчас по 45мм вкруг стоят
  3. soho

    Lacetti low'n'slow

    Сегодня столкнулся с интересным фактом, хотел отвезти мастерам под строительство стоковые стойки от лачика, но перед этим решил ради интереса померить их. Оказалось что передние стойки как и на наши тазики имеют диаметр 52мм вместо 45 как у каябы. Так что похоже мудрить придется во время отпуска, когда авто не нужен
  4. soho

    Lacetti low'n'slow

    Может все же сторожилы форума посоветуют мне что же ез подушек выбрать для моих целей?
  5. soho

    Lacetti low'n'slow

    да балка там вроде
  6. soho

    Lacetti low'n'slow

    45 мм, мерял лично. Насчет вращения штоков не скажу не проверял ещё.
  7. soho

    Lacetti low'n'slow

    Вроде нью
  8. soho

    Lacetti low'n'slow

    Насчет объема ресивера я тоже сомневаюсь, но уж больно подкупает компакность и законченность агрегата. Плюс к тому автодавление и автоотклучение уже встроенно, да и те ресиверы которые попадаются на глаза, в часности от камаза не имеют стоек для установки.
  9. soho

    Lacetti low'n'slow

    Итак я набросал приблизительный список деталей и прайс на свой авто. Буду признателен если расскажите, что из данного списка ок, а что в топку и на чем можно сэкономить а на чем не стоит. компрессор с ресивером Беркут SA-06 - 9 850 руб Планирую использовать эту связку как есть, предварительно открутив с рамы. Блок клапанов 1/4" с выключателем компрессора 90-120PSI - 6000 руб 4 подушки скании ~ 10000 руб Вот тут главная проблема, никак не могу решить какие же выбрать. В первую оччередь ориентируюсь на занижение с переходом в стандартный клиренс, а джип режим если и будет доступен то уже как приятная опция. стойки kyb excel-g lacetti. Диаметр стойки 45, диаметр штока 12. также трудности возникли с выбором датчиков давления, аналог или цифра. Тут я надеюсь на вашу помощь. на датчики фитинги шланги ориентировочно еще 10000 руб. Буду рад выслушать ваши замечания и предложения.
  10. soho

    Lacetti low'n'slow

    Ну что ж мне оффциалы соврали? В любом случае надо разбирать смотреть конечно. Возможно и от таза опору ставить придёться.
  11. soho

    Lacetti low'n'slow

    Сегодня специально звонил оффициалам в сервис они подтвердили что шток может вращаться в стоковой опоре, думаю этого должно быть вполне достаточно. Спасибо за помощь, в этой ветке я постараюсь рассказывать о ходе строительства.
  12. soho

    Lacetti low'n'slow

    @Admin,другими словами если в моем случае подушка и аммо будут на одной оси это никак не повлияет на работу подвески относительно стока? кстати вот вариант винтов на мой авто от ABTechnic и тут как видно смещения нет Я рассматриваю как вариант устанавливать по кругу Monroe CB 0030, как считаете хватит ли их запаса прочности что бы держать переднюю ось?
  13. soho

    Lacetti low'n'slow

    Добрый день. Решил строить пневму и при выборе составляющих столкнулся вот с какой проблемой. Как будет влиять на упровляемость подушка установленная на одной оси с аммортизатором, ведь в стандартном исполнении чашка пружины смещена наружу от него. Моя не опытность заставляет думать меня что наиболее простым вариантом будет установка подушек от скании по кругу с минимальной переделкой. Тобишь я вижу решение проблемы в приваривании опорного кольца для подушки чуть выше опорной чашки пружины, которую удалять не планирую что бы в случае чего можно было воткнуть пружину обратно, благо диаметр аммортизатора 44мм и позволяет просто надеть и загерметизировать комплектными кольцами. С удовольствием выслушаю ваше мнение и указания на ошибки в рассуждениях. масса авто 1190-1240 передняя подвеска задняя подвеска сзади балка, фото увы не нашел.
×
×
  • Создать...