Перейти к содержанию

MultiDarkDaniel

Пользователи
  • Постов

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные MultiDarkDaniel

  1. Продам сильфоны Rubena 130х3


     


      Татарстан, г.Нурлат      8-927-67-16-367 звонить в любое время.


     


        4 штуки за 5000 т.р. 


         


         Отправка по почте.


     


           Новые, без пробега))


     


    post-153-0-11340400-1424187634_thumb.jpg


     


    post-153-0-36101200-1424187635_thumb.jpg


     


    post-153-0-58993600-1424187637_thumb.jpg


  2. Итак вернемся к лонжеронам 

    + 1 к проблеме

    сразу с другой стороны "возможно спиливаемого места" (всм), идут тормозные шланги, которые в железных трубках и переносить их как бэ некуда, это на приоре

    Снимать полностью трубку, другого выхода думаю нет, такая же проблема на 10-ом семействе. К стати простой сваркой реально заварить лонж, или прожжет?

  3. Всем привет! Начал делать передние стойки и задался вопросом. На штоке есть кольцо гидроупора, оно ограничивает выход штока вверх, что уменьшает верхнее положение. Интересуют 2 варианта:

    1. Что если его на токарном станке сточить совсем?(сложно герметичность вернуть)

    2. Что если его перенести ниже? но чтобы этот участок не выходил выше сальника с обоймой!

    102_0060-web.jpg

    Существуют специальные втулки для штока.

  4. Я уже почти начал было варить, но меня остановил амортизаторщик, который занимается заводской пневмой на иномарках. Сказал сварить сваришь, но будешь ездить на подушках. так как свои прямые обязанности амортизаторы утратят. И самый прикол ты этого не заметишь. Ведь когда ездишь на пружинах, при мертвых амортизаторах, машина после кочек прыгает, а на пневме таких инерционных скачух как на пружинах нет.

    Лучше купи разборный амор, разбери навари что нужно, и все дела. Потом просто соберешь прокачаешь и все!

  5. Подскажите наорд!

    Тут многие пишут, что при постройке пневмостоек различные опорники и переходники варят на стойках полуавтоматом. Но ведь при сварке в маслянных стойках в них закипает масло. При этом ресурс снижается в десятки раз. Кто, что думает на сей счет???

    Если полуавтоматом варить ничего страшного не случиться, даже простой сваркой варят.

  6. полуавтоматом возможны утечки воздуха через шов. Себе сварил, накачал до 7кг и как в миг все пробило. 6 дырок обнаружил. Пришлось дуговой переваривать. Сварщик парень толковый, газопроводы варит. Сразу говорил что продует, я не послушал.

    Какими электродами варил? Я так понял не разбирая стойку да?

  7. не прожжет 

    лучше будет разобрать - приварить - прокачать, для масла по крайней мере.

    а варить там надо оч хорошо явно не "прихватками".

    А при прокачке уровень жесткости амортизатора как сделать прежним?

  8. Здравствуйте всем! Скажите пожалуйста кто нибудь, есть стойки ss 20 -30, хочу нижний брекет подушки наварить на стойку обычной дуговой сваркой, получится ли или прожжет стойку? Или какие то другие последствия могут быть?

  9. а клапана какие ? В открытом положении на них всегда подается ток и они могут сгореть , перегреться. Плюс еще и доп рес должен стоять максимально близко к подушке.

    На счет клапанов пока не знаю, буду искать нормально открытые, а к доп ресу шланги потолще попробую провести.

  10. @MultiDarkDaniel, специально для тебя, пусть немного просрочил, но все же.

    Спасибо большое, теперь буду знать!

  11. мне кажется если нормально зажать то сифонить не будет)так сказать бюджетный вариант брикетов))

    а откуда взял фотку?ссылку дай пож

    ну если пластины не меньше 5 мм сделать, тоже думаю сифонить не будет.

×
×
  • Создать...