voozi

Я вот тут подумал, на зад в принципе тоже можно от Скании поставить?

Спасибо за совет. С подушками с передними, самое сложное для меня, правильно загерметизировать. С них пока и начну. Тем более есть возможность их в пол цены приобретать. Задние - самое простое, куплю готовые с минимальными переделками. Расскажи пожалуйста подробнее прочему считаеш что мех.клапана лучше подойдут. Я планирую управлять эл. кнопками с манометром с водительского места. Про осушители поподробнее, где их купить или самому сделать, как установить? Буду благодарен за фото или ссылочки!

Спасибо. Ну и напугал меня, а может вдохновил! В планах: 2х контурная система. Перед Переделки от Скании, зад Файерстон 9000, ресивер 5л., компрессор (пока не определилдся) маленький, 2 электроклапана + блок, подогревы на клапана (выйдет дешевле осушителя), 2 электр. кнопки. И главное уместить все это дело в левой нише, запаску никогда не выкину. Что думаеш?

Просил же! высказываться по теме и давать только технические советы, готовые решения и рекомендации !!! Создайте себе тему - " Рассуждения о пневме" или "Пневма своими руками - это все х...ня!" Уж не обезсудьте, без обид!

Уважаемые форумчане, как вы думаете, реально ли со стоек сточить 3мм чтобы подушку Sc. не трогать?

У нас шток амортизатора вращается или нет?

Сергей, поделитесь пожалуйста чертежом нижней опоры. У резин. уплотн. колец квадратное сечение или круглое? Возможно ли сделать по типу этого чертежа, только не герметик, а уплотнительные кольца, как в оригинале?

У кого от Scania стоят подушки расскажите пожалуйста: 1.Как совместить диам стойки 50мм с диам. посадочного отв. подуши Scania 43мм? 2.Как заделывается верхнееотверстие под шток амортизатора?

так это же и есть sleev.

А нижняя опора как нибудь фиксируется на стойке?

Воооот! Если честно, для меня твоя тема более информативная чем моя!

Спасибо! От тебя еще один дельный совет, видно что человек разбирается. Я упертый парень и буду дальше рассматривать пневму! Токарь знакомый есть, он делал мне проставки колесные из стали за очень очень дешево и качественно. На зад хочу сливы ставить.

Вы видимо не внимательно читали меня! 1. Про -"Подход не правильный. Сделать дешевле можно, делая только самому" не согласен. т.к. делать буду сам и подушка от Скании, которую нужно растачивать с 43 до 51 и умудриться попасть чтобы она не сифонила стоит на копейки меньше чем готовый рубен.Где экономия? 2. Компоненты не исключаются, а экономится место в итак маленьком багажнике, где еще и саб стоит. Но возможность апгрейда обязательно должна быть! 3.Повторюсь!!! Подвеска нужна чтобы летом уронить и зимой единожды поднять! 4.Помоим расчетом мой комплект должен обойтись мне примерно в 15 000руб. (даже с компрессором и ресивером 5л.) P.S. Большая просьба, к уважаемым мною форумчанам, высказываться по делу и давать только дельные технические советы и рекомендации по этой теме, а не учить жизни и куда я побегу и когда я на все плюну! Спасибо!

Спасибо. Я еще ничего не решил. Пока только готовлюсь, курю сайты и форумы - собираю информацию, взвешивая все + и - ,чтобы материализовать её! Поясни пожалуйста почему -"На сканиевской будет лучше чем на рубене". Инфо про ненадежность Сканиевских подушек http://www.drive2.ru...есяцев![/color] , а мне нужно чтобы подушки держали воздух несколько месяцев!

Спасибо. Это то что нужно! А каким образом ты будеш внедрять сильфоны на передние амортизационные стойки? У тебя написано -"под стойку BOGE", будешьу обрезать часть стойки? Опиши пожалуйста, очень интересно! Я хотел бы использовать спереди sleeve, т.к. мне кажется что они более крепкие, ведь это же стойка, переживаю за безопасность!

Спасибо. Но это уж совсем мегасупербюджетно

Да, про 53мм взято из инета (нагуглил), а вот парень с drive2.ru пишет 50мм.[topic='drive2.ru"]http://www.drive2.ru...']drive2.ru[/topic] Но мне не хотелось бы от Scania подушки колхозить т.к. большая вероятность что травить будут. Хочу понадежнее, например: на переднюю ось подушки типа rubena, а на заднюю сливы или теже rubena.

Спасибо, но пока это для меня сверхбюджетно. Со временем постараюсь воплотить! Пока хочу попробовать установку 4х пневмоэлементов без использования ресивера и компрессора и эл.клапанов, запаралелить передниие подушки и отдельно задние., сделать один штуцер под капотом для пер. оси и один в багажнике для задней и надувать или стравливать по надобности.

MK lV R32 В народе просто гольф 4.

Диаметр передних пружин 141 мм., задние 111мм. А как узнать минимальное расстояние и максимальное (от нижней чашки до верхней)???

Спасибо. Разрешенная макс. маса 1780 кг., масса без нагрузки 1290 кг. Техническая характеристика амортизаторной стойки и амортизатора Параметр Стойка амортизаторная Амортизатор Диаметр поршня, мм 35 27 Диаметр штока, мм 25 12 Наружный диаметр резервуара, мм 53 48 Сила сопротивления на клапанном режиме при скорости поршня 0,52 м/с, Н (кгс): 1415±205 1415±205 при отбое (144±21) (144±21) при сжатии 512,5±102,5 512,5±102,5 (52,2±10,4) (52,2±10,4) Ход штока, мм 190 250 Кстати сзади амо и пружина отдельно стоят!

Здравствуйте форумчане. Давно мечтаю о пневмоподвеске, но её стоимость не позволяеть мечте воплотиться. В связи с этим появился ряд вопросов к знатокам: 1. Максимальное упрощение - удешевление подвески, а именно: подвеска состоящая из 4х пневмоэлементов sleeve/rolling рукавного типа или сильфоны. Примитивная система подкачки – компрессор напрямую качает в пневмобаллоны, а стравливать давление через пневмониппель. В комплект входит манометр для отображения давления в системе. Это дешёвая, удобная и малогабаритная система. Она позволит полностью насладиться пневмоподеской на автомобиле и не исключает возможности последующего апгрейда. Количество контуров неограниченно. Можно сравнить с жесткой винтовой подвеской, но я хочу мягкости, комфорта и быстрого доступа к подушкам для поднятия - опускания ( не заезжая на подьемник, яму или в гараж). 2. Насколько надежна будет такая система. Будет ли держаться воздух в подушках на протяжении всего сезона? Буду очень благодарен за любые советы и пожелания! Спасибо за потраченное драгоценное время и проявленое внимание!

Привет, Не мог бы ты выложить чертежи брекетов?