cancer
-
Постов
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные cancer
-
-
-
-
Всем привет. Не знаю куда впихнуть этот вопрос, решил сюда.
Всем известно что практически все сайлентблоки нужно затягивать на стоячей на колесах машине. Оно и понятно, в таком положении автомобиль будет находиться практически всегда и на сайлентблоки будет минимальная нагрузка.
Но что делать когда у вас пневмоподвеска, да еще и на рукавах и ход от низа до верха просто огромный, сайлентблоки в таком случае всегда будут нагружены на скручивание и преждевременный выход из строя сайлентов как результат.
Дак вот, вопрос, как же с эти бороться? ...Или у меня одного такие проблемы всплыли.
-
Какое отверстие под аморт? приобрел бы если отправишь в киров
-
Иногда 8 иногда 10 атм
Неужели раздавил? Вроде тут писали что и 14атм терпит.
-
Ребят, помогите. Поставил два с40в, через какое то время звук стал противным, тонким и не таким громким.
К каждой дудке через переход клапан, подвод воздуха 8\6.
До этого пару дней звук был как и у всех на видео.
-
Тема важная, сначала у себя обездвижил шток, сразу выброс масла через сальник у одной стойки. Сейчас сделал подвижную, все ок.
-
Регулируется поджимом пружины верхнего клапана? Такое реально сделать и на стандартных 08 потрохах
-
-
@Former, ценная информация, спасибо. Осталось найти метчик 1\4.
-
Может было уже. Какая резьба на выходе из головы б24?
продам задние пневмостойки
в Продам пневмо и ее компоненты
Опубликовано
дайте угадаю причина продажи - слишком низкие?
сорян за флуд=) но - 7 эт перебор