Goodfella

Добрый день! Продаю комплект подготовки воздуха, все в идеальном состоянии, работало 3-4 месяца на машине. Брал в основном все тут у админа, кроме компрессора, блока ДУ и шланга.
Желательно все вместе.
Беркут Р20
Армированный шланг
Ресивер
Влагоотделитель
Фитинг 6/4-1/8 1шт
Переход ¼-1/4
Фитинг 10/8-1/4 70руб
Угол 10/8-1/4 2шт
Переход 22х1.5-1/4 2шт
Подкачка колес быстросъем 1/4 (папа/мама)
заглушка 1/4 1шт
Силовое реле 70ампер
Аварийный клапан сброса ¼
Реле давления есть (90-120psi) и до 150psi отдам оба
Переход ¼-1/8NTP
Блок клапанов 4 контура + пульт ДУ китайский.
За все хочу 17 000 руб.
Продаю в связи с продажей Авто
Москва
 

Добрый день! Продаю комплект подготовки воздуха, все в идеальном состоянии, работало 3-4 месяца на машине. Брал в основном все тут у админа, кроме компрессора, блока ДУ и шланга.
Желательно все вместе.
Беркут Р20
Армированный шланг
Ресивер
Влагоотделитель
Фитинг 6/4-1/8 1шт
Переход ¼-1/4
Фитинг 10/8-1/4 70руб
Угол 10/8-1/4 2шт
Переход 22х1.5-1/4 2шт
Подкачка колес быстросъем 1/4 (папа/мама)
заглушка 1/4 1шт
Силовое реле 70ампер
Аварийный клапан сброса ¼
Реле давления есть (90-120psi) и до 150psi отдам оба
Переход ¼-1/8NTP
Блок клапанов 4 контура + пульт ДУ китайский.
За все хочу 17 000 руб.
Продаю в связи с продажей Авто
Москва
 

Попробовал изобразить примитивную(общую) схему подключения магигистрали,с контролем давки в подушке(манометр мех.)

@evil_generator, В верхнем брекете подушки стоят два сальника воздушных (с юбкой). Это позволило сделать зазор между штоком и корпусом брекета. на торцах снята фаска, для увеличения угла качения штока. Сам верхний брекет центрируеться в металлической обойме родного опорного подшипника. Все это было сделано в угоду максимального комфорта. Т.к. ШС и конструкция "полностью поворотной стойки" очень жесткие для комфортной езды. При заводской длине амортизатора, касания штока и верхнего брекета минимизированы. Позже выложу схему.