Bugor

всем привет!!! Как вы думайте, газовый болон (ресивер) под запасное колесо подойдет для установки под воздух???

Предлагаю тут выкладывать и обсуждать схемы реализации управления пневмоподвеской.

Накидал схему 4х контурной системы на клапанах ГБО BRC :

Эту схему можно использовать, как 2х контурную, так и как 4х контурную, а если очень хочется и как 3х контурную

Спросите зачем это надо? Отвечу, - для внедорожника это очень актуально. По трассе 4х контурная система, по раздолбону 2х контурная.А если скажем сзади перегруз будет, на одну сторону, а ехать нужно по бебеням, то сзади - 2 контура (для выравнивания) а спереди один (мягче едет и артикуляция больше) Переключать режимы можно 2мя выключателями или автоматикой.

Немного упрощённая система - электро схемама

И готовый блок упращённого варианта, Где стоят манометры - подключаются подушки 2х контурной системы.

Добрый день! А диоды соединены транзисторами?

Спасибо...

Всем привет! У меня Chevrolet cruze, решил поставить пневмо, но возникла проблема с передними стойками. Дело в том, что подушка через переходник плотно крепится снизу к стойке, а сверху к штоку,а шток в свою очередь к кузову, и при повороте руля подушка скручивается так как шток остается на месте... что можно придумать с опорным подшипником, чтобы он оставался на месте, а шток поворачивался вместе  со стойкой?

Фото переходника,подушка в сборе и стойка в сборе с подушкой...