kroff22

1 лот 2 шт проданы, осталось еще 2шт

Можно  тоже поподробнее, что на первом фото?

Есть рес на 12 литров с рабочим давлением до 32 кг.см2 но надо подготовить т.е. сделать лапы и вварить переходники, могу сделать на заказ под любую конфигурацию, есть аргон и токарка чпу смогу любые штуцера вварить, с тебя только окраска так как я маляр не очень. 

за сколько рес отдашь?)

Блин а я на севере в пригороде, до четверга вряд-ли смогу подъехать туда, кароче позвоню к концу недели, если еще не продашь)

Блин я вот тоже хз влезет ли мне, по месту бы прикинуть, куда можно было бы подъехать померить?

А какой он в диаметре не скажешь, а то на их сайте много ресиверов на 12 литров?

Это смотря какой комп, где конкретно его разместите(будет ли обдуваться) и как часто он у вас включаться будет. Если баловаться особо не будете, то пойдет. 

Да честно говоря нет, въехать могут как в перед, так и в зад ведь. У меня скорее так вышло из-за того, что пневму сначало делал на заднюю ось, ну и плюс бампер надо было немного подправить после мелкого дтп, да и с зади оно как-то лучше. Спереди еще чего закрепить можно, гудок к примеру. Для компрессоров(два штуки от БМВ) сделал небольшие коробки (с шумкой кстати), их закрепил по краям, а между ними рессивер подогнал.

В общем машина Тигуан, 4-х контурная схема на автоматике положения. Спереди под всем навесным пластиком стоит балка, как у всех прикреплена к концам лонжеронов. 

В целом хорошее место, я на форде сделал так же, только сзади и рессивер поменьше. Спереди что-то не захотел ставить, хотя там места больше.

Параллельно трубке от компрессора на клапана подключаешь рессивер, на вход рессивер обратный клапан ставишь, а на выход электромагнитный клапан, НЗ например, при подъеме открываешь его и клапан на подушку, при спуске спускной в компрессоре и клапан с подушки. Так сохранится продувка осушителя. Включение компрессора можно только по датчику давления в ресе сделать, чтобы он только в рес качал.

Контроллер можно за 7к взять новый, который так же будет поддерживать уровень сам автоматически и т.д.

Ему значит так покайфу, а вы ездите на дешевых пневмах. че за бред вы пишите, парень молорик.  НЕРАЗУМНО, это когда у человека дома семья, и ему нечем кормить детей, а он покупает такие комплекты.

Прикол в том, что за 60+ ничем не отличается по функционалу и надежности от более дорогих , а если нет разницы, значит платить больше по меньшей мере неоправдано глупо

Очень неразумно, четверть миллиона почти потратили, а хотя можно вполне было обойтись в 50-60 тысяч.

Че за компрессор на фото?

Это от мерса должен быть)

Привет всем, компрессоры появились от двухконтурной Бмв X5.

Один есть от четырёх контурной Бмв X5.

Также появились алюминиевые Ресиверы Wabco с датчиком давления и блоком клапанов от четырёх контурной Бмв X5.

А какие габариты у этого рессивера, особенно по меньшей стороне интересно сколько, и каков объем?

Вот тоже смотрите, при всем при этом, каналы 1 и 2,  видны в осушителе(3 это накачка).

Где выход 2 канала, хелп???

Ребят такой вопрос, вот смотрите на фото. Вот то, что нарисовал черным цветом это я понял, как реализовано на осушителе(эти каналы есть), то что желтым, это тоже понял как(прямоугольное окошко вверх к клапану пневматическому с пружинками двумя который), а вот то что указано коричневым цветом, этого нету , и то что розовым этого канала тоже нету, воздух выходит с тыльной стороны клапана выпускного(черная стрелка) сразу наружу. 

Нпдеюсь понятно изложил. Собственно, где то чего я не нашел на осушителе???

Блин, жалко будет запороть конечно,  вроде там резьба g5/16, но фитингов что-то таких нету в интернете

я нарезал резьбу в них под стандартные фитинги и садил на фиксатор резьбы. (правда еще не проверял :)))

Какую именно резьбу нарезал?

Может кто подскажет про фитинги, вчера про резьбу искал на этих клапанах так и не понял, диаметр резьбы вроде, как примерно окола 8 мм, а это или 1/16 или g5/16, судя по таблицам, а фитинги с такой резьбой я не смог найти в интернете, так какие туда фитинги вкручиваются, с какой резьбой?

а есть полное описание данной схемы? Где какие элементы?

://v-max.pro/content/9--

после http введи это(ссылку запрещено кидать почему-то), это описание устройства

: на подъем сигнал подавать на клапан наружный (11) и клапан внутри компрессора (10) на подъем, 

Там ведь при подъеме открывается только клапан на подушку и включается компрессор и все. А вот при спуске, открывается тот же самый клапан, который идет на подушку и еще один клапан на корпусе осушителя, через который и выходит воздух в отмосферу.

Есть подробное описание, как и что работает, только ссылку мне не скинуть

Подскажите плиз, а то я не очень разобрался в резьбах что-то, какие фитинги можно вкрутить в штатные клапана вместо ориг. трубок?

Отдельно контроллер отдашь, если да, то за сколько?

 

7 - контроллер от mpas (4 уровня, с выставлением задержки) 5000 руб.

 

Не скинешь ссылку, где про него почитать

Ребят, есть по хорошей цене такой компрессор от бмв, с подготовкой воздуха и клапанами. Собственно вопрос, как практика показывает, они нормально ходят, с эксплуатацией не теряют максимальную давку и производительность на наших не стандартных пневмах?