style1982

Спасибо! Заморачиваться думаю стоит, натыкался на фото подушек у которых видны небольшие трещины по всей поверхности. За бублики не так страшно, а вот рукавам, которые на перекате работают это актуально.

почему бубликам не страшно?)

вот новое фото!

это от песка

и? сильно страшно? там вообще как она состоит?

народ!! внизу имеется такая трещина по кругу..хз как и кто ездил до меня на ней..может давление давали большое или..хз..а теперь вопрос!! это страшно? или можно пока не париться? или есть варианты ремонта типа жидкая резина и тп? обвел красным

тупо JAPAN комплект без всяких вые…бонусов…ресивер, компрессор, реле и датчик давления,4-мех.кнопки, два манометра, ПОДУХИ:перед бублики, зад рукава и шланг для подкачки ресивера от обычного АВТОкомпрессора если вдруг чего+он же слив влаги) поэтому влагоуловитель смысла ставить нет т.к. чуть влаги всегда будет в такой системе…только если использовать блок подготовки воздуха Вабко и тп! поэтому меня не обламывает через раз нажать на шланг))+ тача стоит не на улице в мороз и тп а на подземке где всегда +18 а по Москве можно ездить в ездовом положении и ничего не качать) ну и самое главное для меня тк бывает езжу в РОСТОВ-СТАВРОПОЛЬ даже если в подушках воздух скажет пока-то всё равно можно ехать тк есть просвет… клиренс +-25 см-пороги! а зад бампер 30см+- нижнее хз не помню

провод + на компрессор взял под бардачком-белый провод к нему и предохранитель на 30а. Минус на корпус на сиденье зад- ну а шланги запихал всё в тоннель между сидухами(СМ.ФОТО) т.к. времени было мало а шланги шли именно туда( то решил тоже не морочиться а кнопки врезал вбок в тоннель где водитель!а манометры врезал в подстаканники+ сделал на лазерной резке шаблон по типу шлиф.алюминий три варианта!выбрал подходящий

короче мне удобно! может по лету что нибудь придумаю лучше…но пока так скажем так завершенный вид на 98%///хочу сменить все фитинги и соединения на норм а то эту резьбу не найти(((((((

КТО МОЖЕТ ПОСЕВЕТОВАТЬ ГДЕ БРАТЬ ФИТИНГИ И ТП МЕЛОЧЕВУ БУДУ РАД ССЫЛАМ))))