Николай SK

Что касается высказываний о чужой машине такого рода, лучше оцените свое ведро так!!!

если тебе нравится ездить на собственном утиле

Хорошо, если не брать привод от 12 вольт, тогда компрессор York и 5АИЕ 80 С2 1 фазный электродвигатель 2,2 кВт 3000 об/мин

Жалобы на тему - машина маленькая

в дальнейшем планируется что-то типо FIAT Ducato. Но на сегодня что есть.

И вопрос стоит не о том какой стационарный компрессор мне стоит выбрать, а что можно сделать на подобии Оазис 3000 для подключения пневматики. я так понимаю что есть люди на форуме у которых есть Оазис и хотелось бы услышать факт о его работе. Если нет, тогда поеду к представителям и посмотрю работу пневматики у них. Основное понять потянет ли York пневматику.

По этой  теме Вы описываете сборку York и мотор лебедки, можно узнать какой мотор использовался и от какой лебедки.

Также на фото 3 оазиса хотел поинтересоваться Ваши?

pnevmopodveska-club.     ru/topic/886-kompressor-konditcionera-york/?p=31017 ссылки не дает разместить.

Вот что пишут продавцы.

• Невероятно мощный!
• Время беспрерывной работы до 50 часов
• Возможность подключения гайковерт без ресивера.
• Сделано в США!

Вот видео накачки 70л ресивера 

horn-blasters.    ru/products-page/long/oasis-xd3000-air-compressor/

Я так думаю что после накачки 40 литрового ресивера до 10 Атм и подключения 1 инструмента не даст большой просадки. При подключении К агрессору на прямую блок подготовки воздуха Camozzi (фильтр влагомаслоотделитель после него лубрикатор, при подключении давление не падает ниже 4 атмосфер при нажатом курке.

Работали у заказчика таким компрессором 

приходилось перекурить но гайки крутили с перепротяжкой при полном ресивере.

Не проще. много места занимает, а машинка то маленькая.

Я вожу с собой много инструмента зимнюю спецовку, тепловую пушку газовую, тенты и все это в одной машине,и на воздухе и летом и зимой и в мороз и в дождь.

Я уже задумался может проще и мотор на 220 поставить, вот только он больше габаритами. И цеплять на машину кажется интереснее.

Если это было бы в принципе не возможно, тогда выбора нет 220V и все, но раз есть 12V надо пробовать)

Компрессор хотел планирую подключать к бортовой системе техники на заведенном ДВС.

Каток 12V 1 АКБ от 88 до 190 Ah

Асфальтоукладчик 24V 2 АКБ от 110 до 190 Ah

будет подключаться только 1 инструмент, максимум на 1-2 минуты еще 1.

Бюджет не думал, но чем меньше тем лучше. 

Здравствуйте.

Я занимаюсь ремонтом дорожно-строительной техники

Так как ремонт проводится в основном в полевых условиях возникла потребность в компрессоре который можно подключить к бортовой сети техники 12 и 24 вольта, также требуются малые габариты так как возить нужно в Ford focus sedan, и кроме компрессора много разного оборудования приходится возить с собой.

Имеющееся оборудование:

1. Аргессор 160

2. Гайковерт Sumake ST-5540 Давление: 6.5 атм Расход воздуха: 266 л/мин 

3. Трещотка Sumake ST-5552 Давление: 6.5 атм Расход воздуха: 113 л/мин

4. Пневмошлифмашина ST-7733 Давление: 6.5 атм Расход воздуха: 143 л/мин

5. Пневмомолоток ST-2311/R Давление: 6.5 атм Расход воздуха: 143 л/мин