-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Bullterrier
-
-
Продам новые и б/у клапана, мне не нужны, отправлю куда угодно. Цена новых - 150грн или 450рублев.
Цена б/у - 100грн. Находятся в Харькове, возможна отправка в Россию. Тел. +38(063)247 68 02
-
пока нет,вот они
Трунов и Гуров
0637612966
0995646775
Продам Фольцваген POLO 2008 г., 1, 4-16 кл., мех., цвет серебр., пробег 40 тыс. Состояние отличное. Экв. 12000. Т. 8-063-761-29-66, 8-067-884-84-54Думаю, надо позвонить по второму номеру.А тут просмотреть остальные объявления, интересный он ремонтник... -
Ну что, вскрыли парней?
-
К лаборатории это все не имеет отношения, помимо нас в Харькове действительно есть еще мастера, очень часто слышим, но до сих пор не знаем кто это. Что б найти людей, которые делали эту стойку, нужно больше информации. Думаю, найти более чем реально, навскидку - уже пару ремонтников вспомнил. Приваренный фитинг - жесть.
-
Эт не моё, мне не понятен выбор подух, у них рабочий ход явно меньше хода амо или я ошибаюсь.
судя по коментам строили на занижение;сливы пробовали,но слишком мягко и не упала.
Какие пробовали-так и не дождался ответа.
да-машина из Харькова,мож кто знает?
Добрый день, эту Трибеку собирали непосредственно мы. Выбор подушек вполне логичен. Избыточную жесткость мы компенсировали допресиверами объемом 1л сзади. Спереди, объем подушек и вес оппозитного мотора тоже компенсировали эффект козления. Рабочий ход не меньше хода амортизатора - машина поднимается выше стока и так же комфортно передвигается, и при этом допустимо максимальное занижение. Выходит, что мы добились полноценного функционирования обыкновенных подушек с возможностью элементарной замены и обслуживания. На сливах мы не строим в принципе, объясню почему - потому, что чаще всего размеры позволяют поставить рубену, которая легко заменяется, широко доступна, и срок службы намного дольше подушек рукавного типа. Плюс, мы изготавливаем ресиверы любого объема, с расчетным давлением на разрыв до 150 атмосфер, с документами и ГОСТами, поэтому чаще всего ставим в паре с бубликами именно допресиверы. С этой точки зрения, клиенты один раз платят за большее количество токарных работ, за допресиверы, но при этом реже происходит замена пневмоэлементов. Представьте ситуацию, когда в Крыму, по каким то причинам, что то случается с рукавом, на кастомном поршне. Если Вас интересует впечатление заказчика - я, с его разрешения, дам Вам его контакты. По дальнейшим вопросам - обращайтесь.
-
VW Passat by Moscow. Очень амбициозный автомобиль. 10 дней без отдыха, 3 дня без сна, сплошная гонка с временем, дабы утвердить заявленные нами возможности.
Всем любимой работы и свободы, друзья.
-
Еще один интересный проект, полный энтузиазма, причем не только с нашей стороны, а с стороны заказчика.
Встречайте - Peugeot 107, Киев.
Дальше интереснее...
-
Молодцы)
Ждём про Самару что нибудь))
А что ждать, работ очень много, буду интересное выкладывать понемногу.
-
Добрый день, вот и мы наконец появились на этом форуме. Здесь я буду показывать некоторые наши работы, многие из которых вам известны.
Итак начнем:
ВАЗ 2101, что можно сделать интересного? Именно с этой целью мы подошли к вопросу.
В дальнейшем вариантов размещения компрессоров была масса, но окончательный результат сделан в пользу шейвинга.
И...Результат.
Продам датчики включения компрессора 6-8атм, 8-10атм
в Продам пневмо и ее компоненты
Опубликовано · Изменено пользователем Bullterrier
Продам датчики включения компрессора 6-8атм, 8-10атм - очень много, распродаю. Находятся в Харькове, отправлю куда угодно. Цена - 180грн.
+38(063)247 68 02