Bullterrier

Продам датчики включения компрессора 6-8атм, 8-10атм - очень много, распродаю. Находятся в Харькове, отправлю куда угодно. Цена - 180грн.

+38(063)247 68 02

Продам новые и б/у клапана, мне не нужны, отправлю куда угодно. Цена новых - 150грн или 450рублев.

Цена б/у - 100грн. Находятся в Харькове, возможна отправка в Россию. Тел. +38(063)247 68 02

 

 

 

 

 

пока нет,вот они

Трунов и Гуров 

0637612966

0995646775

Ну что, вскрыли парней?

К лаборатории это все не имеет отношения, помимо нас в Харькове действительно есть еще мастера, очень часто слышим, но до сих пор не знаем кто это. Что б найти людей, которые делали эту стойку, нужно больше информации. Думаю, найти более чем реально, навскидку - уже пару ремонтников вспомнил. Приваренный фитинг - жесть.

Эт не моё,  мне не понятен выбор подух, у них рабочий ход явно меньше хода амо или я ошибаюсь.

судя по коментам строили на занижение;сливы пробовали,но слишком мягко и не упала.

Какие пробовали-так и не дождался ответа.

да-машина из Харькова,мож кто знает?

Добрый день, эту Трибеку собирали непосредственно мы. Выбор подушек вполне логичен. Избыточную жесткость мы компенсировали допресиверами объемом 1л сзади. Спереди, объем подушек и вес оппозитного мотора тоже компенсировали эффект козления. Рабочий ход не меньше хода амортизатора - машина поднимается выше стока и так же комфортно передвигается, и при этом допустимо максимальное занижение. Выходит, что мы добились полноценного функционирования обыкновенных подушек с возможностью элементарной замены и обслуживания. На сливах мы не строим в принципе, объясню почему - потому, что чаще всего размеры позволяют поставить рубену, которая легко заменяется, широко доступна, и срок службы намного дольше подушек рукавного типа. Плюс, мы изготавливаем ресиверы любого объема, с расчетным давлением на разрыв до 150 атмосфер, с документами и ГОСТами, поэтому чаще всего ставим в паре с бубликами именно допресиверы. С этой точки зрения, клиенты один раз платят за большее количество токарных работ, за допресиверы, но при этом реже происходит замена пневмоэлементов. Представьте ситуацию, когда в Крыму, по каким то причинам, что то случается с рукавом, на кастомном поршне. Если Вас интересует впечатление заказчика - я, с его разрешения, дам Вам его контакты. По дальнейшим вопросам - обращайтесь.

VW Passat by Moscow. Очень амбициозный автомобиль. 10 дней без отдыха, 3 дня без сна, сплошная гонка с временем, дабы утвердить заявленные нами возможности. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всем любимой работы и свободы, друзья.

 

 

 

Еще один интересный проект, полный энтузиазма, причем не только с нашей стороны, а с стороны заказчика. 

Встречайте - Peugeot 107, Киев.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Дальше интереснее...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Молодцы)

Ждём про Самару что нибудь))

А что ждать, работ очень много, буду интересное выкладывать понемногу.

Добрый день, вот и мы наконец появились на этом форуме. Здесь я буду показывать некоторые наши работы, многие из которых вам известны.

Итак начнем:

 

ВАЗ 2101, что можно сделать интересного? Именно с этой целью мы подошли к вопросу.

 

 

 

 

В дальнейшем вариантов размещения компрессоров была масса, но окончательный результат сделан в пользу шейвинга.

 

 

 

 

 

И...Результат.