Система 2-х контурная с контроллером поддержания клиренса на 4 положения.
На задней оси дополнительно добавленны рессивера на каждую подушку с возможностью их отключения с помощью кранов.
Всё что хотел от пневмы я получил: 1. При заниженном клиренсе очень мягко отрабатывает мелкие неровности и стыки дороги (пользуюсь таким положением подвески на трассе, где заведомо нет больших ям и колдобин) 2. При завышении подвеска мягко отрабатывает крупные неровности дороги (пользуюсь таким положением подвески на просёлке). 3. Крены в поворотах минимальны (Тестил Ситроен С5 на гидро-пневме - крены на нём такие- же как у меня)
Модернизировать буду только контроллер, всё остальное - полностью устраивает.
Пневмоподвеска на Форд Фокус 1,2,3 (Мазда 3, Вольво С40)
в Ford
Опубликовано
Система 2-х контурная с контроллером поддержания клиренса на 4 положения.
На задней оси дополнительно добавленны рессивера на каждую подушку с возможностью их отключения с помощью кранов.
Всё что хотел от пневмы я получил:
1. При заниженном клиренсе очень мягко отрабатывает мелкие неровности и стыки дороги (пользуюсь таким положением подвески на трассе, где заведомо нет больших ям и колдобин)
2. При завышении подвеска мягко отрабатывает крупные неровности дороги (пользуюсь таким положением подвески на просёлке).
3. Крены в поворотах минимальны (Тестил Ситроен С5 на гидро-пневме - крены на нём такие- же как у меня)
Модернизировать буду только контроллер, всё остальное - полностью устраивает.
------------------------------------------------------------------
Скажи пожалуйста, а где можно заказать и установить ? и сколько стоит ? контакты человечка который может этим заняться можешь дать ?