Перейти к содержанию

300 лелик 300

Пользователи
  • Постов

    22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные 300 лелик 300

  1. Собственно полностью готовый КИТ к установке. В данный момент установлен на машине можно посмотреть все.

    фото можно посмотреть тут (Возрождение Гольфа2 1986 года. Пневмоподвеска!) на 4-й странице. Ценник 50 000 р.

     

     

  2. @300 лелик 300,могу сказать по своему опыту....

    для начала надо определть ездовой клиренс(желаемый).....и к этому уже делать "сбитую " подвеску....могу сказать , что мягше чем на пружинах машина получаеться расхлябанной...можно сделать упругую подвеску....

     

    Желаемый клиренс конечно есть,но если я выставляю его сейччас то просто жесть начинается.

  3. С задними то более менее понятно.Там чулок слишком длиный...

     

    pDsHg.jpg

     

     

    либо,если чулок еще не цепляет резю -сносить поршень ниже.

    Те достатошно буит создать ровный чулок,при Мах вытянутом амо.Убрать складки,не меняя перехлеста поршня.

    Твой Гульфик щас,более похож в стоке на Катнри.Т.е. чулок щас-работает тока в ВЫШЕ СТОКА.А што бы он хоть как-то держал форму-ты пихаеш туда давку.

    Я так понимаю-Ты не хотел в итоге говнолаз.Ты хотел пневму,но без пузотертости.

    Имеено так ,хотел чтобы после установки пневмы он стал покомфортнее чем на сток подвеске. Если нужно иногда поднял его залез куда нужно  все.

  4. Гуру пневмоподвески помоги!!!!  Установили подвеску 2-х контурную, суть проблемы такова что машина очень жесткая, ту мягкость которую обещали не ощущается. Давление которое минимальное могу установить на переднюю ось это 4 бар, так как ниже уже колесо ощутимо цепляет за крыло при повороте. В итоге не знаю что теперь делать как добиться мягкости от пневмы той которая должна быть? Сейчас как на винтах катаешься..

×
×
  • Создать...