Перейти к содержанию

СкИВ

Пользователи
  • Постов

    1
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные СкИВ

  1. вобщем ужо почти 18 месяцев как поставил на свое авто пневму
    после устранений всех утечек ежуи радуюсь
    тема будет постепенно обогощаться фото и текстом
    при загрузке в раене 1т 4атм в обоих контурах
    s2516140.jpg
    давно задавался вопросом увеличения клиренса
    особенно при жесткой загрузке и вот все работает

    передние стойки были изготовлены однокллубником vladdych_ем



    1й предпологал завышеный клиренс на 6 см и более но ходовка увы не готова- пришлось доработать до 2го варианта и теперь так ежу
    на зад поставил вот такие подухи
    и 2 недели назад еще раз разобрал и перенастроил передок - фото пожже
    доварил крепление и плставил
    торсионы не трогал приподнял на подухах итак гуд
    выхлопную переваривал делал два резонатора под заказ
    i-11.jpgi-10.jpgi-4.jpgi-3.jpgi-6.jpg
    1я задняя корструкция не выдержала испытания весом и временем и была благополучно удолена после чего было пол года эксперементов и построение правельных кранштейнов - фото поздже


    а глушак теперь состоит из 2х резонаторов и заканчиваеться за торсионами

    это гдето середина на которой теперь и катаюсь хотя езжу реально вышше уже


    шо пустой шо под завязку на одной высате
    можна и выше ниже как хош

    да и резина на авто на фото 185/70/14 а по факту уже 195/65/14 скоро на 15 перейду

    кнопки управления врезал в полку вместо для фонаря
    i-14.jpg

    клапана упраления у правляюца кнопками нва ФОТО ВЫШЕ и позволяет накачивать или спускать любое кол подушек любой диагонале
    i-13.jpg

    и теперь заменен на изгатовленый и запатентованый мной блок со старым для сравнения
    7e92d8b112f1.jpg
    0996cdfb2003.jpg
    а вот уже на авто в работе я себе предусматрел справа разьем шоб быстро вставлять шланг для подкачки калес - справа пыптик 3 см
    из плюсов еще меньший размер болеее четкая отработка клапана, блок из 5 клапанов несмотриться как инародное тело под капотом, подходит для скрытой установкит
    и самое главное ничто ни куда не продавливает держит в обе стороны железно - качая в одну любую подуху 6-8 атмосфер в остальных можно держать хоть 0. ВОЗДУХ НИКУДА НЕ ПРОДАВЛИВАЕТ
    блоки отлично подходят для работы с Контролерами

    произвел лиштиг передних рычагов методом переноса шаровой на рычаг через проставку - достали порваные пыльники шруза об костачку - теперь все кашерно

    вчера забрал компресор Тигр с ремонта от товарища - долбаные китайские стандарты на вывоз
    дует так как три такихже при покупке и всю лишнюю пласмасу выкинули шоб меньше грелся щас попался за недорого блок управления пневмой - компресор с надломаным при снятии поршнем активно ищу возможность востановить поршень и установить эту цяцю себе в систему

    из ближайших планов установка
    1. ресивера 15- 20 литров
    2. датчиков высоты
    3. контроллера от vladdych_а

     

    забрал у компресорщика с профилактики мерсовский пневмокомпресор скоро установка

    abc6c90731e8.jpg


    6e985d34ca56.jpg

    e63fb80bec75.jpg

×
×
  • Создать...