kit67

 

Генератор не может быть 300А.А если и буит,то не влезет в ,,мотор,,

 

 

генератор как вариант оЧень хорошая вещь, Но мой генератор имеет ещё и вакумный насос на полный привод и такой расклад вылетит не совсем в бюджетный вариант...

это так к слову

 

для этого нужно делать периметр шкива компрессора в два раза больше чем  периметр шкива двигателя

 

муфту для отключения на него ставить тоже может не удержать муфта крутящий момент

не знаю как отключается этот компрессор,может как на зиловском реализована внутренняя разгрузка компресора?

но вообще есть штатные регуляторы давления,они тупо при достижения давления переключают компрессор с ресивера в атмосферу

ну или уж просто сделать разгрузочный (НО или НЗ не важно),чтоб когда давление в ресивере было достаточное воздух с компрессора вылетал в атмосферу

 

 

 

 Шкиф мне достался в комплекте (Ф 230мм.)  Но усетаки хочу на муфту поставить так как другово варианта отключения там не придусмотренно и травить в атмосферу нехоца... 

Да нее, разговор ведем о нагрузке компрессора на мотор автомобиля

Естесно!!! 

 Ресивер нужен палюбому счас задумался о других размерах и обьёмах место для этого предастаташно. Кормить воздухом надо много чего:  колёса (на день по пару раз бывает прокачиваю...) блоки ну и подвеска на подходе... 

 Не хотелось бы нагружать электрическую часть,  для этого у меня найдутся потребители...

 А целесообразней наверно ремень накидывать на шкив коленвала адельна? 

Всем доброго времени суток! По случаю достался вот такой агрегат

читаю характеристики:

Число цилилиндров, шт - 1
Номинальный диаметр цилиндра, мм - 92
Ход поршня, мм - 46
Номинальный рабочий объем, см3 - 306
Частота вращения вала, мин-1:
Номинальное - 2000
Максимальное - 3000
Производительность, л/мин - 373
Потребляемая мощность, кВт - не более 3,8
Вес, кг - 9,6 (без шкива)

Охлаждение головки от системы охлаждения двигателя, система смазки подается под давлением из смазочной магистрали.

Головка цилиндров вместе с цилиндром может быть повернута относительно оси коленчатого вала на 90o или 180o

Возникли несколько вопросов: Потребляемая мощность, кВт - не более 3,8 ??? как это понять??? т.е. хватит ли мощности мотора в 150 лошадей обьёмам 2.9 литра??? или комп предназначен  все таки для БелАЗов?

Скока он даст баров и как долго будет забивать 2 реса по 20 литров?

Может кто то сталкивался с таким вариантом или всё определяеться путем проб и ошибок...