Force

ок, понял спасибо )

всю тему прочитал, все понял ) но как герметизировал резьбу на корпусе ? просто герметиком ? т.е. чтобы опустить опору крутим гайку койлов так ? по резьбе потом не травит ?

есть просто такие стойки с койловер китом китайским

P/S авто honda civic EK4 98

пс. Любопытно узнать, справился ли со своей задачей топикстартер. Ибо у сивиков 0030 уворачивается в миллиметрах от кулака и рычага, т.е. рубена вряд-ли пройдет.

Потихоньку иду к цели ) но почитав форум и интернет, решил все таки отказаться от китайского койловер кита, т.к они к мои амортам не расчитаны, жестковаты.... постоянные пробои. Сужу об этом, т.к. пока цивик на приколе так сказать, езжу на приоре 2007 года, на сток подвеске ) Так я вам скажу прям кайфую от тишины и мягкости по сравнению с "колами" на цивике но.... управляемости никакой, валкая и прочее. Поэтому решил остановится на CB0030, проставки на стойку для установки подушки скоро закажу (сделают на станке с ЧПУ) и как только соберу и проверю, думаю выложу на форум полный отчет.

ну смысл ездить на палках, кгда тоже самое можно получить от всей подушки! без пружин!

просто в планах на сезон, участие в соревноаниях типа time attack (кольцевые гонки) небудут ли подушки слишком валкие ?

Вообщем есть стойки kayaba ultra SR газовые, на них китайские койловеры (с регул. по высоте) пружины очень жесткие, хотелось бы сверху пружин расположить пневмо элементы. Что бы при максимальном занижении, в нужный момент машину можно было бы поднять (леж. полицейские, ямы и пр.) какие посоветуете подушки ? авто хонда цивик ek4 седан

а вот как хотелось бы :