fill

Товарищи, подскажите. Решил заменить подшипник шатуна.Не могу открутить шатун. 7 шестигранников сломал. Уже и грел и стучал, ни в какую. Может есть у кого нибудь секретный метод?

Абсолютно чистый, включал его без головки,в практически стерильном помещении, минут на 5, после чего обнаружил задиры. 

Может кто нибудь подскажет. Решил поменять кольцо на одном из компрессоров, поставил фторопласт, начало задирать цилиндр. Было у кого нибудь такое?

Видео пневмосигналов. 

Преобразователь 

  А можно подробнее о преобразователе - готовый , или hand-made ?   Тема с катушками 24V весьма актуальна , это промышленный стандартный

Преобразователь стандартный китайский, заказывали партию в китае ну и мне перепало несколько. Потребляемая мощность 2.1А  Попробую позже выложить фото.

Извиняюсь за отсутствие на форуме, трудовые рабочие дни.  Короче, система  построена на 24V клапанах Wabco используемых на грузовиках и автобусах Mersedes. Стоит преобразователь с 12 на 24V . Установлено 2 компрессора беркут R 20, трубки магистральные 10/8 от системы центральной смазки держат до 45 бар, от клапанов к подушкам 8/6, передние подушки подключены через шланги для пневмоподвески, после компрессора установлен обратный клапан Wabco, затем влагоуловитель с "спиртораздатчиком". Клапана разделены для переда и зада,2 стоят в моторном отсеке,2 в багажнике. Клапана на ось- нормально закрытый клапан, затем обратный, потом нормально открытыйи на подушки. Подушки установлены Rubena 130*3. Управление на механических  3х позиционных тумблерах бех фиксации+ 2а 2х стрелочных манометра. Ресивера изготовлены из 4х огнетушителей ОП5+ 1 ОП 3 в моторном отсеке+ к нему подключены 2 пневмосигнала.  Ссылка на фото лежит в первом посте, но для кого трудно вот http://www.radikal.ru/users/bbfilimonoff/pnevmaticheskaja-podveska

 fill

 

Прекрасная работа!Прекрасное Видео.Прекрасная апмлитуда.Прекрасное Управление.Вааапще-и по компонентам,и в целом...ПРЕКРАСНО!

Редкая работа.Т.е. пободьше бы таких сборок систем.

 

Это моя Личная оценка Твоей работы.А уж поверь,я очень придирчивый к мелочам

Спасибо, приятно слышать такое от сторожил форума. 

Что то не слышно компрессора? Если на эти манипуляции хватает ресивера, то сколько же он литров и на сколько кг заправ

Компрессоров 2шт Беркут 20,  ресиверов 5шт общей емкостью 35 л , давление 10 бар, вот http://www.radikal.r...eskaja-podveska

Вот наконец-то дошли руки выложить результат проделанной работы. 

http://www.radikal.ru/users/bbfilimonoff/pnevmaticheskaja-podveska

заехал сегодня к дилеру Loctite.

Расказал менеджеру что нужно для пневматики резьбовые соединения герметизировать. сказали подойдет Loctite 542

http://www.loctite.ru/loctite-3772.htm?countryCode=ru&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001FTQP

цена вопроса 1200 руб за 50 мл

Кто пользовался? как он?

Великолепная вещь. За 6 лет использования на пневматике, нареканий нет. Полимеризуется за 5 мин. Лучше любой подмотки. Для эксперимента пробовали ставить  на фиттинги м20х 1.5 без уплотнительных колец, деджит 12бар отлично. У себя пневму собирал только на 542 .