poKIMOnchik

А с обычными подухами от скамейки будет не нормуль? В чем я выиграю с подухами от пажарки?
 
В основном им нужно будет держать вес по 360-400кг, и только если загрузить машину до максимума (чего навряд ли произойдет, для этого Чери есть ), то по 490кг!

да хоть 20 этапов, поршень ни кто не собираеться переделывать
 
Да и уже абсолютно не интересно
 
Уже все в процессе переделки))

Конечно буду ставить! Размеры сам еще не снимал, то некогда то холодно....
Я по этому и не парьсь, все равно тупо одеть подушку вместо пружины, это не моё, я буду срезать тарелки с стоек и выставлять подушки на комфортную высоту! Если давка будет меньше 7атм, то наверное буду уменьшать диаметр поршня...
Но не будем загадывать, начну делать, там всё станет ясно!

Та я 100500 тоже в этом был уверен, но SENAIKO сказал- ставь от пожарки, и я засомневался!

а призадуматся надо только о бо дном
можно все оговорить заказать, заплатить деньги, в посылке получить кирпичь, а человек потрет все собщения и скажет что ничего не знает
Страшно когда человек с целью наживы соглашаеться на все, что бы только заказал у него изготовление, а в оконцовке оказываеться, что он не бог и не много ли хочет заказчик))
 
Для себя я уже сделал вывод о человеке когда он потер сообщения и выложил их для общественности

Сталь можно любую удобную для тебя или токаря, мне нравится сталь-45 (инструментальная), из нее выходят красивые гладкие изделия + ее еще и закалить можно))
Конечно все детали которые могут ржаветь лучше защитить (грунт-краска-лак, оцинковка-гальваника, порошковая покраска и т.д.)

Мне кажется я нашел выход из положения!
Ставлю монро 0030 в трубе100-110мм (как влезет)
Если давка на груженой переплюнет 7,5атм, то подсуну под рычаги бублики (рубены) и соединю их с 0030, получится своеобразный пневмохелпер к пневмостойкам

Как вам идея?

так не вопрос, сейчас примеряли все понятно что нужно делать, пускай изготавливает новый поршень, ведь изначально речь шла о переделанном поршне, и цена объявлялась исходя с этой переделки, поршень в стоке то есть затрат не понес, просто примерочный вариант, но он же не хочет его переделывать, он предлагает просто сточить и опустить подушку, а там как получится так и будет

Задняя подвеска независимая (самая первая фотка выше)! Стойка давольно таки активно смещается относительно кузова, из за этого именно на этой модели ВБМ, задние опоры по долгу не живут, на плохих дорогах и 10тыщ не выхаживают рвёт резину!!!
Если бы как-то понять как двигается стойка относительно кузова!? Если просто отдаляясь и приближаясь, то даже и кожух можно не делать, а если со смещением и вдоль кузова, то может тереть!

На рычаг подушку не поставить, там мало места (высоты) даже бубликам места маловато! Та и усилие для подьема (грузоподьемности) там нужно будет в разы больше приложить.

Сегодня, выделил 10 минут времени, сделал замеры!
Передняя стойка Ф-55мм диаметром, стойка проходит 5-10мм от колеса, в стандартном клиренсе 200мм от низа поршня до опоры (предпологаемая полная высота подушки) ниже уже колесо!
Подозреваю что максимум что влезит это Monroe CB0041

Задняя стойка Ф-45мм до опорной чашки пружины, Ф-52мм после! С почти вывешенным колесом 330мм длинна пружины, и впринципе можно еще на 15мм опустить поршень ниже! В стандартном клиренсе,- без ямы никак не подлезть!
По идее влезут удлинённая скания- аиркрафт 121208

Поршень обрезан -40мм, и проточен в верхней части до 75мм

Ну и переходы с Ф55 на Ф65

Что за клевета?
говори с подверждением, так как твои слова просто......
я тебе конкретно скидываю переписку и ты всеравно утверждаешь что не было такого
о чем тогда мы можем договариваться?
ты меняешь переписку и пытаешся себя оправдать, так может тебя в бан?
это не переделка поршня, просто подгонка под не понятно что
 
 

с задком особых проблем не вижу, а вот по передку пришлось голову поломать!
Стойка то разборная с накидной гайкой, и именно она мешает одеть подушку, доваривать кусок трубы и делать внутреннюю резьбу, для меня не вариант- теряю в ходе подвески и в занижении!
Целый день убил на придумывание! 
Подушка рассматривается, как вариант, пожарка!
Вот что вышло:
-верх- остатки от родного поршня
-низ- деталь из нержи приваривается к стойке

 
что-то мне подсказавает что с 85мм поршнем я не получу желаемыхь 7-7,5атм((( Зато козлить не будет это уж точно((

у меня желания те же
давка от 5.5до 7
ездовое на 3 см ниже стока
машина при спущеных подушках должна ехать своим ходом
ну и конечно не быть попрыгунчиком 
если для этого нужны другие стойки говори какие
все

Про перед!
Стойка внутри пустотелая, между картриджем и стойкой, по любому есть какойто зазор, для этого мне и нужны диаметры картриджей...
Получается, я в любом удобном для меня месте, ниже поршня, на стойке, сверлю отверстие, делаю порт для ввода воздуха,!
И в верху стойки, между резьбой и поршнем, сверлю просто отверстие, так воздух попадает в подушку!
Получается стойку использую в качестве магистрали!!!

да как ты мог одеть подушку от премиума на стойку 46.5мм?
цену ты называл за переделку поршней или за что?
 
или это я писал?

 
конкретно за обе
 

 
 
если ты ничего такого не писал и не обещал
да пошли ты меня уже
действительно, беру не понятно откуда переписку и ее матевирую
 
 
 

В общем с передней подвеской печалька, настоящее занижение (лечь на пузо в статике) можно получить только на подушках типа Бублик, виновато колесо в сантиметре от стойки!
Оставляя родной картридж, занизится без ущерба получится максимум на 4-5см, при этом хода аммо останется всего 4-3см, и это без отбойника((
Зато добавить к клиренсу +10см не вопрос , плюнуть на все сделать из е34 джип?
Поршень СВ0041 укорачиваю снизу на 40мм, со стоуки срезаю тарелку, на ее место привариваю упорную шайбу в которую упрется поршень, подвод воздуха через стойку! 
В связи с этим возник вопросс, у кого нибудь валяется картридж? Мне нужен точный диаметр картриджа по всей длинне, притом я думаю что всем владельцам Е34 нужна статистика по диаметрам картриджей разных производителей (пригодится)!

Ты для начала выбирай выражения
ездовое положение ниже на 3см это низко?
я сейчас езжу на монро на спущенной подушке ничего не трет
мне не надо что бы машина лежала на днище, ты научись читать для начала Ю а не по выхватывал фразы и .....
да пускай люди отдают хоть по 5000$ я заказал человек согласился, не важно сколько стоит, важно за что платишь
какие размеры, если я на пневме что ты мелишь?
мне ничего не надо укорачивать и резать, если бы давка была такая как положенно то и высота была бы.
 
 
ВОПРОС НЕ В ТОМ СКОЛЬКО ЗАПЛАТИЛ, А ВТОМ ЧТО ПОЛУЧИЛ, УСЛОВИЯ ВСЕ БЫЛИ ОГОВОРЕННЫ ДО , ЦЕНУ НАЗВАЛ МАКС

Уже нашел засаду! В подушке пожарки аиркрафт есть рёбра жесткости, и между ними всего 55мм

Нужен совет по подушке.
Есть возможность взять не дорого подушку от пожарки Скании по фирме  Diesel Technic 1.22722
Стоит брать? как они по качеству?

Прикупил подушек! В планах по кругу использовать 121208, но не уверен что сзади влезут, по этому взял и покороче! Если примерка покажет что влазят 08,- то докуплю, а 02 притулю на другой авто!

читай нормально переписку, стойки у нас делают, только не проверяют на стенде, он пел о стенде в итоге ни  какого стенда
пересылал стойки для прокачки под пневму в чем скупость?
я тебе эти подушки могу отпродать)))
времени на проточку поршня ровно 5минут
что касается уплотнения это два заезда к токарю, раз отвез и через час забрал, о какой куче ты говоришь?
материалов максимум на 100грн.
опускать подушку уже некуда машина и так потеряла в высоте минимум 5см
и в конце концов сумму озвучивал не я, сказал бы больше речи не вел дальше, так что хватит здесь рассказывать что и чего стоит, есть конкретные требования к изделию, за которое было оглашенно сумму денег, деньги уплачены товар порченный)))

Та я планировал не от пажарки, а от обычной скамейки! Там веса 450-490кг на стойку, от пажарки не многовато ли будет?

Послушай ты .....  следи за словами,  реально  начал ......
Сам найдешь в правилах форума что даеться за оскорбление?
Ты же модер
да, я забыл , ты только можешь править сообщения в личке)))) ПОЗОРИЩЕ

Что будет с давлением с одетой трубой? Вырастет?
 
Если вырастет, то теоретически количество воздуха в подушке сохраняется, а если останется прежним, то придушили!
Мне нужно выйти на расчетное давление порядка 7,5атм, именно при этом давлении должен быть симбиоз комфорта и управляемости!!?
 
У пожарки больший объем и грузоподъемность, а значит давление будет меньше,поршень больше,- следствие? Попрыгун или излишняя валкость?

Получается 210мм высота сложенной подушки о скании, полный ход 180мм

У аиркрафт 121208 - высота 275мм

Это увеличивает полный ход до 245мм, или эта разница в высоте будет служить просто доп. объемом???