milyaev

В 22.02.2018 в 01:02, titanik написал:

1. Выбор трубки зависит от типа компрессора, точнее от реальной температуры до которой он нагревает свой выходной порт. Например Беркут R20 греется сильно и трубка от него до обратного клапана или клапана NO должна быть типа РВД. Т.е с крепкими , запрессованными на заводе фитингами.

Можно колхозить что угодно на самом деле, хоть от газа шланги, но по-уму есть специализированные вещи.

Вот я и хотел узнать какие есть специализированные и где их взять? Или хотя бы название, по которому можно загуглить.

В 22.02.2018 в 01:02, titanik написал:

2. Фитинги Камоцци. С фторопластовым уплотнением или без него всё равно, поскольку герметик резьбы всё равно нужен. Поворотный на твоей картинке какой то не такой. Поворотный выглядит вот так

Это угловые, они бывают поворотными

и не поворотными

Я так понял, что у одних головка с резьбой крутится, вторые же закручиваются вместе с корпусом, т.к. цельные

В 22.02.2018 в 01:02, titanik написал:

3. Аварийный клапан любой, выбирать по типу резьбы на ресивере. Давление срабатывания выбрать чуть ниже, чем практический потолок компрессора.

4. Аналогично п.3

Про аварийный клапан и датчик давления, я больше имел ввиду как они по-настоящему называется или где продаются. Чтобы купить не у пневмачей, а в обычном магазине за нормальные деньги))

В 22.02.2018 в 01:02, titanik написал:

Скорость поднятия меня не парит, я не попрыгушки американские делал))))

ИМХО от блока клапанов к подушкам используй трубки 6-4.

А какое сечение у твоего блока\клапанов и какое на самих подушках? 1/4, 1/8? Есть ли видео, как быстро поднимает\опускает?

В 22.02.2018 в 01:02, titanik написал:

10. Любые. Обычно в виде бобышек со слоями мелкой латунной сетки. 

Какое у них название/артикул? Или хотя бы где променяяются профессионально. Ну чтоб тоже у себя в городе найти...

А то пока я только камоццивские глушители нашёл.

В 22.02.2018 в 01:04, titanik написал:

Выставлять на глаз положение, опять же ИМХО, красиво, если скорость поднятия подушек в отдельности или подушек по осям абсолютно одинаковая. На практике у меня это почему то не получается.

Буду по арке пальцами мерить высоту первое время))

В 22.02.2018 в 01:04, titanik написал:

Лучше сразу выделить средства на отечественный не дорогой контроллер подвески с датчиками положения кузова..

Хочу от AceOfAce контроллер, пульт, датчики высоты... Но он стоит 31к...

Всем привет!

Сижу второй день кукую интернет на темы пневмы. Можно сказать по крупинкам собираю.

Нужна пневма которая работала бы более менее быстро, вполне качественная, шоб не надо было каждую неделю в ней копаться, стабильноработающая.

Вот вроде собрал более менее, сделал вывод, что использовать. 

https://pp.userapi.com/c841429/v841429949/6fb46/xNXQw4j59R4.jpg

https://pp.userapi.com/c841429/v841429949/6fb46/xNXQw4j59R4.jpg

 продолжение -> (рес один)

Планирую по возможности использовать фитинги\шланги\клапаны и прочее от Camozzi (они вроде хорошо себя зарекомендовали), с входами 1/4.

Теперь вопросы:

1) Какую трубку использовать между компом и влагоотделителем? Видел ставят трубки (не шланги) какие-то, внешне смотрится очень даже ничего, но что по эффективности? (охлаждение то же?) Либо же шланги какие-то, кто-то серебристые, кто-то желтые. Что посоветуете?

2)Какие фитинги лучше всего использовать? С фиксатором или без? Абро говорят хороший (красный или синий?)...

а)обычная резьба 

https://pp.userapi.com/c841429/v841429693/74f7f/Sza7Z9W2lec.jpg

б) резьба с уплотнителем

https://pp.userapi.com/c841429/v841429693/74f71/q-pGpFYj4f0.jpg

в) резьба с уплотнителем, поворотные (что за поворотные такие?)

https://pp.userapi.com/c841429/v841429693/74f78/esmP0MfY96I.jpg

3) Какой посоветуете аварийный клапан?

4) Какой посоветуете датчик давления?

5) Нужно ли ставить обратный клапан между ресом и клапанами? 

6) Стоит ли добавить еще один влагоуловитель между ресом и клапанами?

7) Теперь про блок клапанов, склоняюсь к блоку AirComponents (2 входа, 2 выхода, 4 выхода на подушки - всё это на 1/4, так же есть 4 выхода на 1/8 для подключения датчиков или ещё чего). Суть в чём. Какие трубки использовать от блока до стоек? 6/8, 8/10?

8) Какую трубку использовать от обратного клапана до ресивера? Или вовсе не ставить её? Чтобы было комп-шланг-влагоотделитель-обратный клапан-рес

9) Видел на схемах еще добавляют НО  между компрессором и осушителем, для чего и нужен ли?

10) Какие глушители поставить на выход из блока клапанов?

11) Какие трубки вести от клапанов до подушек?

12) Какое соединение (1/4, 1/8..) оптимально на самих пневмостойках?

Подушки будут - рубены, 130x3 2шт и 114х3 2шт, ну че там обычно на ваз ставят... (подвод трубки будет с накидной гайки с защитной пружиной)

Скажу сразу, что манометров на каждую подушку не будет. Пока я шерстил инет, то понял, что они и не нужны в принцепе, на глаз выставил положение и поехал. Поэтому тянуть по салону трубки\провода не буду. Тем более на это всё надо ещё и деньги тратить. в крайнем случае куплю один манометр, вкручу в блок клапанов и посмотрю, что там происходит. Манометр ставить на рес тоже сомнительное действо. Дадчик давления будет, аварийный клапан тоже. Наверное через быстросъем поставлю его, пока подкачки не будет. И то на случай настройки аварийного клапана. 

Ну вот вроде и всё. Если что-то написал или нарисовал не то. То пишите, буду рад услышать Ваше мнение. В пневме 4 дня. Ещё не особо хорошо разбираюсь в ней...