BuTbka

Нашел клапан 1/8 на сайте bagone.ru Кто поможет определить марку и модель? Хочу найти, чтобы купить в мск. В обзоре на йутюбе сравнивали эти клапана с клапанами от газа. Эти не ржавеют. Не сочтите за рекламу. 

Посоветуйте, какие электромагнитные клапана использовать. Наружный диаметр трубки 6мм, внутри 4мм. В клапане v221-06e5 смущает температурный режим.

Обзвонил несколько фирм в мск, говорят что зимой может быть проблема с распределителями из-за конденсата. Как это побороть? 

11 минут назад, Атос сказал:

Может и будет)).....перед ОК ставить надо НО клапан,что бы ОК закрывался на ура и не травмировал) компрессор.Вообще то и подушки надо развязать между собой- воздух  туда сюда при поворотах будет гонять- крены....

Может тогда имеет смысл сделать так:

Насос-ВО-клапан сброса-тройник-НЗ клапан подушки(на каждую сторону)-манометры-подушки.

Открыл два клапана, накачал, закрыл, сбросил давление из магистрали. Тогда и ОК не нужен. 

46 минут назад, Атос сказал:

ВО -правильно вы понимаете, манометр любой - от  Маз ,Краз, до Виар.  один клапан открывает магистраль для подкачки  подушек ,  второй выпускает воздух с подушек.    

А смысл открывать магистраль для подкачки? Ведь ресивера не будет. Последовательность такая насос-ок-клапан сброса-подушки. Без этого клапана разве не будет работать? 

1 час назад, Атос сказал:

Аварийный клапан не нужен (без реса),ОК обязательно(ниппель не надежен и смотря сколько качаешь атм.), манометр аналог(с цифрой нужен еще датчик),для подкачки и сброса нужно будет 2 шт клапана.   ВО тоже надо добавить.

Спасибо за ответ! ВО это влагоотделить, я правильно понимаю? Какой манометр посоветуете? Не понял для чего нужен клапан подкачки - включил насос и он накачал. А для сброса понятно, что нужен. 

Установили мне бублики на заднюю подвеску(человек с профильного форума по микроавтобусам). Пневму ставил только для того чтобы разгрузить задние рессоры. В сторону установки на перед пока желания не возникает.

Система простая - два бублика, магистраль через тройник на ниппель для накачивания/спускания.

Хочу ее немного доработать. Вместо тройника поставить "четверник" и пустить магистраль до компрессора и манометр в салон через тройник. Ниппель хочу оставить на всякий случай.

Возникают следующие вопросы:

Понадобится электромагнитный клапан для сброса воздуха, какой лучше поставить? (видел что можно от ГБО поставить, но может кто что еще посоветует)

Нужно ли в этом случае ставить аварийный и обратный клапан? (ресивер ставить не планирую)

Какой лучше манометр поставить? (аналог или цифра)

Где все это лучше купить в Москве?

Всем заранее спасибо!