-штатный комп от bmw X5, осушитель, клапан сброса;
-штатные клапана wabco от него же; (резьба м8х1, думаю что еще с этим сделать, за советы спасибо)
-штатный ресивер touareg VW;
-манометры, клапан аварийки;
-фитинги, троники под трубку 6/4, резьба 1/8;
Хотим:
-2х контурную пневму, опускать, подымать.
Как бы все это дело подключить что бы работал родной клапан спуска через родной осушитель, также ресивер, как с одним портом разрулить схему подключения.
Думаю брать коллектор от camozzi, через него все подключать, но как расположить клапана, что бы потом в обрату подключить родной спуск?
Помогите: схема с штатным компом X5, однопортовым ресом, 2 контура.
в Пневматические схемы
Опубликовано
Приветствую, уважаемые гуру!
Прошу помощи по составлению схемы для пневмы.
Имеем:
-штатный комп от bmw X5, осушитель, клапан сброса;
-штатные клапана wabco от него же; (резьба м8х1, думаю что еще с этим сделать, за советы спасибо)
-штатный ресивер touareg VW;
-манометры, клапан аварийки;
-фитинги, троники под трубку 6/4, резьба 1/8;
Хотим:
-2х контурную пневму, опускать, подымать.
Как бы все это дело подключить что бы работал родной клапан спуска через родной осушитель, также ресивер, как с одним портом разрулить схему подключения.
Думаю брать коллектор от camozzi, через него все подключать, но как расположить клапана, что бы потом в обрату подключить родной спуск?
За подробную схему буду очень благодарен