AlexNika

Уточню. Размер резьбы разный, но не менее чем 1/2". Порт 1 - видно на фотографии. Есть ли преимущества или недостатки, не мне решать.

Продам авиационные композитные баллоны-ресиверы. Есть 4 шт.: 1. Черный баллон 10 литров (550 куб.дюймов) - 2 шт. 2. Оранжевый баллон 17.6 литра (1074 куб.дюймов) - 2 шт. самый дальний на фотографии. Размеры и масса баллонов: Черные баллоны L = 80 см., D=14 см., 7.8 кг. Оранжевый баллон L = 83 см., D=20 см., 9.5 кг. Материал баллонов - толстостенный алюминий (не менее 1 см, + снаружи пластиковая лента + краска. На выходном отверстии нарезана резьба стандарта UNF. В такую резьбу входят переходники JIC, которые можно купить в любой фирме, занимающейся рукавами высокого давления. Баллоны насчитаны на давление до 300 атм. Испытательное давление у черных 7500psi, у красных 5833psi Также есть баллоны и большего объема - на 20 и 26 литров. Стоимость баллона 1000 руб. Самовывоз - Москва, в регионы отправить на смогу, т.к. сейчас без машины, а курьерский забор дорогой.

@turyst, а ты в Крыле сейчас появляешься? Показался бы со своей новой пневмо-подвеской, заценили бы... :) Сорри а офф.

@Former, попробуй обратится к ребятам, которые делают экспедиционные багажники из алюминия http://www.4x4-bag.ru/ По отзывам - нормальные ребята.

Привет, мне тоже интересно, скинь пожалуйста на alexander.nikolaev@gmail.com

Значит я ошибся, хотя не просто так привел ссылку, где даны цифры. :) Тогда вопрос, какое проходное сечение для разгрузочного клапана будет правильным при системе на 150PSI? Спасибо за ответ заранее.

Добрый день, ищу разгрузочный клапан на 150PSI и пока не нахожу. Вот известные всем клапана SLP нормально открытые, с более менее хорошим проходным сечением (13мм) имеют максимальное рабочее давление 8 bar. По давленю получается не подходят. Или можно брать с меньшим проходным (3мм) и с большим рабочим давлением? Подскажите какой НО клапан можно использовать для разгрузки - http://pneumoprivod.ru/valve-slp.htm ?

А можно узнать, для чего нужен перепускной рес и схема его примения. Заранее спасибо.