Моддинг панели кокпита TLC78 и управление электрооборудованием

В связи с нехваткой места для установки дополнительных органов управления и индикации пришел к необходимости модернизировать нижний элемент кокпита:

От часов и пепельницы решил отказаться. Всё равно пепельница не используется, а часов и так хватает.
Для изготовления модели пришлось пожертвовать старой панелью:

Вспененный ПВХ, скульптурный пластилин, шпаклевка, и в течение дня модель была готова.
Потом уже на модели выклеил из стекломата и полиэфирной смолы матрицу-основание, копирующую поверхность сопряжения будущего изделия с металлическим каркасом кокпита. Затем выклеил вторую матрицу. Она задает внешнюю поверхность изделия. При ее изготовлении уже применен матричный гелькоут.
Заложил первое изделие. Вот что получилось:

Первая примерка:

Потом долго придумывал, как закрепить изделие на месте. Верхний крепеж для двух точек сохранился в новом изделии, а одну верхнюю точку и полностью низ нужно было спроектировать. Сначала обдумывал варианты с дополнительной рамой и кронштейнами из металла, потом все же решил заложить кронштейны крепления как монолит непосредственно в изделие:

После шпаклевки и предварительной окраски первый раз закрепил на месте:

Компоновка органов управления, индикации, электрики:

Слева направо верхний ряд:
1. Три прикуривателя. Один из них работает как штатный, т.е. только при включении зажигания, другие два постоянно.
2. Два порта USB. Пока они работают только как зарядное устройство, а в дальнейшем будут полноценными USB проектируемого CarPC.
Слева направо нижний ряд:
1. Индикатор и выключатель силового реле Gruner 750H, размыкающего плюс основного аккумулятора. Работает только при выключенном зажигании, чтобы не спалить ЭБУД.
2. Индикатор и выключатель силового реле Gruner 750H, подключающего два аккумулятора параллельно. Работает всегда, если не отключен основной аккумулятор.
3. Индикатор и выключатель силового реле Gruner 750H, размыкающего плюс второго аккумулятора. Работает всегда, если не отключен основной аккумулятор.
4. Управление задней лебедкой. Пока резервный.
5. Управление передней лебедкой. Недавно под ним поселился трехпозиционный выключатель, переключающий управление лебедкой с этого переключателя на радиопульт.
6. Передние противотуманные фары.
7. Задняя противотуманная фара. Пока в резерве.
8. Штатный выключатель обогрева заднего стекла.
9. Штатное управление задним стеклоочистителем.
10. Штатный выключатель IDLE UP
Для зарядки от USB любых гаджетов установлен стабилизатор напряжения 5V 3A:

Под кокпитом собрал такую косу:

Подключенная:

Вот так выглядит новая панель:

Что за конструкция над панелью, похожая на приборную панель истребителя, написано здесь:
www.drive2.ru/cars/toyota…/praded78/journal/2586716
С внутренней стороны на панели смонтирована плата, управляющая индикацией включения аккумуляторов и их запараллеливания. Там же защита от выключения основного аккумулятора при запущенном двигателе:

Запчасти на фото: SI121

Управляется с панели вот такой блок, в котором удалось собрать все, что можно, включая соленоиды лебедки и дистанционное управление, три силовых реле Battery Disconnect Switch Gruner 750H, все реле дополнительного оборудования и кучу предохранителей:

Для друзей уже запустил эту панельку в серию:

Но время внесло корректировки:
www.drive2.ru/cars/toyota…/praded78/journal/2656554