Перейти к публикации
Former

Пневматические сигналы

Рекомендованные сообщения

Я так думаю Форме интересуется не монтажной резьбой клапана, а его проходным ДУ. Ибо клапан с резьбой 1/2" может иметь проходное в 3мм а может и в 15 мм, разница существенная.

Проходное отверстие 15мм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прогрей голову.А лучше отвинти заднюю крышку,почисть мембрану и посадошное место.Обмаж какой-нить херью кольцо и собери в зад.Продуй и поднастрой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Андрюха Бродяга

Всем привет :buzz: Former,полистав форум понял что ты не последний в этом деле и хотелось бы у тебя проконсультироваться ) в общем смысл такой,досталась мне на халяву дудка С40В и загорелся я ее поставить на ВАЗ 2110, есть вариант достать вторую и скорее всего я ее поставлю так как от одного звук меня не очень устраивает))) В планах поставить ресивер для дудки и для пневмы в будущем.... 

Меня интересует несколько вопросов:

1) Хватит ли мне ресивера от камаза на обе этих задумки? ( если память не изменяет то он объемом 20 литров и давлением до 15 атмосфер).

2) Каким диаметром сделать трассу от ресивера до клапанов и от клапанов к каждой дудке?

3) Какое давление нужно что бы выдавал клапан для оптимального звучания с40В?

4) Сильно ли чревато то что я покрасил дудку ? при условии что кронштейн я ставить на трубки эти не буду.

Пока это всё ) остальное по мере поступления ) на данный момент я приготовил ресивер и дудку) :Laie_48:

post-10259-0-78645100-1454510409_thumb.jpg

post-10259-0-24339300-1454510431_thumb.jpg

post-10259-0-05335700-1454510444_thumb.jpg

post-10259-0-34250200-1454510454_thumb.jpg

post-10259-0-26407600-1454510463_thumb.jpg

Изменено пользователем Андрюха Бродяга

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Former,полистав форум понял что ты не последний в этом деле и хотелось бы у тебя проконсультироваться

  Андрюха,здесь не по разу уже все обсуждалось, покури не много,и пожалей ты Former :biggrin:

Изменено пользователем Атос

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Андрюха Бродяга

Да я уже раза 3 перечитал эту тему и про 2 с40в на газель)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока Борис занят...
1. Мне хватает 6,5л
2. До 5м - не менее 8/6мм
3. 7-10бар
4. Не важно

Все инфо когда-то черпнул в этих двух темах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отломил в ДТП раструб(металический, дудка ссср еще) где моно найти?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отломил в ДТП раструб(металический, дудка ссср еще) где моно найти?

Фотку дал бы,што за дуда такая...из СССР...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты прикинь...я буду отправлять в...Киров два раструба (металл) от С40В.....!!!!! (((((( Е бануца!

Изменено пользователем Former

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты прикинь...я буду отправлять в...Киров два раструба (металл) от С40В.....!!!!! (((((( Е бануца!

Эт предложение? Че по чем?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочу поблагодарить за материалы, которыми вы поделились.

Тоже заразился звуком сигналов. Но пока читал/перечитывал, в голове возникали вопросы, на которые хотелось бы получить ответы.

Касательно с40в:

1. Судя по конструкции, клапаны гудка внутри болтаются (если потрясти слышно как они позвякивают). Однако судя по многочисленным фоткам и видео устанавливают их в различном положении и горизонтально, и вертикально. Означает ли сие, что влияние силы притяжения на эти клапаны (лепестки) столь несущественно, и оттого звучание не зависит от расположения сигналов?

 

PS. В исходном сообщении забыл сразу спросить. Отверстия выходные для воздуха на головке, почему-то воздух больше выходит из задней части, противоположной раструбу. Каким образом эти отверстия (их размер, размер их соотношения) влияют на звук? Ролик с заменой клапанов на медицинский резиновый бинт тоже видел. Что будет если и туда приспособить раструб, или свисток? Никак не допру принцип работы, как движется воздух в этой голове.

 

2. Здесь неоднократно говорилось о важности материала из которого изготовлен раструб. Однако звучание к5 пластик (если не ошибся в названии) вроде как опровергает, этот пункт? Кроме того визуально мне показалось, что на части видео раструбы шокеров выполнены тоже из пластика.

3. Здесь частично указывалась зависимость тональности от размера устья раструба. На примере С40в, означает ли что выходное отверстие головы тоже нужно увеличивать, если к примеру устье приделываемого раструба будет шире стандартного для этого сигнала размер? Ну и отчасти я пожалуй не соглашусь с вышеобозначенным утверждением. Посмотрел ряд роликов, показывающих процесс изготовления духовых музыкальных инструментов (туба, гекон, альт, валторна) так вот их раструбы имеют длину в несколько метров, и при этом большая часть длины имеет постоянное малое (относительно) сечение, а расширяющаяся часть раструба обычно это самый последний виток.

Эта зависимость также следует из теории извлечения звука на трубе (упс, ссылки мне запрещены поэтому чуток изврата trumpetclub.ru/teoriya-zvukoizvlecheniya-na-trube.html) и частично видна на роликах с демонстрацией звучания свистков.

4. Если у кого-то есть возможность одновременно-последовательно послушать звучание свистков изготовленных из бронзы, латуни, чугуна, пластика не могли бы вы поделиться своими ощущениями, сравнить их звучания?

 

Спасибо.

Изменено пользователем log_in

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

6ef3f3b3d24d.jpg

 

294ee5bf50b4.jpg

 

Как видно на фото,свисток не представляет из себя,ничево такова технологичного.Трубка со срезом,и установленным внутри рассекателем.

Но это только на первый взгляд.

...

а вас не затруднит выложить чертеж, аналогичный тому, что вы выкладывали по тифону. Желательно с указанием размеров (интересует с-17). Хочу заказать токарю, интересно как он зазвучит. И если вы знаете ответ на вопрос о форме рассекателя, где то она сферическая, где-то больше на треугольник похожа, а где-то и прямоугольная, каким образом форма влияет на звук?

 

странно, действительно непонятно, почему при столь "ничево технологичного", столь высокие цены у продавцов.

Изменено пользователем log_in

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гуру..
Почему с40 перестает нормально сигналить, начинает тише и со звоном?
Сигнал новый, еще пр-ва СССР, алюминий.

Разбирал тыщу раз, экспериментировал с толщиной прокладок, чистил, притирал крышку...
Они что, такие нежные?
Воздух у меня чистый, отверстия прикрыты куском бутылки (но пыль все равно попадает)
Клапан сечение Ф3, стоял прямо на  сигнале. давление 8-10. Питание до клапана трубка 6/8, 0,5м

Сигналит чисто и красиво... неделю.
Потом громкость падает и появляется подзвон.
Надоело.
Резиновая мембрана не выход, по словам опытных камазистов, рвутся.
Как, блин, с ним бороться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да вот и я не могу понять. Да как-бы там и нет особо грязи, так, налет на лепестках, в местах контакта.
Ничего как-бы не меняется, но сигнал перестает сигналить эффективно, начинает серьезно фальшивить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если бы понимать принцип работы этого сигнала (как движется воздух, и что в разные моменты происходит внутри излучателя. пока понятно только то, что под воздействием воздуха клапан переодически открывает отверстие к раструбу), возможно можно было бы понять причину. Я так понимаю это часть ответа, на один из моих вопросов (по поводу горизонтальной, вертикальной установки сигналов). Видимо значение все-таки имеет. В принципе за такие деньги, конечно же не стоит ожидать стабильного звука. Уж слишком простой вариант реализации излучателя - свободноподвешенные лепестковые клапаны, на которые влияет множество факторов.

Почитал немного теории тут 

files.school-collection.edu.ru/dlrstore/b641a27b-9866-7427-56f3-1d067e7426f7/1002314A.htm

и тут

books.google.ru/books?id=icTfCwAAQBAJ&pg=PA26&lpg=PA26&dq=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F+%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85+%D0%B2+%D1%81%D0%B2%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B5&source=bl&ots=tVvcUJJiEv&sig=j7sU7XJgoHYVV13C8B3tPTYdRCg&hl=ru&sa=X&ved=0ahUKEwjF2vvL54LRAhXChSwKHTaBC8sQ6AEIKDAD#v=onepage&q=%D0%BA%D0%B0%D0%BA%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F%20%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%20%D0%B2%20%D1%81%D0%B2%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B5&f=false

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот только даже тщательное изучение, например, работы ДВС, может оказаться бесполезным при поломке такого ДВС в поле((((  Метафора.

Спецы по сигналам, это кто такие? Говорят, привезли из америки. Но что-то странно, трубка от среднего к крайним - 4/6, дохло как-то. Ее разве хватит?

post-1592-0-33155500-1482393997_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем, в общем есть у меня тифон т9 и компрессор с ресивером, в общем хочу подключить тифон по простой схеме, если такая имеется канешн, кароч без всяких кнопок в салон, просто вышел подудел и всё, тифон и ресивер все будет установлено в багажник ибо в москвиче полно места и задних седений нет вся задумка основана на термине ( шоу кар )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

самое простое--

 от тифона шланг  дюйм с четвертью в рессивер.  и в тот-же рессивер, но в другую дырку --шланг от компрессора.

 между тифоном  и рессивером можешь поставить шаровой кран. кран, как можно ближе к тифону.

 --Это самое простое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, алекса сказал:

и в тот-же рессивер, но в другую дырку --шланг от компрессора

Желательно через ОК, или еще один шаровой кран)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Атос сказал:

Желательно через ОК, или еще один шаровой кран)

Это уже не будет самое простое, что просил Moskvichovskiy

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как же рессивер будет держать давление  в 10 атм,обратное- компрессор не выдержит. И прежде чем подудеть), надо подождать пока он накачает?....  Тогда один кран до реса, другой после-чтобы дунуть)

Изменено пользователем Атос

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×