Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

сделай фото аморта сверху (поближе)

и укажи размеры.

(подушку рассверливать можно)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо делать по аналогии штатного аморта от скании.
 
pnevmopodveska_1362645602___001.jpg

 

 

pnevmopodveska_1362671573__.jpg
 
pnevmopodveska_1362645626___002.jpg
 
pnevmopodveska_1362645653___005.jpg
 
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Диаметр 140 влезет. Размер пружины в поднятом состоянии 21 см.Массу не знаю где взвесить.

Массу не знаю где взвесить.На приемке металла обычно есть одноосные весы можно взвесить по осям.и каждое колесо по отдельности,поищи найдеш полюбасу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо как то подобрать манжеты и вопрос будут ли они держать?

Изменено пользователем zalit

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

kapitan-komandor попробую найти.Всем спасибо буду искать.

Изменено пользователем zalit

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Герметизация как на сканиевских подушках не получается там есть сужение штока у меня нет. Можно наварить шайбу но тогда сузится ход амортизатора. А если сделать втулку с уплотнительным кольцом сверху? Подскажите вариант.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Товарищи, как развернуть рукав подушки монро, при том что сломан низ? т.е. воздухом никак 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть вариант выточить втулку с уплотнениями и прирутить на болты

post-1332-0-19560500-1362830243_thumb.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@zalit,

не надо сильно усложнять,

там хватит одного колечка,

можно на подушке снять фаску,

в эту фаску ложишь колечко, сверху обычная плоская шайба,

аналогично сделано на Monroe CB0055 

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/243-obschie-momenty-ustanovki-pnevmopodveski-na-vaz/?p=11389

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как делать на болтах шайбу или чтоб просто под своим весом держалась. Просто внутренний диаметр шайбы будет больше где то 18 мм чем шток    12 мм . Так как в самом верху у меня 18 мм и шайба может будет болтаться наверно нужно ее зафиксировать хотя узел будет неподвижным . Или сделать конус на шайбе. Тогда мне нужно колечко где то 5 мм толщиной и внутренним диаметром 12 мм. 

Еще вопрос как лучше сделать подвод воздуха шланг я заказал а как подсоединить автомобильный нипель.

post-1332-0-81466200-1362848787_thumb.jpg

Изменено пользователем zalit

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можешь заткнуть эту развороченую дыру чем нибудь, пусть травит слеганца, не страшно, а через верх дунуть нужно, со шланга, но дуть не ручным насосом, а типа компрессором, в шиномонтажке, резко дунуть, нижнюю часть упри, что-бы затычку не выбило. Там много не нужно будет, примерно так, я свои разбирал - собирал.

В качестве пробки, можно использывать например тэнисный шарик, а на него накинуть, к примеру полотенце сложенное в несколько раз, ну и пропихнуть это вовнутрь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

парни подскажите пожалуйста загорелся о пневме на ауди s6 c4 2.2т но никак не определюсь с подушками, назад наверно лучше сливы от скании там и амортизатор 45мм, а вот что ставить на перед не знаю может подскажите? сливы я думаю будут слабы потому как вес большой или нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

парни подскажите пожалуйста загорелся о пневме на ауди s6 c4 2.2т но никак не определюсь с подушками, назад наверно лучше сливы от скании там и амортизатор 45мм, а вот что ставить на перед не знаю может подскажите? сливы я думаю будут слабы потому как вес большой или нормально.

я ставил сливы от скании на зад поднимают машину с 7 атм  у меня ауди а6 с4 универсал кваттро

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а на перед что ставил? я вот думаю тоже поставить на перед, но наверно сильно большое давление будет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я ставил сливы от скании на зад поднимают машину с 7 атм  у меня ауди а6 с4 универсал кваттро
да и как по мягкости?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Илюха S6,надо искать оригинальные подушки олроада.самое оптимальное.у простой скании под такой вес поршень не годиться,обьем маленький,нужна конусная подушка!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может есть какие нибудь сливы с большим поршнем? просто хочется подешевле все сделать. а на зад я так понимаю самое оптимальное итпростое будет от скании?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может есть какие нибудь сливы с большим поршнем? просто хочется подешевле все сделать. а на зад я так понимаю самое оптимальное итпростое будет от скании?

почему бы тебе не взять оригинал от оллроада передние,я вот себе взял,они нереальные,очень советую,либо ф9000,но думаю если купить пару оригинала за 450уе,это не так уж и дорого,за то что ее рассчитывали на заводе!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
http://www.mariklab.ru/shop/airbags/dunlop_6_3.html я все хотел такой вариант? как думаешь подойдёт и сколько давление будет в ней?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на рычажную подвеску для тяжелого седана и спортивной подвески что лучше будет пожарка или 130*3?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видел на 126 мерине, 130х3, ездовое 8 очей, комфорт очень достойный. нижний брэкит, чуть двинули к колесу от центра краба.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да мне наоборот жесть нужна, на пожарке щас вроде жестковато но все равно при сильном ускорении морда задирается...

 

 

ближняя к камере машина

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×