Перейти к содержанию

Hyundai Grand Starex


gorskiy

Рекомендуемые сообщения

Думаю первый вариант, без регенерации.

 

По желанию.

 

 

Тогда и сливать ничего не надо.

 

Надо, на всякий случай проверить.

 

 

камоци центробежный все же необходим ?

 

Нужно? на фурах ставят? конечно нет. По моему не нужно, но все ставят, типа "страховка" )

 

 

Компрессор сразу с влагоотделителем не желательно, лучше 4-5 метров трубы типа масло-охлаждаюший

 

Охлаждает горячий воздух и поступает в катридж (влагоотделитель).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 72
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

gorskiy сказал(а)snapback.png

Тогда и сливать ничего не надо.

 

Надо, на всякий случай проверить.

 

Если ставить сменный картридж без камоци, то откуда тогда сливать ?

 

Компрессор сразу с влагоотделителем не желательно, лучше 4-5 метров трубы типа масло-охлаждаюший

 

Охлаждает горячий воздух и поступает в катридж (влагоотделитель).

 
Сложно под днищем разместить такой радиатор. К тому же на форуме его почти не ставят. В чем проблема горячего воздуха? Убьет картридж?

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Посмотрел каталог Камоци. Получается , что и мудрить ничего не надо. Достаточно установить модуль серии МС состоящий из МС104-F00, MC104-FB0, MC104-AV и получим , как они пишут практически полное влагоудаление с полуавтоматическим сбросом конденсата( интересно как работает) и разгрузочным клапаном. Есть вариант и с полностью автоматическим сбросом конденсата, и по перепаду давления. Как это работает, интересно. Тогда и картридж с селикагелем не нужен. Модуль получается не обслуживаемый, можно под днище в кожухе

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Точно, проглядел, рабочая температура от -5. Тогда камоци нам вообще не подходят. Только селикогелевый картридж. Но откуда и где воду сливать? Или она вся до замены картриджа в селикогеле будет держаться?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Точно, проглядел, рабочая температура от -5. Тогда камоци нам вообще не подходят. Только селикогелевый картридж. Но откуда и где воду сливать? Или она вся до замены картриджа в селикогеле будет держаться?

 

Вода будет в картридже, делать регенерацию (восстановление селикагеля и выброс воду в атмосферу). См. фотоpost-790-0-36149800-1412179027_thumb.jpg

---

Еще добавлено:

Клапан слив установить снизу рессивер, на всякий случай проверить.

Изменено пользователем valerij
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

valerij в какой программе чертеж делал? Тож хочу детальки порисовать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

valerij в какой программе чертеж делал? Тож хочу детальки порисовать

:)  КОМПАС 3d.

Изменено пользователем valerij
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Ребята! А почему не поставить вместо отбойников подушки от спринтера или транзита????

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Там места слишком мало, из-за этого встанут только "короткоходные подушки" с малым объёмом воздуха, через это - машина будет скакать как мячик...

Ставить нужно именно на место пружин. Отбойники нужны по любому, в аварийном режиме, хоть на них доедешь до места ремонта.

Изменено пользователем Dimetriy
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Но если есть пружины, то подушки нужны только для удержания веса при полном загрузе. Для этого они мне и нужны. Плюс у меня лифтованная модель, полноприводная.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

У Гранда места нет под сиденьем. Думаю это оптимальный вариант размещения насоса. Под днищем еще лучше, но он там наверно долго не протянет.

У Гранда есть ниша под водительским сиденьем!

Больше того, есть ступенька с лючком (аналогичная той, что справа для домкрата). Я заказал, получил и установил ее. Если нужно могу найти код. Фотку тоже могу сделать.

В нише под сиденьем отлично помещается Беркут R20

И еще место остается. И для блока клапанов и прочего.

post-9223-0-13377700-1427579918_thumb.jpg

post-9223-0-28584600-1427579933_thumb.jpg

post-9223-0-75924000-1427579950_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я готовился к установке пневмы.

Вот так сделал блок управления подвеской.

Но у меня европеец с задними дисковыми тормозами, ESP и рессорами. У меня есть много фото с размерами/замерами H-1 с подвеской моего автомобиля. Если кому-то интересно, могу опубликовать.

Были приобретены Беркут ProR20, 2 подушки пневматические Contitech 135-19.

Конструктивно подвеска моей машины очень напоминает подвески Toyota HiAce/

У меня есть много фото с размерами/замерами H-1 с подвеской моего автомобиля.

Мне известен пример удачной инсталляции пневмы на Гранде с задней пружинной подвеской. Могу прислать ссылку.

Всем - добра и мира!

post-9223-0-79074500-1427580366_thumb.jpg

post-9223-0-45822800-1427580385_thumb.jpg

post-9223-0-10673000-1427580403_thumb.jpg

post-9223-0-07002500-1427580835_thumb.jpg

Изменено пользователем ErJul
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 ErJul Приветствую вас! Мир и вашему дому!!!

Дайте пожалуйста ссылку на пример удачной инсталляции пневмы на Гранде с задней пружинной подвеской.

По нише, действительно удачное место, я не догадался о нём, видимо из-за того что она забита инструментом, огнетушителем и шлангом подкачки колёс.

Так же интересно место установки подушек Contitech 135-19.

Какие подушки стоят спереди?

Судя по кнопкам, у вас двухконтурная пневма?

Так же интересны фотографии...

Изменено пользователем Dimetriy
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 ErJul Приветствую вас! Мир и вашему дому!!!

Дайте пожалуйста ссылку на пример удачной инсталляции пневмы на Гранде с задней пружинной подвеской.

По нише, действительно удачное место, я не догадался о нём, видимо из-за того что она забита инструментом, огнетушителем и шлангом подкачки колёс.

Так же интересно место установки подушек Contitech 135-19.

Какие подушки стоят спереди?

Судя по кнопкам, у вас двухконтурная пневма?

Так же интересны фотографии...

Добрый день!

Пример инсталляции вы можете найти на drive2.ru Достаточно вписать "АШка на пневме" в поиске. 

К сожалению, из-за начавшейся на Донбассе войны, я не успел завершить установку пневмы на свой автомобиль.

Наш дом попал под обстрел и был полностью уничтожен. И теперь я оказался в небольшом городе в Тверской области. Здесь у меня нет доступа к инструментально-конструкторским и материальным ресурсам. Желание осталось. И я продолжаю обдумывать.

Я планировал установить двухконтурную вспомогательную подвеску на заднюю ось.

На фото примерки различных мест для подушек.

На эскизе - то что планировал воплотить.

Моя машина на drive2.ru - Hyundai H-1 2.5 CRDi 

А еще есть голландская компания MAD Suspension - фото прикладываю.

А еще есть голландская компания Dunlop Systems and Components - буклет прикладываю и фото

у обоих компаний есть установочный комплект для моей машины. У MAD - есть представительство в России. 

Комплект NR-497064 120 стоит 24388 рублей. Но у меня уже куплены подушки Contitech, а без подушек MAD установочный комплект не продают. 

Всем - добра и мира!

post-9223-0-02900700-1427612879_thumb.jpg

post-9223-0-00596000-1427612904_thumb.jpg

post-9223-0-92704500-1427612940.jpg

786.pdf

post-9223-0-97576800-1427613159_thumb.jpg

post-9223-0-27309300-1427613678_thumb.png

Изменено пользователем ErJul
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а здесь пример аналогичной конструкции задней подвески Toyota HiAce с инсталляцией в компании AirRide.

Но у Toyota HiAce амортизатор стоит внутри (по отношению к рессоре) близе к редуктору. А у Н-1 кнаружи. 

И отбойник установлен на лонжероне, а у Н-1 мосту сверху под стремянками.

post-9223-0-92166000-1427614720_thumb.jpg

Изменено пользователем ErJul
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Место в подножке конечно есть, и насос туда просится. Но он сильно шумит при работе. Это не добавляет комфорта. И шумоизоляцию не сделать, забор воздуха необходми. Думаю в моторном отсеке установить предпочтительнее.

Не нашел у MAD комплекта для пружиннго Старекса. Плохо искал?

По ссылке с drive2 стоят хелперы, а для комфорта нужно ставить основными без пружин. И применять надо сливы, бочонки жесткие.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня до сих пор стит в моторном, забор воздуха из воздушного фильтра, планирую его перенести под аккумулятор, там ему будет по холоднее. На пружинной конечно проще и ставить нужно "сливы" Если б не кризис уже наладил бы выпуск готовых к установке задних подушек...

post-5788-0-85929200-1427699431_thumb.jpg

post-5788-0-16364000-1427699466_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Насос хорошо стал. Что за модель? В задних сливах какой размер поршня применили?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...
  • 1 год спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...



×
×
  • Создать...