Перейти к публикации
Admin

Пневмоподушка PL6022

Рекомендованные сообщения

А как верх подушки герметизируется?Там есть канавка под уплотнительное колечко?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как верх подушки герметизируется?Там есть канавка под уплотнительное колечко?

В бреке встроено 2 уплотнительных кольца

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

начитавшись про то, что у народа резина на верхний брекет налазит - сделал расширитель 

0UQF4qS8NNM.jpg

 

еще не ставил, не тестил 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Maksym,это на одной оси? точно узнать вес на колесо,заехав по очереди  на весовой,  твои расчеты  на развесовку - относительно. вес на колесо разный особенно спереди. 

Изменено пользователем Атос

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Maksym,это на одной оси? точно узнать вес на колесо,заехав по очереди  на весовой,  твои расчеты  на развесовку - относительно. вес на колесо разный особенно спереди.  

Согласен но я посчитал на ось даже если поделить цифры по палам выходит так себе , понятно было бы стремней если б был мост сзади , это подсчеты для зада , у меня пневма пока что только сзади

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Травить начал сам чулок, один, маленькая дырочка ближе к зоне переката. спускает не быстро, если накачать перед стоянкой, то за рабочий день изменений практически не видно, но не стал рисковать, нет желания всю зиму подкачивать и гарантий нет, что не начнет травить быстрее.

Сзади подушки стоят отдельно от амортизатора, туда можно было бы любые взять, но им самим тоже уже 4й год. 

Спереди шток 22мм, во втулку 1,5мм толщиной кольца уплотнительные не вставить, другой вариант герметизации мне не подходит.

Собираюсь с мыслями и силами, надо делать разборные подушки и ремонтные рукава брать. Или как вариант искать, смогут ли где-нибудь опрессовать другой рукав на поршень и верхний брекет от пл6022.

А так, практически идеально подходят эти подушки, минимум переделок( 2 переходника на стойку и 4 "затычки" для задних подушек), ход подвески максимально возможный, разве что жестковато для пневмы, как на пружинах, только более упруго, хотелось бы мягче)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, AlexGTT написал:

шток 22мм, во втулку 1,5мм толщиной кольца уплотнительные не вставить,

Вставить можно- выточить" грибком" (большим диаметром),а в шляпке "гриба"делать проточку под уплотнение  штока, по длине чуть длиннее верхнего брекета, вставил втулку в брекет и развальцевал,что бы не выскочила.... Я  делал ,все работает.

втулка переходник.JPG

Изменено пользователем Атос

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Атос написал:

Вставить можно- выточить" грибком" (большим диаметром),а в шляпке "гриба"делать проточку под уплотнение  штока, по длине чуть длиннее верхнего брекета, вставил втулку в брекет и развальцевал,что бы не выскочила.... Я  делал ,все работает.

 

Можно и так, дополнительное место герметизации правда, но такое решение дешевле изготовления разборных подушек. Все равно же у меня между брекетом и опорой проставка в сантиметр высотой.

Спасибо за такое простое решение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 05.10.2017 в 04:38, AlexGTT написал:

Травить начал сам чулок, один, маленькая дырочка ближе к зоне переката. спускает не быстро, если накачать перед стоянкой, то за рабочий день изменений практически не видно, но не стал рисковать, нет желания всю зиму подкачивать и гарантий нет, что не начнет травить быстрее.

Сзади подушки стоят отдельно от амортизатора, туда можно было бы любые взять, но им самим тоже уже 4й год. 

Спереди шток 22мм, во втулку 1,5мм толщиной кольца уплотнительные не вставить, другой вариант герметизации мне не подходит.

Собираюсь с мыслями и силами, надо делать разборные подушки и ремонтные рукава брать. Или как вариант искать, смогут ли где-нибудь опрессовать другой рукав на поршень и верхний брекет от пл6022.

А так, практически идеально подходят эти подушки, минимум переделок( 2 переходника на стойку и 4 "затычки" для задних подушек), ход подвески максимально возможный, разве что жестковато для пневмы, как на пружинах, только более упруго, хотелось бы мягче)

Какая машина?  На задней оси,  я так понимаю балка у тебя? У меня рубены 114х3 стоят на гольфе хочу рукова, но 9000е не попадаются  в продаже... На передке 6022, 4 года уже и одна травить начала,  по хорошему менять уже пора их

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 05.10.2017 в 18:03, Атос написал:

Вставить можно- выточить" грибком" (большим диаметром),а в шляпке "гриба"делать проточку под уплотнение  штока, по длине чуть длиннее верхнего брекета, вставил втулку в брекет и развальцевал,что бы не выскочила.... Я  делал ,все работает.

втулка переходник.JPG

Мне такой вариант не прокатит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 07.10.2017 в 14:57, bives13 написал:

Какая машина?  На задней оси,  я так понимаю балка у тебя? У меня рубены 114х3 стоят на гольфе хочу рукова, но 9000е не попадаются  в продаже... На передке 6022, 4 года уже и одна травить начала,  по хорошему менять уже пора их

Toyota Gaia. Да, у меня балка.Вообще с продажами подушек как-то напряженно стало, надо подбирать какую-то распространенную, но ничего на ум не приходит.

Слишком быстро время летит, вроде только поставил и уже травить начинают, мало 4 года... совсем. Мне не нравится такой срок службы...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, AlexGTT написал:

мало 4 года... совсем. Мне не нравится такой срок службы...

Делайте пыльник, защиту. ...продлится срок службы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Атос написал:

Делайте пыльник, защиту. ...продлится срок службы

Внешне подушка, которая начала травить, в идеале. Внутри сухая( к тому, что не от масла из стойки), закусить её тоже не могло. Просто как будто кто-то ткнул иголочкой маленькой один раз, но этого не может быть. На новые хочу сделать чехол, но что-то подсказывает, что сильно это не поможет... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотрите как да поступят ,в магазине -Pnevmo Lider http://pnevmopodveska-shop.ru/pnevmopodushki/pnevmo-lider/

Изменено пользователем Атос

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа подскажите как правильно должна выглядеть подушка в свободном надутом состоянии без нагрузки, сама подушка должна быть накатана на поршень или нет и должно быть видно опресовочное кольцо

IMG-6110f9f08cfa425fda657fd0954cd59a-V.jpg

S80306-185758.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фото 1 это скания,  у нее накатан рукав на поршень,  а у PL видно опресовочное кольцо,  вот и вопрос как правильно,  и или в чем разница 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В Wed Mar 07 2018 в 13:53, Maksym написал:

 

 

В Wed Mar 07 2018 в 19:03, Атос написал:

 

 

С длинной то понятно,  меня больше интересует положение самой подушки на поршне ,накатана или нет,  и в чем разница (в свободном надутом положении без нагрузки) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часов назад, Maksym написал:

 

С длинной то понятно,  меня больше интересует положение самой подушки на поршне ,накатана или нет,  и в чем разница (в свободном надутом положении без нагрузки) 

Чукча не читатель, чукча писатель?)))

Кольцо может быть открыто при полностью надутой подушке, может быть чуть прикрыто, может подушка на треть поршня заходить...

Главное чтобы было учтено, что подушка при накачивании расширяется и укорачивается процентов на 30...

Если на 1-2 атмосферах уже обнажено кольцо (а уж тем более на спущенной), то к 8 атмосферам подушка еще укоротится и вырвется из-под кольца (либо верхнего, либо нижнего). Не раз обсасывалась уже тема...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Меня больше интересовало поведение стойки и машины в целом, с накатаным рукавом на поршень и нет ( мягче, жестче)  если вопрос только в том вылезет из опресовочного кольца рукав или нет, тогда все ясно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×