Перейти к содержанию

GMC SUBURBAN 1988


valyidol

Рекомендуемые сообщения

Какой смысл в переключатель 1-2 контур?

ну для езды с перекошенными мостами (артикуляция помоему)

И на ситроенах так например реализован резим комфорт: все сферы в один контур объединяют.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ясно,

Это можно сделать с помощью клапана с выхода блока клапанов,

При включении всех клапанов на выход, они соединяют подушки вместе,а доп клапан будет препятствовать выходу воздуха на улицу

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ясно,

Это можно сделать с помощью клапана с выхода блока клапанов,

При включении всех клапанов на выход, они соединяют подушки вместе,а доп клапан будет препятствовать выходу воздуха на улицу

на входе в блок клапанов обратный клапан же, так что можно тупо открыть два клапана (если нету рессивера). А контроллер при этом выключать. И все это одной кнопкой, но как в таком положении менять уровень.... либо на время возвращаться к 2 контурам, либо делать панельку для ручного управления. Где будет тумблер и кнопка стеклоподъемника, ну можно еще вывести вольтметр, чтобы за уровнем следить.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Менять уровень видимо тоже просто

компрессор поднимает

а любой из клапанов вниз опускает

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ч упустил из виду что планируется компресмор кондея => рессивер, тогда надо будет гбо клапан на выходе поставить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну это в планах,возможно далеких и не осуществимых

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только-только начало казаться, что все проясняется и.... Стал еще больше запутываться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ч упустил из виду что планируется компресмор кондея => рессивер, тогда надо будет гбо клапан на выходе поставить.

А тебя не затруднит таким же макаром => нарисовать всю схему, от компрессора до подушек?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прочитал маркером нарисовал на бумажке:)

Имеем:

Компрессор => осушитель => обратный клапан => рессивер => клапан гбо => блок клапанов => с него выходы на подушки.

post-670-0-91134900-1390560677_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только-только начало казаться, что все проясняется и.... Стал еще больше запутываться.

Встречаться не пора ?  :smile:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Встречаться не пора ?  :smile:

У меня сейчас кузовные работы.

106260673.jpg

 

Подвеской буду заниматься весной. Да и с деньгами жопа. Точнее, с их отсутствием. Так что, если только кофе попить, да ума-разума набраться?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И куда в такой схеме воткнуть манометры для контроля? И датчики высоты?

Манометр нужен один для контроля давления в рессивере. Выход на него из рессивера брать.

Клапан гбо чтобы воздух из рессивера к клапанам давать, т.к. ты планируешь объединять контуры.

Это схема так скажем пневматическа, а датчики отнесем к электрической части.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

... если только кофе попить, да ума-разума набраться?

 О том и речь . 

 

==========

 С кузнецами общался ?

Изменено пользователем овен
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

О том и речь . 

 

==========

 С кузнецами общался ?

Нет, не был еще на заводе. Теперь в понедельник. А кофейку чего ж не попить? Заодно заглянуть под брюхо твоим творениям...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну это в планах,возможно далеких и не осуществимых

Ну спасибо! Поддержал в трудную минуту big_smiles_290.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так собирайся , выходные на носу.

Эти выходные - пас. Надо арку варить на место, а вечером встреча th_13_4_10.gif с друзьями

А вот через недельку - с удовольствием

Изменено пользователем valyidol
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это я на счет компрессора кондиционера, тяжело его использовать

Даже наверное дороже получится чем беркут

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это я на счет компрессора кондиционера, тяжело его использовать

Даже наверное дороже получится чем беркут

Тут такое дело - он у меня есть и даже не один. Вопрос использования (в частности смазки) решаемый. Представляется, что правильный компрессор должен быть приводным от ремня. Пока неясно, буду ли оставлять в машине кондей. От этого и буду плясать.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Датчик давления ПЕРЕД ресивером. Не вижу обратного клапана. Нет датчика высоты. Что еще?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@LiMe-lip,

Андрей, а ткни меня носом в наш магазин, какие клапана и блоки клапанов, мне покупать, плз

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@valyidol,доброго, в схеме влагоотделитель с другой стороны реса. ОК в шланге компрессора, схема-то буржуйская ;)

Магазин: интернет-магазин клуба

Изменено пользователем MAW
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...