Пневмоподвеска 2111 (от yarikoos )

[MultiDarkDaniel]

Привет

клапана 12/24 вольта от пневмо-сигналов (таких больших грузовых дудок.)

стоят по 40 гривен. или 5$ почему и взял.

 

есть в них один нюанс требуют 4 ампера при давлении на открытие.

если 4 клапана * 4 ампера = 16 ампер дофига для одного открытия

получается не всегда все клапана будут открываться..

а при нагруженой електро сети вовсе не будут (ниже 11вольт открываются не хотят)

возможно нужно будет поставить инвертор.на 24 вольта как сделал leshiiii с драйва http://www.drive2.ru...152611613/#post

 

думаю за такую цену клапанов можно будет заморочится.

Да уж, за такую цену можно и заморочиться))

А на авто рынке их найти можно, как думаешь?

[Admin]

да держат в обе.

открывают в одну.

не замерял сколько держат в обе стороны?

[Former]

да держат в обе.

открывают в одну.

 

 

 

 

 

Эти клапана-с Раб.давкой до 8 бар.Однако-работают и на 10 Барах.В некоторых случаях и на 12 барах.Но только один раз.

Такой клапан-не подлежит разборке,а значит устранить закусывание резинового клапана в воронке,становица невозможным.

 

 

вот такой клапан-тоже являеца Китайким для фурных дудок.Но он,разборный.При всасывании клапана в воронку,достатошно ослабить три винтика верхней крышки,што бы разваккумнить камеру.

[Admin]

я вот думаю, если их 4 штуки соединить в одну магистраль,

а 5 сделать спуск,

будут интересно они работать.

(вариант без реса)

[Former]

Што ни пост-то в ПатентБюро прям влет отдавай...

 

 

Какая обратка,с таким наполнением и ценой в 150 руб/шт?????

Изменено 30 декабря, 2012 пользователем bemba74
.................

[yarikoos]

Да уж, за такую цену можно и заморочиться))

А на авто рынке их найти можно, как думаешь?

думаю можно

у нас во всяком случае полно.

[yarikoos]

 

не замерял сколько держат в обе стороны?

на давление с реса 8 держат (больше нету) открываются не охотно (возможно причина что им нужен инвертор, хотя от зарядки для акб 15вольт и 7 ампер, щелкают на ура.)
с другой стороны не открывают.

[Гость.]

Вообще-то клапан с фуры и расчитан на 24 В.

24-вольтовая дудка и от 12 В будет дудеть , но это не значит , что так должно быть.

[yarikoos]

Вообще-то клапан с фуры и расчитан на 24 В.

24-вольтовая дудка и от 12 В будет дудеть , но это не значит , что так должно быть.

я и не спорю.

выше я писал что возможно будет необходим инвертор 12/24

[Yurran]

Такие клапана и на 12В бывают, у меня на дудке стоит такой

[Na Pnevme]

@yarikoos,

а что на счет передних стоек у тебя?

пневмо не? 

[yarikoos]

@yarikoos,

а что на счет передних стоек у тебя?

пневмо не? 

впадлу писать сюда

[Na Pnevme]

впадлу писать сюда

а чё на сколько что занижал перед?(стойка)

на сколько ложиться?

[Former]

  yarikoos

 

Правильный штутцер в подушку.

Но што бы исключить ,,залом,,магистрали, при выводе ее от ступицы и суппорта,удобней ввернуть точно такой же штуцер,но с углом в 90 о.Сразу,с направлением к входу в арку.

 

Изменено 8 апреля, 2013 пользователем Former

[yarikoos]

Ну в общем доделал перед 

Двинул на сходку БПАН UA.

фото со встречи. 

 

легла не сильно.

перед 2 кольца отбойника. 

легла ровно. 

как и хотел. 

 

[Wazokrit]

@yarikoos,компрессор стоит разобрать...много интересного увидишь.Там радиатор на голове ---- ПЛАСТИКОВЫЙ!Да и со снятым всем навесным барахлом, места меньше занимает.В голове у него резьба М14х1(чтоб получить человеческую резьбу на взять фитинг с накидной гайкой под трубку 10/8 ---3/8"....самое оптимальное для этого компрессора.почему в фильтре какаято жижа?

Изменено 16 апреля, 2013 пользователем Wazokrit

[yarikoos]

Да я разбирал.

Там типа фильтр воздушный.

Я снимал его, думал в нишу поставить.

Там надо на впуском канале резьбу нарезать что бы фитинг вкрутить и поставить выносной фильтр.

А жижа потому что мыл ресивера и они окончательно не высохли.

[Wazokrit]

@yarikoos,нене верхний тто бутафория в котором стоит фильтр....туда кстати 3/8 вкручиваеться легко руками.....а я про радиатор на самом цилиндре!!!

[yarikoos]

потерялся я не немного.  

 

все нормально все живы. 

мучаюсь с передней пневмой.

собрал прошлый рас на вкладышах. 

ерунда это короче. 

 

сейчас корпус задних стоек. 

корпус 50 мм сошка 60 мм.

 

подушка та же cb0030 

 

клапана сигнальные 

быстрые. 

нареканий нет. 

 

спрашивайте что интересно. 

 

а к вам вопрос. 

как правильно провести шланг на передние подушки. 

я купил тормозной 30см 

никак не могу понять как его провести правильно. 

[yarikoos]

<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/K_Nl4qSbawg" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

[yarikoos]

перед так медленно потому что в тормозных шлангах проходное сечение 3 мм 

[DriveMan13]

А что на вкладышах не понравилось?в чем минус?низко не ложится?

[yarikoos]

А что на вкладышах не понравилось?в чем минус?низко не ложится?

во вкладыше внутри разбило все. из за того что часто пробивало. 

конструкция ненадежная. 

[Is07]

Привет! Собрал ты передние стойки...выше сошки приварил корпус от задней, а потроха в них какие запихнул?

[yarikoos]

Привет! Собрал ты передние стойки...выше сошки приварил корпус от задней, а потроха в них какие запихнул?

Потроха передние сальник и направлявшая проточены у токоря под гайку задней стойки.

Потроха сборная солянка. Гильза бильштаин. Шток Приора. Доп шайбы для жесткости стоек. Так получилось что ход штока 20 см на 3 больше чем у стока.

Корпуса напомню 50 м укорочены.