Перейти к содержанию

пневма на смену низкой статики. 2112


Gooseman

Рекомендуемые сообщения

@Gooseman, на фавах она вот так будет? ну то есть перед по диск

 

конечно. У этих стоек потенциал большой по занижению. Больше чем у тех, что раньше продавались на 0041 подушке. Если со стабом поколдовать, лонжероны запилить, то по диск точно ляжет.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а то у меня зад 3 см, морда 5, при том что и там и 1 одно очко отбойника, но и в подъеме терять не хочется, щас то как раз самое то, чтоб на поребрики заезжать, и джипы тролить)  

(по подписи видно) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а при каком давлении подьем груженной машины? примерно

давление в рессивире? подъем чисто зада или с передом вместе?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а то у меня зад 3 см, морда 5, при том что и там и 1 одно очко отбойника, но и в подъеме терять не хочется, щас то как раз самое то, чтоб на поребрики заезжать, и джипы тролить)  

(по подписи видно) 

вот подъем на них , разве не достаточный, что бы заехать на тротуар какой-нибудь?)

 post-2069-0-09254500-1386098136.jpg

 

Изменено пользователем Gooseman
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вот подъем на них , разве не достаточный, что бы заехать на тротуар какой-нибудь?)

 post-2069-0-09254500-1386098136.jpg

 

в этом положении ездить можно стойки не стучат?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в этом положении ездить можно стойки не стучат?

это макс высота и ездить жостковато для комфорта приходится спускать по резину, так что 0041 форева на них в любом положении комфортно...)

Изменено пользователем albertis
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

интересует именно зад пустой и груженный да и перед можешь сказать за одно))

что бы не врать и не ошибиться, я с другом эксперемент проведу )) тогда тебе точные цифры назову)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в этом положении ездить можно стойки не стучат?

если ты о проходимости, то он живет в такой жопе окрайне, что туда только так и ездит по ухабам и калдаебинам )) лично я тоже когда домой подъезжаю, поднимаю в верхнее положение и буквально на 2-3 см спускаю, и еду без стуков стоек по ухабам))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Gooseman, ну разница явно ощутима

 

вот она у тебя в верхнем положении Лэнд Крузер))) ппц)) я ещё думал что у меня высокая)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в общем перебрал я всю подготовку воздуха, как и планировал.Что было сделано за сегодняшний вечер:
1) с компрессора снял лишнюю мишуру, поставил армированный шланг, снял крышку и пустил силу 8ga к родным отрывкам проводов, которые остались под крышкой. Все это дело  пропаял.Кстати вопрос, обязательно ли ставить пред на силу к компу? насколько помню, у PROсерии нет предохранителя штатного там.

Так же поставил обратно комп, в вертикальное положении) по совету Альберта, да и в горизонтальном положении с арм.шлангом, как-то не то.
2) заново загерметизировал все соединения в ресе. 
3) Долго думал, как лучше организовать связку компрессор-влагоуловитель-ресивер  и решил сделать её следующим образом. На обратный конец арм.шланга накрутил быстросъем(папа) во влагоуловитель вкрутил быстросъем )мама, с с другой стороны через переход 1\4-1\4 вкрутил обратный клапан и тоже самое в ресивер 1\4-1\4. 
Я подумал что лучше обратный клапан поставить до влагоуловителя, чем непосредственно перед компрессором.
Так же решил, что система должна быстро разбираться, поэтому решил компрессор подключать через быстросъем. Теперь вот думаю, как лучше все это в багажнике разместить. Потому что армированный шланг не очень длинный, думаю что подниму компрессор наверх, а в нишу верну запаску и оставлю там только блок клапанов.
Либо подниму пол и спущу туда всю систему, как было раньше) 

 

post-2069-0-63055700-1386967430_thumb.jpg

post-2069-0-59622300-1386967434_thumb.jpg

post-2069-0-47684700-1386967439_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в общем перебрал я всю подготовку воздуха, как и планировал.Что было сделано за сегодняшний вечер:

1) с компрессора снял лишнюю мишуру, поставил армированный шланг, снял крышку и пустил силу 8ga к родным отрывкам проводов, которые остались под крышкой. Все это дело  пропаял.Кстати вопрос, обязательно ли ставить пред на силу к компу? насколько помню, у PROсерии нет предохранителя штатного там.

Так же поставил обратно комп, в вертикальное положении) по совету Альберта, да и в горизонтальном положении с арм.шлангом, как-то не то.

2) заново загерметизировал все соединения в ресе. 

3) Долго думал, как лучше организовать связку компрессор-влагоуловитель-ресивер  и решил сделать её следующим образом. На обратный конец арм.шланга накрутил быстросъем(папа) во влагоуловитель вкрутил быстросъем )мама, с с другой стороны через переход 1\4-1\4 вкрутил обратный клапан и тоже самое в ресивер 1\4-1\4. 

Я подумал что лучше обратный клапан поставить до влагоуловителя, чем непосредственно перед компрессором.

Так же решил, что система должна быстро разбираться, поэтому решил компрессор подключать через быстросъем. Теперь вот думаю, как лучше все это в багажнике разместить. Потому что армированный шланг не очень длинный, думаю что подниму компрессор наверх, а в нишу верну запаску и оставлю там только блок клапанов.

Либо подниму пол и спущу туда всю систему, как было раньше) 

мне нечего возразить вроде все по феншую как говориться)))я обратный клапан использую сантехнический 1/2 был наслышан что камози и им падобные маленькие имеют свойство иссыхаться и замерзать))решил не рисковать)))полет нормальный был))ну это так на будущее))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вот она у тебя в верхнем положении Лэнд Крузер))) ппц)) я ещё думал что у меня высокая)

 

дык в том и дело, что крузаки тролю, на поребрики заезжая) 

у тебя всмысле высокая, на фавах?) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

дык в том и дело, что крузаки тролю, на поребрики заезжая) 

у тебя всмысле высокая, на фавах?) 

на фавах она врядли будет высокой)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@albertis, шток говорят сток, значит как то приподнимать должна, разве что сама подушка короткая 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мужики , такая проблема у меня. В общем блок клапанов 4-к , отказывается по отдельности надувать задние подушки. Т.е правую отдельно надувает, а левую нет.
нажимаю:
подъем  (Зад Прав) - надувает.
подем (Зад Лев)- не надувает.
подем (ЗП и ЗЛ) -надувает обе 
у кого какие предположения на этот счет? из за чего может один клапан срабатывать, но не поднимать?  

Изменено пользователем Gooseman
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

дык в том и дело, что крузаки тролю, на поребрики заезжая) 

у тебя всмысле высокая, на фавах?) 

ага)) на фавах) когда всю машину поднимаю))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

фотку с линейкой верхнего сделать можешь?) а потом с запиленым лонжем, нижнее и с линейкой) 

 

а про клапана.. 

у тебя сколько кнопок? 4 или 6? 

у меня 1 диод перегорел, в итоге жму зад пр вверх - поднимает всю жопу) 

схемку бы глянуть 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

фотку с линейкой верхнего сделать можешь?) а потом с запиленым лонжем, нижнее и с линейкой) 

 

а про клапана.. 

у тебя сколько кнопок? 4 или 6? 

у меня 1 диод перегорел, в итоге жму зад пр вверх - поднимает всю жопу) 

схемку бы глянуть 

фотки сделаю))

 

нет, у меня просто блок из 4 кнопок от ЭСП, без диодов.  1 кнопка-1 клапан. вот и вся схема.

может дело быть в катушке клапана или ещё в чем-то?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

попробуй отдельно питалово подать на клапана

катушка это тупо магнит, подается 12 вольт, создается поле - втягивает поршень клапана в гильзу, питалово уходит - пружинка зажимает

возможно где то 12вэ не доходит 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

санек истину говорит тоже такое было когда один диод пробило, я тогда полмашины разобрал а проблема была элементарна)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...