Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'MMC Canter'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) и статьи
    • F.A.Q. и статьи
    • Пневмоподушки
  • Технические вопросы и решения
    • Иномарки
    • Отечественные автомобили
    • Stanceworks
    • Микроавтобусы
    • Коммерческие и грузовые авто
    • Внедорожники (всех марок)
    • Компресcор и подготовка воздуха
    • Ресивер,влагоотделитель,манометр
    • Шланги, фитинги, переходники, способы уплотнения, рвд, медные трубки и прочее
    • Пневмоподушки (вопросы и ответы)
    • Контроллеры,клапана, автоматика и управление
    • Амортизаторы
    • Схемы пневмоподвески
    • Пневмосигнал
    • Диски и Резина
    • Пневмо хелперы (Helpers)
    • Штатная пневмоподвеска
    • Тюнинг и нестандартные решения
    • Прицепы
  • Общие темы
    • Бортовой журнал
    • Мероприятия клуба
    • Курилка на обочине
    • Галерея
    • Гараж
    • Помощь и консультации по покупкам на Ebay
    • Интернет-магазин клуба
    • Торговая площадка
    • Правовые вопросы и ответы
  • Россия,Казахстан,Украина,Белоруссия,Грузия.
    • Россия
    • Казахстан
    • Украина
    • Белоруссия
    • Грузия
  • О сайте
    • работа Форума
  • Коммерческие предложения

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Марка авто


Имя:


Фамилия:


Город


Интересы:

Найдено: 1 результат

  1. Здравствуйте уважаемые специалисты по пневматическим подвескам. Не нашел подходящей темы и решил создать свою. Конструирую себе автомобиль для путешествий, поездок на рыбалку и охоту. За основу был взят полноприводный японский автомобиль Mitsubishi Canter, этот автомобиль с грузоподъемностью 2 тонны, имеет привод на все четыре колеса, подвеска состоит из двух неразрезных мостов. Были переделаны диски и установлены колеса с внедорожным рисунком размерностью 35 дюймов. Также был изготовлен кунг. Получилась такая машина - Сейчас, по прошествии нескольких поездок по грунтовым, лесным дорогам пришло стойкое понимание, что родная подвеска этого автомобиля не подходит для тех условий, в которых планируется эксплуатировать этот автомобиль. Во первых, подвеска этого автомобиля жесткая, во вторых, энергоемкости рессор на переднем мосту не хватает и происходят пробои подвески до отбойников, в третьих, диапазон рабочего хода подвески недостаточен и при диагональных вывешиваниях бывает, что одно колесо оказывается в воздухе, соответственно падает проходимость. Хочу переделывать подвеску, думаю что поможет мне устранить эти недостатки пневмоподвеска. Читал этот форум, не могу понять какую в итоге мне подобрать подушку для установки, также в нашем регионе (Забайкальский край) зимой, в северных районах бывают морозы до -50, как себя поведут резиновые пневмоподушки? Ну и еще очень много вопросов, хочу, чтобы люди, разбирающиеся в этих вопросах помогли мне и дали при возможности ответы и другую полезную информацию, я буду очень благодарен.
×
×
  • Создать...