Поиск сообщества

Вот купил пневму за 20 штук на бубликах полный набор вроди все норм Ну вот люди говорят что это дагестанская сборка очень хреновая постоянно пропускает клапана прыгает передок медленная Правда это или нет может знает кто что про нее Говорят что стойки там хреновые 2 рессивера не понятно зачем когда у всех 1

Знакомый на лазере вырезал плиту. Не знай почему, но он мне 2 штуки вырезал и кнопки остатки были, так, что продаю. Фото на моей видно все как выглядит. Ценник 200р.

Здравствуйте форумчане) Выручайте пожалуйста!!! Срочно!!! Видел у многих пульты-брелки 4 кнопочные!!! Хотелось бы узнать где можно приобрести такой!!!??? Прилагаю Видео! Ибо по обьяснениям никто не поймет!!! Будьте добры подскажите где приобрести? Ну или хотя бы что то похожее! Не говорите покупать на eBay. Долго Ждать!!!)) Жду Помощи)

Продам комплект пневмоподвески vip style на переднеприводный ВАЗ, почти новая, на ней даже не ездили, есть все кроме подготовки воздуха, со всеми крепежами листами железа для лонжеронов. Подушки двойные для более высокого подъема фирмы universal air, магистрали рвд с сечением 6мм, амортизаторы каяба. Цена 38.000р Продается все полностью, без дербана!!! Срочно нужны деньги. Тел 89854209641, осмотр Москва, отправка автотрейдинг.

Из за продажи авто, продаю пневму. Что входит в комплект: 1. Два мощных и производительных американских компрессора ViAir 480c 2. Алюминиевый ресивер(баллон) на 5gal (прим. 20л) 3. Блок клапанов на 4 контура с дросселями 1/2" (высокоскоростной) + глушители 4. Цифвровое табло и цифровые датчики давления на 4 колеса и рес. (5шт). 5. Пульт управления. 6. Американские подушки на перед "Aero Sport" By Universal Air + алюминиевые легкосплавные опоры/брэкиты для аморта. 7. Американские подушки на зад "Air House 1" By Universal Air + опорты/простатвки/брэкиты. 8. Трубки для подключения 9. Два дорогих прочных влагоуловителя Camozzi на 1/2". 10. Комплект релле, для подключения пульта. 11. Блок схема для управлением подвески. 12. Провода для подключения датчиков давления и пульта (прим. 188м) 13. Проставки под передний аморт, для тех кому повыше хочется. 14. +по мелочи фитингов, которые стоят на баллоне. Есть несколько недостатков: один из клапанов немного травит, можно заменить мембрану (300руб) и будет норм, но травит не значительно. Нужно заменить входной обратный клапан(150руб). Один из датчиков давления борохлит, то работает, то нет...стоит примерно 1.5к, могу помочь купить. За всё про все прошу 90к. руб. +консультация по установке по телефону или интернету, почти круглосуточо)) -Отдельно могу продать пневмо сигнал TripleHorn + клапан для него на 1/2" за это 5,5к -Отдельно для АВД могу продать задние амморты(от седанов) не нивомат, чтоб жопу не задирало обратно. Аморты Monroe рабочие, проехали очень мало, 300км примерно. За 3к отдам. Отправлю куда угодно за ваш счёт. Тел. +79091900101 Евгений.

Решил поделиться как я подсоеденил пластиковые трубки к манометрам камаз Все кто связывался с манометрами камаз знают что не легко к ним подобрать переходы, есть одна модель переходов но они быстросъемы и в морозы с них сифонит воздух многие это знают, решил придумать переходы чтоб не было быстросъемов а была гайка так как надежнее. До этого мною придуманные переходы мне не совсем нравились, так как не было нормального соединиения между переходом и манометром, хоть и было не замечено пропусков воздуха, но не внушало все доверия, и при этом недавно гайка лопнула появились небольшие пропуски, а на втором ослабло уплотнее и тоже появились сильные пропуски. Было решено придумать что то другое, на просторах инернета нашел информации о том что у фитингов с накидной гайкой под трубку 6/4 резьба на гайках М10х1, такая же что и на манометрах, и тут сразу запало в голову а почему бы и нет, подумав решил отпилить одну чать фитинга на ту что одевается трубка и спомощью гайки, медного кольца и фиксатора резьбы все объеденить. Более подробно описано все под фото сначало у меня было так, но сифонило воздух вот такие переходы были сделаны немного сточил выхода на манометре, чтоб они были ровные затем взял фитинг камоцци сломаный и разрезал его вот что получилось основная часть которая нам нужна теперь переход будет таким все что нам еще нужно, это медную шайбу одеваем гайку на трубку. вставляем переход в трубку, мажем фиксатором резьбы, вставляем медную шайбу и прикручиваем к выходу манометра в итоге вот что мы получили,проверял мыльным раствором не где не чего не сифонит все плотненько поджато

Продаю комплект пневмы 4-х контурной на рукавах. Все от Админа, кроме задних стоек, но они с такими же параметрами, только подушки другие. пробег у комплекта примерно 5000 км. Компрессор эксплуатировался в очень щадящем режиме. Балон на 12 л, но в подарок могу отдать ещё и камазовский. цена 24 990) кто заберет в ближайшую неделю, зачислю на скидочную карту 1500+ бонусов. И +10 к карме. Так же в комплекте с пневмой,могу отдать машину, но цена чуть больше - за подробностями в личку)

Все в Челябинске. Всем привет. В срочном порядке Продается набор для пневмы ВСЕ НОВОЕ, все разом. Куплено все за 29 965 не учитывая доставку. Сейчас готов отдать все разом за 24 000руб. Готовилось на VW Jetta 5. Аморты разборные диаметр 50, шток 22. Собственно VW Jetta 5 2008года тож продается, машина 1,6 мКпп, пробег 109тыщ. Состояние отличное, на винтах. Цена авто 450 и оооооочень небольшой торг. Диски R19 WORK VS KF без проставок установлены – продам за отдельные деньги. Ресивер Трубка 6/4 25 метров Трубка 10/8 1метр Влагоотделитель Фитинг 6/4-1/8 1шт Обратный клапан ¼ Переход ¼-1/4 Фитинг 10/8-1/4 Угол 10/8-1/4 2шт Переход 22х1.5-1/4 2шт Подкачка колес быстросъем 1/4 (папа/мама) Манометр 1шт Фитинг вн 1/8-6/4 Фитинг ¼-6/4 1шт Силовое реле 70ампер Аварийный клапан сброса ¼ Реле давления 120-150psi (8,5-10,5 атм) Переход ¼-1/8NTP Фиксатор резьбы "Abro" 6мл. Подушки перед Rubena 130x3 Компрессор Беркут Р20 Блок Клапанов Шланг от копрессора до влагоотделителя Кнопки качели 6шт (для управления из салона) пульт еще не пришел. Брекеты под рубену на аморты JOM 2 передних аморта JOM (под которые делались брекеты) РВД (шланг) 2шт на перед Еще несколько фитингов докупал не помню какие там, но тож отдам. НИЧЕГО НЕ УСТАНАВЛИВАЛ, ВСЕ НОВОЕ. 99% всего купил у Admin Отправлю транспортной или почтой если надо. тел 8-912-77-77-937

Продам пневмоподвеску. 2 контурная, стоит на приоре сейчас. Ценник вижу в 23 т.р., т.к. нет компрессора в составе комплекта: передние стойки от админа (те самые красные) + проставки под шаровую, задние стойки сток + дроплейты с болтами в комплекте. рессивер 12л под запаску тоже как на форуме. блок клапанов 2 контура, тоже от админа. влагоотделитель камоци. все фиттинги, 2 тройника под соединение в 2 контура. обратный клапан. кнопки с проводами. если кто будет брать на приору отправлю прям со вставочкой. кнопки стоят, где обогрев сидений должен быть. система на 6-й трубке вся все что надо для установки есть, кроме компрессора. под компрессор выведена 10-я трубка находится в Волгограде. тел. для связи 8-917-648-45-42 Костя отправка за вас счет ТК ПЭК в любоу точку мира также для связи e-mail: Splash12345@yandex.ru ссылка вк: http://vk.com/airmagicvlg в подарок отдам 2 дудки и клапан под пневмосигнал! останется только трубку на него кинуть!

Доброго всем времени суток! Вот и пришло время пневмы на мой Янг таймер!Пока идут покрасочные работы и появилось некоторое свободное время(Не считая второй е21 аля поджопник) и время от времяни я по прибытии запчастей собираю двиг-строкер 2.7 решил разобраться в пневме.Зайдя год назад я мало что понимал.Зайдя сюда парочку месяцев и пошарудив форум и почитав инфы решился на создание своей темы . Что мы имеем. Мы имеем полную неопределенность с диаметром стоек. Перед как и у многих бмв картридж. сам сапог диаметром 45мм или же 51 мм(323и самая топовая).На 45ую стойку подходит карьтридж от е30 и он короче на 3см что оч хорошо. На 51 подходит и от е30(опять же короче на 3см) и от ауди 80б3(короче на 4см) и от таза ПП (тут можно поиграть с занижеными) Зад ориг 40мм стойка со штоком 10мм.Подходит опять же от таза ПП но она длинее на 2 см и чашка под пружину выше на 3см(что не критично ибо поршень можно и опустить и поднять). Другое дело длина штока. Опять же можно поиграть с комплектами заниженых аммортов. Бюджет не скромен но и не резиновый!Пока обдумывается только механика - подушки амморты герметизация.До блока клапонов дойдем при инсталяции подвесок и двигла после покраски. Перед окончательной сборкой. Давайте для начала вы мне поможете определиться с диаметрами стоек ибо хочется ездовое ниже стока на 3-5 см но при желании с подьемом на +8-10см. А так же коль двиг мощный и машинка красивая то и жесткость хотелось бы сохранить=)Под жесткостью подразумевается отсутствие кренов и так называемая сбитость подвески. По данным гуру Максимуса и по его теме по е34 понял что давка должно быть ~7атм для переда и ~5.5атм для зада ибо мы выходим на заводскую нормальную собственную частоту ТС. Вот еще одна загвоздка Снаряженная масса е21(Авто с полным баком и всеми агрегатами без пассажиров и груза)=1050!!!!Кг. Развесовка получается ориентировочно 55/45. С учетом 2х пассажиров масса 1200-1220кг и развесовка 50/50(Слава БМВ).Полная масса 1550 кг. Какие подушки я только не смотрел но стоковые ни одна даже славная сб0041 не подходят!Давка макс 4атм на сб0041. На других имеем до 5.5. Высчитывая диаметр поршня при стандартной раздувке подушки до 110-115мм поршень выходит диаметром 60мм . При стойке в 51 мм на стенки подушки остаетьсяпо 4мм(с учетом упл колец на ужим в 1.5мм). Для наглядности создал вот такую 3Д модельку своей стоковой подвеки с размерами. Зацениваем. Ну соответственно понятно что на колесе подвеска с размерами под НАГРУЗКОЙ а отдельно-без. Зад PS. Прога google skechup 8 проста до изнеможения. Куча обучалок на ютюбе.Освоил азы за час.Рекомендую. PS2. Склоняюсь я все таки к передним стойкам 51мм (е30(-3см) или (-4см) авди) и задним 45мм таз пп (-30 или -50мм,скорее всего -30мм). А коль так то попрошу подсказать с подушками. До самостоятельной опрессовки подушки я еще не дорос, поэтому желателен некий средний вариант дл всего выше описаного по самостоятельным трудозатратам по изготовлению сей подушки.Постройка желаемого основана на всех 4х сливах!Бублики не желаю никак Возможно какая нить стоковая подойдет? Ваши предложения товарищи Воздуховоды

Подвеска только прошла обкатку (отъездил месяц). 4х контурная пневма. Все на элементах Камоцци. Датчик давления в ресе - камоцци, Манометры подушек - камаз (2 стрелки). Компрессор - Беркут р20. Провода переделаны. Качает хорошо. Комплект !Полный! Остается только поставить. В подарок отдам Запасные фитинги и уплотнительные резинки на подушки и всякие клеммы и тд. Отправлю в другие города. Сам из Екатеринбурга. Продаю в связи с продажей машины. Новый хозя не хочет понтоваться За подробностями в личку, по телефону 89043836322, либо в контакте http://vk.com/slavalevitin так легла с минимальными изменениями (установлены только дропы и перевернут стабилизатор). Опустить еще ниже можно пильнув ланжерон, подняв двигатель(легла на защиту), сдвинув заднюю балку. Для такого конского профиля резины и таких минимальных изменений - считаю не плохо лежит))

Датчики положения кузова 5273.E9 (позиция 1 на фото). 2шт. Для авто с пневмоподвеской. Установлен в задней части авто. Б/У, в рабочем состоянии. Дам гарантию на установку (или на 1 месяц). Цена: 20у.е./шт Марка : Citroen Модель : Grand C4 Picasso Тел.: +380956029085 e-mail: const10@mail.ru

Продам Пневмокомпрессор подвески Citroen 980.190.698.0 (или более ранний номер 5277.E5) Б/У в рабочем состоянии. Производитель Wabco: компрессор 415.404.830.0 + литая крышка компрессора 415.404.353.6. Дам гарантию на установку (или на 1 месяц). Датчики положения кузова в подарок. Цена 400у.е. Марка : Citroen Модель : Grand C4 Picasso Тел.: +380956029085 e-mail: const10@mail.ru

Всем привет))) Ну в первую очередь всех вас поздравляю с началом весны)))) Не знаю какая у вас была зима, а нас в Ростове потрепало))) Ближе к теме, поднимаю такую тему как СХОД-РАЗВАЛ, потому что за зиму съело передние колеса напрочь, как лучше выставить? самое частое положение почти в самом полу, но бывают моменты что нужно проехать на поднятой, сразу говорю что она у меня 2-х контурная на рукавах, и поднимается на 1 см ниже завода, а ложится в на все железо что только можно)))) как сделать чтобы хотя бы по минимуму резину кушало подскажите товарищи?????? заранее благодарю за совет)))

Добрый день форумчане! Кто подскажет, установил пневму и пришлось отказаться от переднего стабилизатора поперечнего и стоек стабилизатора. Насколько это критично? Можно ли так эксплуатировать авто? какие могут быть осложнения и последствия? В установке трудились ребята Саша и Саша, им отдельное спасибо

Всем привет) во общем то надоело кататься на статике, поэтому был приобретен комплект всем известного тут Сергея) Пока жду клапана, а так работа не много идет. Было сделано: Проложены трубки к передним стойкам, собранна вся электрическая часть.

Всем привет!! Продам готовый комплект пневмоподвески на пп ваз! Компоненты: -стойки на подушках монро(-70мм) -блок клапанов НАПНЕВМЕ -компрессор беркут р20ка -Ресивер камаз 20л -манометр НАПНЕВМЕ -кнопки от стеклоподъемника) - влагоотделитель - фитинги камоци и т.д Цена комплекта 25т.р. Отправка в любой город через транспортную компанию. Стучите в личку!! http://vk.com/fedya9997

Добрый вечер уважаемые пневмо собратья) прошу помощи у вас) у меня пневма на сток стойках поднимается очень высоко хочу укоротить что поднималась как сток и ложилась норм) и чтоб на сток высоте не прыгать как на бревне. Машина приора) прошу если не сложно по подробней обьяснить, а то я в этом новичок)

решил сам установить пневму. Купил бу стойки с подушками, сами стойки от десятки, вообщем поставил когда их на свою 8ку она вообще не как не стала ниже стока( потом купил дропы ну и понятно что стала ниже только благодоря им на 9см ниже.( фото ниже).меня так не устраивает, нужно ниже, как понял нужно саму подушку по стойки вниз стянуть что бы ниже ложилась, верно? подскажите как? как они снимаються?

Всем привет. Земляк с Тигуан клуба отдал стойки Koni FSD на эксперименты и переделку под пневму. Т.к. из стоек вышел газ я решил поменять в них сальники и настроить на работу просто на масле с жестким отбоем и легким сжатием. Итак, откручиваем верхнюю гайку и видим сальничек. Шток имеет диаметр 24мм. Вытаскиваем внутренности аккуратно слив масло прокачкой. Аккуратно разбираем и видим вполне обычную конструкцию, но только вместо пружины на клапане отдоя стоит дополнительный тот самый клапан FSD. Открутив его видно перепускное отверстие через которое он работает, минуя основной клапан отбоя. Тем самым и достигается сглаживание мелких неровностей. В клапане отбоя все стандартно. Набор пластин влияющих на жесткость отбоя. Посмотрел я это видео http://www.youtube.com/watch?v=eydjOnTCV8g http://www.youtube.com/watch?v=5N-QPjDUz7A и решил попробовать также настроить сжатие. Открутил на клапане вот эту гаечку на 90 градусов и сжатие стало легким. Думаю сойдет. Ну а дальше, чтобы настроить жесткость отбоя нужно найти дополнительные шайбы и добавить их в клапан отбоя. Также подобрать сальник и поменять масло. В этом есть какой-то осадок. Какое лучше использовать масло?

Всем привет. С лета прошлого года читаю ваш форум - очень познавательный и интересный. В общем загорелся желанием пневмы)) И так Закажу передние стойки у Admin (выходит также как самому делать) Задние сток стойки под дропы на cb0067(как думаете тереть будет?) Беркут про 17 ---> влагоотделитель камоззи *2)) ----> реесивер 12л Клапана думаю взять блок у Admin или самому 4 клапана atiker(незнаю будут работать а может и нет если один выход на рес другой на контур?) Два 2х стрелочных манометра от КАМАЗа (кто знает где можно достать в Рязани или в инете) И остальные фитинги, трубки. Система 4х контурная.

Продаются 4 быстрых клапана,для сборки 2хконтурной системы. 4000 рублей Отпарвлю ТК http://vk.com/sashkank12\ видео-http://vk.com/video91652742_167004409

Всем привет! Продал я свою Б4 на которую устанавливал пневму. http://pnevmopodveska-club.ru/topic/421-pnevmopodveska-na-subaru-legacy-b4/ Продал ее на обычных стойках, а весь комплект пневмы остался. Теперь хочу начать новый проект на своей новой машине VW Tiguan S&S. Сейчас в наличии есть двухконтурная система с 15 литровым рессивером. Компрессор двухпоршневой от Мерседеса. Все отлично работало на Субаре. В данный момент нужно разобраться какие использовать подушки на перед и зад. Очень надеюсь на Вашу помощь. С Тигуан клуба сделали подгон с качестве передних стоек Koni FSD на эксперименты. Вес Тигуана 1590кг. Передняя подвеска типа Макферсон, по моему, как на Гольфе или Октавии. Основная проблема в том, что колесо слишком близко к стойке где-то 3см. Если я буду использовать подушки типа сливы, то боюсь что подушка может его задевать т.к. поршень придется отпусакть до крепления стойки стабилизатора. Что можете посоветовать? Использовать Бублики? Ход передней стойки 16,5 см. когда сжимаю остается 1 см. Диаметр 55мм. Задняя подвеска независимая, как на Пассате. Диаметр и длину пружины нечем было померить напишу позже. Места предостаточно. На первый взгляд можно использовать вот эти подушки http://pnevmopodveska-club.ru/topic/345-podushka-kabiny-renault-magnum-monro-cb0076-blacktech-21009s/ но пока не знаю хватит ли длины т.к. кажется великовата в сжатом состоянии. Надеюсь на ваши советы. Может ссылкой кинете на подобные работы. Фото пневмо Тигуана на затравку!

Куплю пневму (в сборе) на Lancer 10. Рассмотрю любые предложения, даже о помощи в постройке. В гараже валяется комплект штатной подвески, могу их отдать на растерзания для себя ))

Пневму хотел давно,но толком не понимал что к чему,с этим вопросом и установкой мне помог Олег Lejik делалась в центре,за что ему огромное спасибо,теперь езжу и наслаждаюсь!!!