Перейти к содержанию

GoRiNicH

Пользователи
  • Постов

    190
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    8

Сообщения, опубликованные GoRiNicH

  1. исключи дд из цепи,подключи комп напрямую к акуму(нормальными проводами,без реле и предов) и засеки  время за которое он набьет 8-10 атмосфер.В инете есть паспортные данные по ним можно будет судить о состоянии компрессора.А дальше уже начинать разбираться дальше.

  2. Я так и поступил в итоге,по началу понадеялся на китайские мзыкальные силовые провода,а через 2 года пришли просады напруги и в итоге просто перестал работать комп.Вскрытие показало 15 см скисшего провода.В итоге все заменил на кг 

  3. первое что я вижу:провода меньшего сечения находятся так же в силовой цепи и то что за 3 года они не проявили себя вам повезло.Сгорели они по причине большой нагрузки.Зачем второе реле на 40?не вижу никакого смысла,только лишь чтоб горело.

    Вот схема правильного подключения,и больше тут не нужно никаких дополнительных реле.

    qgl1mKCu_qM.jpg&key=77d66ffadd4872e5b258

  4. 14 часов назад, Веталь Близкий написал:

    Привет! Исполнил свою мечту с пневмой?)

    уже есть много мерсов со схожими подвесками,что 124 что 208 что 210 имеют схожую подвеску

  5. Есть у кого пара подушек F9000?если да приобрел бы.

    Ну и немного новостей по самому авто:появилось желание перейти на брендоклапана,ибо атикер уже помер 4 клапан...просто разберается и перестает работать.

    Внешне наконец то покрасили)

    IMG_9134.jpg

  6. 3 часа назад, v0lt сказал:

    К примеру... в сравнении с беркутом р20 

    характеристики и комплектация? 

    Хотя наверно было бы интересней увидеть продукт схожий с компом бмв/ауди/мерс и т.д. т.е.  компактный, тихий, с большим запасом ресурса, с ВО и мех. клапанами (предельная давка)

    тоже бы хотелось увидеть больше аналог штатного компа,нежели шумного беркута 20.

    Основное что конешно хочется это: тишина,мощность,отказоустойчивость,меньший нагрев,втроенный осушитель тоже неплохо) 

  7. неа не делал.Если не прыгать выше головы,то есть пытаться превратить его в гелик,то никаких проблем нет...А так в самом верху подушки уже цепляются за аморты спререди и сзади за привода..но это при клиренсе около 30 см,передние колеса в плюсовой развал уходят. 

    А так средний зазор около 1.5-2 см 

×
×
  • Создать...