Перейти к содержанию

Dimetriy

Пользователи
  • Постов

    29
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Активность репутации

  1. Like
    Dimetriy отреагировална Жека71 в продам всё для пневмо .. Тула   
    точим всё... по стандартным и индивидуальным размерам.. на любые авто.. цены обсуждаются   .. пневмо подвески делаем полностью .. а так же запчасти к ним
  2. Like
    Dimetriy отреагировална Акулыч в GMS Savana 4х4   
    Давненько не брал в руки шашек (с)
    Представляю обществу, нового участника нашего дурдома.
    Компрессор кондиционера, YORK.
    Имеет собственную масляную ванну, по этому не нуждается в смазке маслом переносимого фреоном.
    Родное масло сливается, заливается другое, правильное масло.
    Немного подчистить, подшаманить. И в путь.
    Компрессор пожилой 79-го года, но я, все-таки старше, а еще скриплю вовсю :)
    На этих компрессорах ездит очень много пневмо-зависимых, в Америке. Изделие крайне надежно и даже в состоянии "со свалки", как пишут амеры, достойно пашут.
    Опыт установки Йорка, у Формера уже есть, теперь буду колхозить и я, на свой 5.7.
    Места, конечно, мало, но думаю, асилю.
    Дальнейшее мое пневмо-строительство, приостановлено и не развивается, потому как воздуха мало! Существующий компрессор, это, конечно, хорошо, но надо больше. Планы на воздух, довольно большие, а хватает на дудки и заднюю пневму, в ручном режиме. Дудки жрут не много, а для автоматической пневмы моих возможностей мало.
    С помощью этого компрессора можно очень быстро задуть до давления в 15 атм, ресивер 50-70л (наверное больший объем, скрытно, не разместить).
    Арматуру (клапана и т.д.), конечно, придется проапгрейдить, но ради такой давки, можно постараться.
    Правда я до сих пор не знаю, какой компрессор, 206, 209 или 210-й, но в любом случае, он но голову опережает любой, который можно питать электрически.
    Компрессор сделан для фирмы Моторкрафт, имеет не стандартную табличку, так что пока не понять какой компрессор из трех. Сниму муфту привода, будет четко понятно, по концевику вала.
    Матчасть на тему постройки уже скурил, что нашел.
    Нашел много и по делу.
    Как всегда, первый затык, головка муфты дюймовая, млять…1/2" и ее, конечно, нету

    Компрессор очищен от вековых наслоений   
    Не смотря на свой 35-ти летний возраст, единственный сальник весьма бодр и следов подтеков масла нет.
    Родная краска облупляется при легком нажатии. Так лучше ее ободрать, чем оставлять шубу, не дающее нормально охлаждаться. Сейчас вид не очень, конечно. Но, главное, внутреннее содержание. Все равно под капотом будет видна только одна голова.
    Компрессор YORK отказался самым мощным в серии — 210-й.

    По информации с американских форумов, потянет пневмоинструмент совершенно спокойно.
    Вставлять буду как показано на картинке выше, с пассажирской стороны. Хотя с водительской места больше, но рулевой вал, на бусе, поднимается резко вверх и компрессор разместить уже некуда. В траках GM рулевой вал идет очень полого и места достаточно.
    Не привыкать, что у нас все тесно. Везде.   
    Останется развести трубки охлаждения АКПП, трубки антифриза на печку и задний контур и силовые провода, расположенные как попало и компрессор встанет. Где-то там, внутри и будет компрессор. Фото для истории, типа как оно было в оригинале.

    Буду пытаться реализовать установку с роликом натяжителем ремня.

    Проект площадки Йорка на Вортеке 5.7

    Фирма Килби производит ролики на генераторы GM с вторым шкивом для клинового ремня на компрессор.

    К сожалению, использовать поликлиновой ремень не получится, не в длине дело, а в охвате шкивов генератора и натяжителя. Для гены охвата совсем мало, а натяжитель вообще работать перестанет.
    Так что либо в Килби, либо точить свой. В Америке этим не брезгуют и делают, а чем мы хуже?

  3. Like
    Dimetriy отреагировална michaely5 в Пневмоподушка PHOENIX-1E10 обсуждение   
    Парни, а как вы решаете проблему верхних опор и стаканов для этих подушек?
    Где берете? Ну кроме способа на фото в теме..
    Есть ли источник готовых, или обязательно самому точить?
  4. Like
    Dimetriy отреагировална greega в Пневмоподушка PHOENIX 1E06   
    Добавлю аналоги. 1A 501

    и на 25мм длиннее 1A 502

    За инфу, благодарим gazil


     
  5. Like
    Dimetriy отреагировална AROKH в Осушитель Вабко.   
    Итак, развеем еще немного мифов.
    Первый.
     
    Я прошерстил все мануалы по осушителям вабко. Нигде нет четкого указания, что банка должна быть строго вертикально. Однако я нашел занимательный чертежик. Несмотря на то, что он в инструкции к сдвоенному осушителю, тем не менее..

     
    Второй миф:
    Опровергаю картинкой из вабковского мануала тп9672
    Способ первый из трех.
    Перевел для незнакомых с английским языком.

    Естественно, там есть указание, что этот функционал применим до опеределенного объема. Однако наши объемы - ничто по сравнению с объемами тяжелой техники, поэтому вполне применимы. (Формер не в счет, у него все равно длиннее чем у вас промышленные масштабы, которыми он так гордится)
     
  6. Like
    Dimetriy отреагировална Former в Сузуки Вагон Р+(1998).Сжатый воздух.   
    Седня всетаки воткнул 100х3.Размерами ошыбся тока на 12мм нижним брекетом(опора пружыны) Но.Есть возможность убрать как раз эти 12 мм,без замены нижнего брекета.
    Технология установки подушек уже никаму не интересна,паэтому фоты в хронологии и поэтапно.
    Думаю вопросов здеся не буит..
     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     
    https://www.youtube.com/watch?v=XiAWw5B_N18
  7. Like
    Dimetriy отреагировална sergej1976 в Борт журнал sergej1976   
    Замутил в режиме эмуляции управление компрессором на микроконтроллере.
    Если давление меньше 8 то качает до 10.
    Если между 8 и 10 то не качает.
    Если работает больше 20 минут, то выключается, рисуется иконка перегрева и включается после отдыха 20 минутного.

    RV1 - симуляция электрического датчика давления (0-15 бар)
    RV4 - симуляция запуска двигателя (если напряжение сети меньше 13,5В считается, что двигатель не запущен и система не работает)
  8. Like
    Dimetriy отреагировална SERG в пневмоподвеска Mercedes Vito (638)   
    с момента последней записи прошло уж более полутора лет...
    400 дней машина вообще простояла не сдвигаясь с места.
    задняя пневма совершенно не изменила уровня, тобишь на каком уровне была оставлена на том и простояла все 400 дней, а вот переднюю приходилось периодически подкачивать.
    машинко стояла, времени заниматься ею вообще не было, аж до 20 чисел августа сего года...
    но тем не менее работы по ее усовершенствованию не прекращались.
    описывать все не имеет смысла, да и не все относилось к пневме вчасности. 
    еще более года назад было решено разделить пневмоподвеску от пневмогудка и прочих потребителей воздуха.
    так были начаты подготовительные работы по теме.
    тогда-же были прикуплены некоторые нужности, типа  , обратного клапана, небольшого кол-ва фитингов, датчика давления и ресивера.
    на авто уже стояли два реса от 220 мерса, поэтому для эстетики был прикуплен еще один такой-же. заменили в нем фитинг с трубки 4 на трубку 6, и соответственно он занял свое место на кузове.
    было изготовлено реле, которое управляет компрессором и клапаном разгрузки. внесены изменения в проводке авто.
    оставалось самая малость, отремонтировать компрессор, а точнее заменить один подшипничек.
    но потом все работы приостановились и год эта тема не подымалась.
    и вот, спустя год, все возобновлено...
    компрессор востановлен, все компоненты заняли свое место на креплении компрессора.
    сейчас вот ожидаю с покраски станину ящика в котором и будет расположен компрессор и его принадлежности.
    завтра заберу и будет все собрано в одно целое.
     
    что касается пневмоподвески...
    здесь тоже изменения...
    ранее купленный компрессор и блок клапанов от 220 мерса проданы, проданы по причину что немного изменена концепция и расположение как компрессора так и блока клапанов.
    посему вместо компрессора от мерса прикуплен компрессор от бмв. суть хоть и таже но не захотел возиться с внесением изменений в крепления компрессора от мерса.
    блок клапанов взят в пластиковом исполнении, поскольку будет установлен вне салона, под днищем..
    соответственно пришлось снять все пневмомагистрали которые были под прежнюю реализацию и все развести по новому.
    на жаль из-за холодов пришлось маленько сбавить темпы, не реализовано крепление компрессора и не изготовлен пока ящик для компрессора. но надеюсь что еще в этом году это будет сделано...
     




















  9. Like
    Dimetriy отреагировална Keller в Продам готовый Кит пневмы   
    Продам готовый Комплект 4х контурной пневмы на Камри 40 ( подойдет и на 50 ) с красивейшим оформлением багажника.
    Что входит в комплект:
    4 стойки ( разборные, отъездил на них 2000 км) + 4 подушки ( рукавного типа с кастом поршнем) уже установлены на стойки + 2 новые передние опоры цеви экстрим ( задние родные отлично подходят).
    в нише багажника — всё обтянуто белой кожей, все трубки отполированы, ресивер на 12 литров + 2 влагоотделителя + компрессор Беркут Р20 ( под ним диодная белая подсветка) + обратный клапан + датчик давления на компрессор + выход на подкачку колёс + блок клапанов 4 контура под 8 трубку. Трубки до всех стоек ( тянул под днищем). Все фитинги в комплекте.
    Вам останется только поменять родные стойки на пневмостойки, вынуть запаску — поставить всю красоту в нишу и прокинуть провода на кнопки управления.
    Перед ложится полностью на защиту, зад на рычаги. Ниже не получится!)
    За ценой и вопросами в лч.







  10. Like
    Dimetriy отреагировална Атос в Крепление датчика высоты, обмен опытом   
    вот 






  11. Like
    Dimetriy отреагировална ErJul в Hyundai Grand Starex   
    Я готовился к установке пневмы.
    Вот так сделал блок управления подвеской.
    Но у меня европеец с задними дисковыми тормозами, ESP и рессорами. У меня есть много фото с размерами/замерами H-1 с подвеской моего автомобиля. Если кому-то интересно, могу опубликовать.
    Были приобретены Беркут ProR20, 2 подушки пневматические Contitech 135-19.
    Конструктивно подвеска моей машины очень напоминает подвески Toyota HiAce/
    У меня есть много фото с размерами/замерами H-1 с подвеской моего автомобиля.
    Мне известен пример удачной инсталляции пневмы на Гранде с задней пружинной подвеской. Могу прислать ссылку.
    Всем - добра и мира!




  12. Like
    Dimetriy отреагировална BbETHAM в Пневма на квадр   
    Заказал две килограммовых бухты пластика (одну ABS, другую PLA) для 3D-принтера, чота вчера мысль посетила для начала не точить, а напечатать хотя бы в виде макета, покрутить, покачать, а там уже видно будет 
  13. Like
    Dimetriy отреагировална Рустем в Пневмо Валдай, зад.   
    у них вообще нету крена у подвески, не предусмотренно.
    резина играет
     
    хотя тоже есть полуресорные подвески , но тоже там до жути все жестко в плане крена, и на всех трех осях
     
    по этому даже все подушки трех осей тупо в один контур и один кран подключено
  14. Like
    Dimetriy отреагировална komanch в Пневмо Валдай, зад.   
    Установили заднюю пневмоподвеску на Валдай, завтра должны выехать. "Родные" рессоры заменили импортные полурессоры, машина стала легче на 60 кг. Уровень пола при погрузке можно будет регулировать в ручную. Поперечная тяга от Фретлайнера.



  15. Like
    Dimetriy отреагировална mim_82 в Манометры цифровые   
    Вот такой продаю за 8000 с датчиками.
  16. Like
    Dimetriy отреагировална Gregor в Цифровые манометры   
    вот еще цифровой - тоже тайвань. диаметр 60 мм. цены пока нет. нужно делать запрос продавцу.

  17. Like
    Dimetriy отреагировална Former в Есть пару вопросов по гудку.   
    Из старой -умной Книги...)))
     

     
    Первя строчка-НЕ ТВОЯ,
  18. Like
    Dimetriy отреагировална лёха 630 в Влагоуловитель от Admina.   
    Сергей дал на опробование новый влагоуловитель, на основе цветного селикагеля. В сухом состоянии селикагель имеет синий цвет, при насыщении влагой меняет цвет на бледно розовый. Колба выполнена из прозрачного пластика максимальный диаметр крышки 60 мм., длина 300 мм., объём селикагеля 250 мл.(толщина стенки в районе 3,5 - 4 мм) , облегчает визуальный контроль. Колба имеет съёмную крышку для возможности разбора и просушки селикагеля, так же на входе и выходе имеет фильтрацию аналогичную входному фильтру Беркута R-20. По торцам  резьба под армированный шланг от головы комп-ра. Себе в крутил штуцера под кислородный шланг, буду сегодня ставить на расстоянии около 30см. от голов компов  между сбросным клапаном и камоцевским влогоуловителем оставленным для контроля влаги после нового осушителя( в последствии будет демонтирован). Два Беркута работают в день максимум 2 минуты, для поднятия давления в камазавском ресе с 10 до 12 кг. Будем посмотреть через сколько времени потребуется просушка селикагеля, при разрушении гранул планирую заменять простым без цветным с добавкой цветного для контроля насыщения влагой.


  19. Like
    Dimetriy отреагировална bandera_rus38 в Subaru impreza GG3   
    Всем здравствуйте. Пожалуй, начну свой рассказ про машину. Имеем субару импреза 2006г, в простанародье - лиса. Подвеска жесткая. Прям как на табуретки едешь. Порядка года, полутора, изучал форум. Перечитывал статьи, смотрел фотоотчеты, и наконец решился. Потихоньку собираю все элементы. Купил подушки у admina PL6022, аварийный клапан сброса, реле давления. 
     На данный момент переделал передние стойки под картриджы. Купил картриджы KYB 666001. Потом выложу фотки с размерами. Конечно не обошлось без косяков. Картридж по диаметру точь-в-точь по размеру сапога. ((( пока незнаю как быть. Шток картриджа проточен под 22мм (посадочное подушки), и под конусную шайбу. Мысли снять краску с картриджа и запресовать в сапог. На дальшейшее искать новые стойки под переделку. Опять же встали трудности с верхней гайкой. Долго искал разборные стойки, чтоб срезать часть с внутренней резьбой и приварить на свои стойки. Вообщем немного фоток на ваш суд. Дальше по мере возможности буду дописывать свой мини БЖ.   







  20. Like
    Dimetriy отреагировална vladdych в Пневмоподвеска на Фольксваген Т5   
    Наконец то нашелся доброволец поставить на Т5 пневмоподвеску по кругу.
    Передняя пневмостойка.

    Установлена на авто.




     Задняя подушка на рабочей высоте.

     
     
  21. Like
    Dimetriy отреагировална Former в Компрессор кондиционера для пневмоподвески   
    Нужно знать какой ,,системы,, Твой компрессор,што бы не убить ево за неделю.
    Нужен ,,свободный,, шкив от колена,или НА шкив гены.
    Нужна рамка на двигатель (индивидуальная) для установки компрессора и натяжного (успокоительного) ролика.
    Нужна возвратная маслопомойка,или што-то што Ты придумаеш.
     
     
    И ещще потребуеца игольчатый кран,и НЗ клапан с мин.ДУ...( и в зависимости от марки и ТХ компрессора-Реле времени)..
  22. Like
    Dimetriy отреагировална vladdych в Пневмоподвеска Джампер, Дукато, Боксёр   
    Сейчас тестируем пневмостойки на родных опорах. Нужно чуть подождать.

  23. Like
    Dimetriy отреагировална vladdych в Блок Управления Пневмоподвеской (БУП)   
    Вишла прошивка 7.8beta.  В новой прошивке :  1. Улучшено вычислительное ядро. 2. Расширена информативность. 3. Улучшен контроль за исправностью датчиков и компрессора. 4. Добавлена возможность работы с пневмоподвеской построенной из брендовых комплектующих. Прошивка прошла тестирование на симуляторе и макете. Проходит тэстирование на автомобиле - присоединяйтесь. Все кто приобрел БУП с USB могут провести обновление самостоятельно.
  24. Like
    Dimetriy отреагировална Wazokrit в БЖ Wazokrit   
    Комплект GOLF 7 

     

     

  25. Like
    Dimetriy отреагировална Former в Сколько Нам лет ?   
    3303/115=28.72.
     
    Как ни пытались Тов. Акулыч,SERG,Dimetriy,Алексанлр61......увести Форум за 30 летнюю отметку....-нифига не получилось.
    Пириятно.)))
×
×
  • Создать...