Wazokrit

А так штатные фитинги под 6/4(резьба м10*1,перенарезаеться под 1/4") или 4/2(резьба м8*1 ,легко перенарезаеться в 1/8")

Натянуть эту подушку на аморт будет очень не просто!

Я бы сделал подушку с большим поршнем, и набрал обьема побольше.....тем более что в диаметре до 100мм

На перед надо делать кустом подуху на основе F9000 с другими вариантами объёма не набрать.заменять место и опускать как можно ниже.... Иначе будет фиаско с ГП и в итоги давление выйдет за пределы.

Штатная подушка Ауди 145 мм

1е06 тут целиком никак не поставить.разве что резать ,но в раздутие можно упиреться....

А с чего вы взяли что косточку надо укорачивать?

Тяга крепиться к аморту, чтоб аморт упирался, и работал в стоковом положении, надо косточку удлинять! Укоротив косточку, вы стаб поднимаете еще выше..... он рабоатет все время в нагруженом сосотянии.

Тяга должна быть длинней стока, и будет счастье!

Стаб просто упираеться, и в итоге просто перестает рабоать, и все гаситься на костояках, тк стаб просто зажат....

@Большой,Да это рукав 9000й подушки отдельно. 

@Maksym, @defender,@SergeyRast, Для обсуждений есть эта тема! все что будет в тме статистики, будет сразу удаляться, без переноса!

@Maksym, Ну так собрано же не правильно! от такого исполнения толку 0! оба бублика снаружи! весь вес лежит на бублике, Вы что тему по диагонали читали? опору надо кастом делать!!!!! 

Так тут явно подушка сидит неправильно...тк при добавлении стук пропадает....подушка давлением подпираеться , а у вас вылет полный штока больше хода подушки, вот у нго и есть место для стуков!

О, великий дух Wazokrit, внемли же нам! Приди и наставь на путь истинный сего отрока, что весь вес, приходящий на подушку, упер через жесткую полиуретановую шайбу прям в опору. Просвети же нас, чревато ли это стуками амортизатора и ускоренным его износом, или обойдется?

Ну вот, уж в духи меня записали(((

Если я не ошибаюсь и все вижу на фотках, то тут макферсон))) и без подшипника! это нонсенс поворотная часть на сайлентах! Или это задняя подвеска, в шар просто плохо видно)

А стучать может, изза контакта опоры с верхним брекетом!

@DeathFantazy,Да это рукав аналог 9000.

Что впереди что сзади 2х рычажка...тоесть нагрузки уже больше чем на колесе......

сзади если правильно посчитать поршень, то все ляжет......бублики же тоже в 0 не склыдываються))))

на перед ПЛ пожет  и не поднять....2ва рычага всетаки......и потом будут проблемы в опоре в итоге.....

Бюджетно тут не сделать, или сделать ерунду.....от которой потом будут плеваться просто! и всем рассказывать что пневма это говно и ерунда!

Зад 900 подушка, перед кастом опра+900рукав+ поршень катом, и будет счастье!

Это алюминий а не нерж)

Если сзади лезет 130мм то тут решение однозначное....подушка F9000 , либо чтото на ее основе!

Вот из каталога Sachs SE20X137A (расшифрую 200мм корпус , 137мм ход аморта!)

Длина, мм 387 (растянутый полностью)

Длина 2, мм 253 (сложеный полностью!)

Разница 137мм.

У амо,отдельно соящего есть еще запас на сжатие где-то 3-4 см. и на подьем около 6 см.

Если так как ты описываешь то подушка подобрана совсем неправильно! 

В полностью спущенном положении подушке плохо!

И самое интересное ход как ты сказал выше:

А так как амплитуда от 0 до Мах-около 170 мм-выбор огромен.

Тоесть 170мм+60мм(то что не доходит вверх)+40мм(то что не доходит вниз!) = 270мм ход аморта! в студию кат номер такого аморта! а то джиперы ищут и не могут найти такие огромные хода!

Норм. давление в ресе не должно уходить ниже 5.7 бар При 5.7 бар в ресе-возможен Мах подьем бублов.

Сам себе противоречишь! по поводу дваки в 15бар, которая помогает ехать! а оказывается и 6атм с головой даже для полного подъема))))

Шыкарно.Гараздо лучше чем чулки.Но это у мя,и на Вагоне.Ибо и вес то снаряжонного авто-около 1 Т.Еще учитываем што и давка Раб. = 15 барам. На 0 барах в подушках ездить можно,но блеать скачет не останавливаясь.Колебания 1 раз в 1 сек.И на Мах.давке (высоте) лежачих проезжать не комфортно.Мяхко проходит,но вот ,,сьезд,, с лежачего-аж коврики по-моему поднимаюца от пола на 2-3 см.

Вот очень нравиться описание, в пустой едет и скачет))) класс...пустая подушка , нтересно чего это она скачет? может потому что она не работает совсем?

на вытянктом полностью штоке, интересно почему скачет, а может потому что нет хода вверх, и ГП подушки очень велико для машины? 

15 бар твои к подушкам совсем не важны поверь! едут они одинаково хоть с 8атм в ресивере, хоть с 10,12,14...Это никак не влияет на ездовые характеристики! ВООБЩЕ!

Нормальное рабочее положение у любой подушки примерно 2/3 - 1/2 хода ! остальное критические положения!

Не вводи людей в заблуждения!

@HOOLINAM,Вот недавно делал правда дизель, сзади балка была http://pnevmopodveska-club.ru/topic/3805-bzh-wazokrit/?p=79161 

@spamdim,Если нет токарей, нет желания, и тд....зачем морочиться с пневмой вообще? на колене не получаеться хороший комплект сделать к сожалени.! уже проходили....или заказывать чтоб вам сделали что надо, или продолжать мости, а вдруг чтото подойдет ....

Поверьте разместить реально везде....еще не попадалось случая, чтоб небыло компромисса найдено! да не просто, ну так это подвеска, приходиться просчитывать, и делать детали нужные, а не мостить то что есть! Не получить нормальную подвеку из подножных материалов к сожалению!

@spamdim,Ауди олроад имеет точно такую же подвеску! у нее есть штатное решение, адаптируем под ваши подушки и все! штатные сайленты и нет проблем) 

@spamdim,У вас все намного проще....герметизиция не проблема! Проточка под кольцо и нет проблем.....но вым видимо проще придумывать какие - то более изощренные способы......все намного проще, сделал раз и забыл....но так не нравиться, хочется проблем 

@spamdim,Не городите огороды! На ауди, есть отличное штатное решение! езит супер, переделок минимум.....а вы тут чтото выдумываете.... 

@spamdim,Сама ужасная установка из последних что видел! гарантированный труп аморт , шток сломает 100%.....тут надо координально переделывать, иначе никак!

Сломанный шток дело времени! 

@Variant Z,А что те результаты которые есть плохие? 

@Warlord,  Красоту показываю постоянно) 

@Keller,Оххх как круто! это разрыв внутреннего слоя....И в итога расслоение подушки......