zimkfrid

Фотки не вставляются, напишу словами.
Смотришь внутрь разъема, там каждый контакт пронумерован:
 
№1 - минус
№4 - сигнал
№5 - плюс

была у меня такая проблемка) на админовсом блоке , там на сердечнике есть резинка , которая собственно прижимается закрывает канал , так вот она вываливалась из сердечника , в итоге клапан щелкает , сердечник поднимается , а резинка остается поджатой воздухом , решилось очень просто - поджал пасатижками стаканчик , в который вставляется эта резинка 

Учительница математики спрашивает Вовочку :
- Вовочка , представь себе: у тебя есть двести долларов. Пятьдесят ты отдашь Машеньке, пятьдесят - Леночке, и еще пятьдесят - Танечке. Что у тебя будет?
Вовочка , мечтательно глядя в потолок:
- У меня будет такая оргия...
 
Плохо, когда курица перебегает дорогу.
Еще хуже, когда она при этом болтает по мобильнику.

точим всё... по стандартным и индивидуальным размерам.. на любые авто.. цены обсуждаются   .. пневмо подвески делаем полностью .. а так же запчасти к ним

Всем привет , продам технопортовский переходник с изготовленным кронштэйном крепления всборе с картриджем wabco , состояние - новое , пытался пристроить в машину , но никуда зараза не лезет, поэтому продаю. цена 1800 за всё. Тер-но Москва, могу отправить Т/К
8(926) 537 19 56 Илья
 

 


 

нужны сливы и делать для них новые конусные поршни  для низкой езды 

ну в идеале конечно нужно кинуть новый жырный (20Ga) провод между геной и акум. , а также жирные массы между акумом и кузовом и между генератором и кузовом , это всё нужно для полноценной работы , всё таки 120А  !

купил я как то лет 8 назад китайский копрессор из Ашана за 200р (ну или около того) , сразу его разобрал , увидел что он абсолютно сухой , недолго думая обильно смазал литолом (что под рукой было) ) и как не странно он посей день работатает , и даже стойки им накачиваю до 7-8 очков , вобщем после этой темки задумался насчет смазки своего 20 беркута)

допресы ставь, по литру на подушку и жирным шлангом соеденить покороче

Спешу поделится своим вариантом для 9 -го лансера (ну и для десятого наверно тоже)
опора была укорочена , в результате подушка упирается на сайлент блок амортизатора (зазор между прекетом и опорой около 7мм, я думаю не достанет, а если достанет , то подложу еще щайбочку)
поршень выровнен изолентой и термоусадкой и увеличен в диаметре до 67мм
фитинг вклеен на клей терокал 9225 со спец праймером 
уплотнее верхнего брэкета на штоке выполнил дополнительной шайбой и резиновым колечком , так как не нашел более толстой резинки в штатную канавку