Перейти к содержанию

Obrokoff

Пользователи
  • Постов

    841
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    34

Весь контент Obrokoff

  1. 210-й йорк на двигателе 1HD-T Скорость накачки. Ресивер 25 литров, двигатель на холостом ходу Тот же, но обороты двигателя 2000
  2. На небольшом растоянии запас этого провода процентов 40, от реального потребления беркута
  3. WD-40 на все соединения под давлением, гораздо лучше мыльной воды.
  4. Далее продолжать дискуссию смысла никакого не вижу. Удачи в постройке. надеюсь что ты честно опишешь результат установки подушек ровера.
  5. А при чем тут удлинитель? Что у стандартного аморта ход 240 мм, что у тюненых под лифт 6".
  6. Дело было не в самодельности поршней, а в длинне чулка, хода которого было мало под ход аморта. Сейчас поставил вольво и все, ничего больше не надо, отлично работает даже на прямом поршне
  7. Подушки от ведровера я не хвалил. Еще на момент начала работы были сомнения в их применимости. Если бы не сказки форумчан о том что они отлично подойдут под ход аморта крузака, не факт что купил бы их. Бегать вокруг или цеплять камеру к автомобилю никакого смысла не вижу ради того чтоб кто-то полюбовался.
  8. Здесь продолжать описание не вижу смысла, форум тухлый. Если интересно, смотри на драйве
  9. Хода на бездоре это главное. клюшек у меня нет, избавился от этого барахла, 3-линк тема. Подвеска вышла очень хорошей.
  10. На чулке длинной 450 мм ход итоговый всего чуть более 240 мм,
  11. Не надо свое имхо, тем более ошибочное, людям за аксиому преподносить
  12. Как хочешь, я через эти подушки уже прошел, шлак. Теперь стоит то, что нужно
  13. Причина проста - лепят абы как не вдаваясь в детали.
  14. А вот теперь самое время продать это барахло и купить другие подушки. Как показала практика, хода у них совсем мертвые, лишь для асфальтового драндулета пойдут. Хода штатных амортов 80-ки не отличаются большой величиной, всего около 23-24 см. Под них великолепно встали подушки с легивца вольво. Да и поршень родной в 100 с лишним миллиметров великоват для твоего авто
  15. .... Поскольку есть некоторые элементарные правила построения систем, в частности, кран слива в ресе обязателен.
  16. Посмотри внимательно, где здесь фильтр? повторю еще раз, для особо упертых, фильтра, влагоотделители, холодильники и прочие осушители во всех професиональных системах стоят ПОСЛЕ ресивера. Прими это как аксиому. Ресивер сам по себе очень хорошо работает как конденсатор, влагу отсекать надо после него, в таком случае влагоотделение будет гораздо эффективнее. нет никакой практической необходимости в длинной подводке от компрессора к ресиверу, длина зависит только от компоновки системы, не более того.
  17. В первый же мороз эта трубка с клапаном и перемерзнет
  18. влагоотделителя на выходе с реса не вижу. трубку компрессор - ресивер сделать максимально короткой с наклоном к ресиверу.
×
×
  • Создать...