MAV34-RUS
-
Постов
6 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные MAV34-RUS
-
-
1 час назад, GreenOne сказал:
Увеличивать диаметр поршня точно не надо, т.к. давление при той же высоте уменьшится. С учетом желания поднять давление до 5кг, диаметр поршня нужно уменьшать. Если менять поршень, то есть смысл сделать его с меньшим диаметром и высотой.
У меня сейчас похожая задача с внедрением подушки от Прадо в заднюю мостовую подвеску Гранд Старекса. Давление устраивает, но высоту надо уменьшить на 2-3 см. Весной напишу о результатах.
Уменьшил высоту поршня до 80мм. Посмотрю что выйдет. По комфорту устраивает, но по высоте проблема ) точнее были пробои.
Поршень менять не планирую пока, так как это уже замена самой подушки, б.у все же)
-
Имея донорский комплект задней пневны от БМВ Х5 (53) решил установить её на свой МПС2.
Сделал простаку под верхнню чашку, для фиксации подушки и нижне опорное кольцо добавил.
Из заморочек:
Нарезал резьбу м10х1 и подобрал шинный нипель.
Все собрал, пока в тесте на нипелях. Накачал 4кг. Езда комфортная.
НО! Зад взлетел на 50мм вверх. Конечно это тоже результат, лифт так сказать. Но он мне не нужен в таком объёме в повседневной езде. Далее он будет программно использоваться, по необходимости.
Тут вот тупик у меня.
1. Как опустить вниз на 30мм... вариаеты:
- уменьшать длину рукава
- уменьшить высоту поршня, сейчас 110мм, уменьшить до 80мм
- увеличить диаметр поршня?
2. Как поднять давление на 5кг кг, и не взлететь в росте выше?
3. При выходе поршня. Подушка стоит по наклоном.... это плохо?
4. Форма поршня правого, отличается от левого.
Вроде все просто)
-
2 часа назад, Атос сказал:
Или лучше тогда взять PL6022 . Тут видимо заморочек меньше будет. Нижнею чашку и сверху вставку сделать, если не будет в наличии под 22 шток.
Тут только вопрос, отличие этих подушек по нагрузке какие )
-
8 часов назад, Атос сказал:
Да можно, переточить верхний брекет и поршень , изготовить адаптер с другими размерами.
основное, видимо, это нижний адаптор. Так как в приведенном чертеже, на первой странице,
посадка уплотнительных колец идет на 55,4мм.
При диаметре стойки 57, получаем 58мм и стенку толщиной 0,5мм и постадочное место под уплотнитель 0,85мм.... совсем мало остается, есть такие уплотнители или залезет комплектные кольца, думаю врятли... что то подумать еще надо. Стойку точить не вариант... -
её можно адоптировать под шток аморта 20мм? )
и надеть на аморт диаметром 57мм? )))
или что то иное лучше подобрать)
Заднии сливы от Х5 на Pajero Sport II
в Mitsubishi
Опубликовано
уменьшил высоту, поршня. Пробои ушли. Пока вопрос решил, и по давлению в том числе. Откатываю и тестирую.