greega

975 ставить не стоит, лучше 1е06 , или аналоги

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/977-pnevmopodushka-vigor-1a502-analog-1e06/

у 975 большая грузоподъёмность, имхо.

У меня винт накрылся....

Но позже, всё-же найду картинки и подправлю....

Газелевские длинные, да и резинка в 20 см не нужна, сделай удлинитель из куска трубы и всё.

Ну и отбойник можно приспособить на балку, а не на рессору, ну в смысле ,  чтобы работал отбойник по мосту, не в районе рессор. 

Ну а вообще, можно сделать и как у тебя на рисунке.

Зачем тебе ход 200 мм?

Это перебор. Грузоподъёмность у них большая. Отсюда следует, что подушки лучше ставить на 1/3 рычага, тогда при ходе подушки в 20 см, ход колеса будет в 60, а это уже огромное радиальное смещение, 

Поэтому, думаю двойного бублика хватит.

Это уже интиресно, !

Ссыль на них, - плизз.

Зы А отбойники, можно и в другое место сунуть...

 

Эта ветка, не для вопросов и обсуждений .

Перенесите или удалите тему.

Нельзя писать, какая, слива мягкая, а какая нет, всё зависит от того, как она подобрана и как стоит.

Поршень сливы может иметь очень прогрессивные характеристики или характеристики ближе к линейным. Нужно определиться какие нужны.

Так верхняя слива, имеет характеристику близкую к линейной, на ней, по стыкам, будет мягко, но на больших кочках , может пробивать.

Вторая, классическая, это как раз тот вариант, когда манометр, вообще не сможет показать высоту машины, т.е. подъём будет зависеть, от количества воздуха, а не от давления. Давление, будет меняться либо в самом низу, либо в верху.Характеристика у неё стандартно - расчётная, классическая. Легко считаемая.

Третья слива, имеет, прогрессивный поршень, на небольших неровностях, может работать мягко, как первые две. На кочках побольше, её грузоподъёмность, будет сильно возрастать, пробоя до отбойника, почти не добиться. Это лучший, на мой взгляд, поршень для короткоходок!

Четвёртый, вообще не понятно, что нарисовано.....

Если это

 

то не согласен в корне, тут собраны, все плюсы вышеизложенного.- мягкость, от первого поршня, и резкая прогрессия в самом низу, прогрессия, которая делает эту сливу, жёстче бублика,( в самом низу), подушку невозможно пробить до отбоя.

Но всё это будет справедливо, лишь в том случае, если всё правильно подобрано, расчитано и установлено...

Как то так.

подкорректировал

Это откуда такие данные?

Что значит, никакая слива?

Почему пишешь, в производство не пошли? Откуда такие данные?

да не вижу проблем... Поршень в 7 см, даст ход в 14, для микрика = за глаза... Можно поршень и 5-6 см сделать...

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/55-chasto-primeniaemye-podushki/

 

 В этом случае, клиренс увеличишь, про комфорт - забудь!

Рустем, я долго, пытался, перевести тебя на сливы, - ты наконец, перешол! Сказал, что разница огромная, тепнрь ты предлагаешь человеку идти по твоим граблям, с самого начала....

Это что, типа, сам помчался, пусть и другие пострадают? Ты подушку подбирал, по высоте? Опять с запасом грузоподъёмности?

 

Два листа, оставить можно, но мост будет крутить, нужно будет ставить тяги.... 

Предлагаю рассмотреть этот  вариант. Ну не прямо эти стойки взять, а взять этот принцип, Крепить по штатным местам. (может слегка усилить). Подушку взять 041, стойки помощнее.

Сам имею Ниссан Ларго, это примерно, то-же, только задняя подвеска другая....

Можно и без токарки обойтись, - тубы, листовой металл, болгарка, сварка.

Любой из вариантов, добавит жёсткости.

Еще такой вопрос, раз 9000 такие удобные подушки, ничего не нужно точить, чего все гоняются за 1е06?

1E06, 1A 502 -это просто чулок без поршня, этот чулок ставится на поршень как безкамерка, и не требует обжима. У этих подушек довольно вкусная цена, поршень можно подгонять под свои нужды....

Есть ещё не плохие подушки от Прадика, даже сказал-бы - очень хоршие, но цена на них в районе 200 баксов за штуку, и возить с собой ремкомплект из такой подушки не бюджетно ну место для такого зипа много надо, а рукова и дешево и сердито...

Пожалуйста!

Прикольно ))))

Только меня кожух вообще пока не интересует.... Интересует сам ам.

Ты че там выдумал колись.

Ну serzhkam, походу понял))

 

ну и в чём проблема? стакан выкинуть и напялить резинку а ля Сранчо - будет Камаранчо!!!!

Уже думал, но сам знаешь, в наших условиях, это не так просто...

Для моего замута, ход нормальный... Остальное, - хз

Нужно 60мм

Спасибо, как понял, толстоват...

А какие, брал-то?

Ну так отпишись. Где брал, чё брал, как терзаешь. Кстати тоже хочу такие....

типа того

Мне больше подушки твои понравились))))жжёшь)))

ЕСли возможно, то тоже вариант. Проблема  только - на сколько увеличить ? Со смещением по рычагу можно подгонять, а тут - поди угадай.

Так, народ, изоленту подматывает и подбирает. Рулон - два изоленты и видно сколько надо на стойку. Потом стеклоткани на эпоксидку до этого размера домотать...

Или поршни средних подушек чуть увеличить. Грузоподъёмность будет выше, давить будет сильнее.

А, описание? А фоты?

Ну хорошо, пойдём с другой стороны. Какой ход у амов? В данном случае у тебя.

зы у лэнда, с его клюшками просто ход вверх-вниз можно сделать и больше, а вот диагоналку нет. Если колхозить его клюшки, это будут уже не его клюшки )))

Ну а так, я уже высказал своё мнение по лэнду, и спорить не хочу. Повторюсь, это моё ИМХО, а я не пуп земли....