Vadek_32

Да да, ты в юморе, я понял.

Ты бы лучше инструкцию скорректировал, чтобы ей можно было пользоваться тем, кто не имеет мегаопыта. Ибо мне пришлось поразмыслить, что ты хотел сказать.
 
А за пример подсчета с объяснениями тебя тут на руках будут носить.
 

На современных грузовиках и локомотивах, осушители стоят после компрессора. В ресиверы идёт уже осушенный воздух. В широком диапазоне положительных и отрицательных температур, никто не пустит в систему влажный воздух! Сливные краны тоже обязательны для контроля и слива (в случае неисправности или нештатной работы осушителя).
На моей машине компрессор стоит на двигателе и осушитель, аналог вабко. Работает это уже три года.