Имею крайслер пацифика. Задняя подвеска устроена следующим образом. Многорычажка с пружиной, отдельно от амортизатора. Пружина принимает часть нагрузки, другую часть принимает амортизатор. При полной загрузке, амортизатор выравнивает высоту до нормальной.
Желание.
Установить не самовыравнивающийся амортизатор с мягкой пружиной(с этим проблем нет), а основную часть нагрузки переложить на подушку, для возможности регулировки высоты.
Проблема.
Пространство под пружину ограничено разного рода элементами подвески. Диаметр пружины 90мм, безопасное простанство вокруг, позволяет установить подушку диаметром до ~120мм. Высота родной пружины в неогруженном состоянии 370мм. Машина весит 2200кг, распределение масс 1300/900, но есть 3 ряда, или большой багажник. Максимальная нагрузка на заднюю ось варьируется от 900кг до 1400кг.
Дилетантская реальность.
По-прошествию 1,5 лет экспериментов, имею передок на рукавах от кабины пожарной скании, компрессор от тойоты, рессивер из огнетушителя на 5л и распределителем из клапанов ГБО на ручном управлении.
Требуемая помощь.
Прошу вас помочь с подбором конструктива задней пневмоподпоры.
Задняя подвеска Крайслер Пацифика
в Тюнинг и нестандартные решения
Опубликовано
Всех приветствую!
Суть.
Имею крайслер пацифика. Задняя подвеска устроена следующим образом. Многорычажка с пружиной, отдельно от амортизатора. Пружина принимает часть нагрузки, другую часть принимает амортизатор. При полной загрузке, амортизатор выравнивает высоту до нормальной.
Желание.
Установить не самовыравнивающийся амортизатор с мягкой пружиной(с этим проблем нет), а основную часть нагрузки переложить на подушку, для возможности регулировки высоты.
Проблема.
Пространство под пружину ограничено разного рода элементами подвески. Диаметр пружины 90мм, безопасное простанство вокруг, позволяет установить подушку диаметром до ~120мм. Высота родной пружины в неогруженном состоянии 370мм. Машина весит 2200кг, распределение масс 1300/900, но есть 3 ряда, или большой багажник. Максимальная нагрузка на заднюю ось варьируется от 900кг до 1400кг.
Дилетантская реальность.
По-прошествию 1,5 лет экспериментов, имею передок на рукавах от кабины пожарной скании, компрессор от тойоты, рессивер из огнетушителя на 5л и распределителем из клапанов ГБО на ручном управлении.
Требуемая помощь.
Прошу вас помочь с подбором конструктива задней пневмоподпоры.