Sanek09

а у меня будет 92 (внутренний) 97 внешний 

Подними машину выше, хотя-бы ещё на 3-5 см, Или с подушками, что-то случилось? Можешь на поршня одеть что-нибудь, для увеличения диаметра. На легковушках вообще изоленту мотают. (сверху термоусадку...)

Ребят, я   писал ,что подуха DT 122722 (пожарка) внутри бронзовая втулка с резьбой м10х1,она прокручивается если приложить усилие более положенного, на красный фиксатор- не рекомендую! у меня на синем провернуло, когда хотел открутить.

Грубо говоря рессоры несут сухой вес машины, а подушки массу груза
с кранами уровня будет именно так
 
точнее если учитывать только подъем подушками груз 5 тонн ( а вес машины держат рессоры )
то на каждую подушку остается по 1250 кг
 
итого полезная площадь подушки от 150мм
 
при давлении 8кг, груз 5 тонн будет находиться на уровне пустой машины
 
смещение груза повлечет повышение давления,так же старение (просаживание) рессор будет повышать давление в подушках

Подскажите пожалуйста что если аналог этой подушки  DT 1.22722 расточить до 54мм стандартный поршень и новые углубление точнуть это нормально или лучше другой поршень точить под неё ? по моим расчётам стенки где то 3,5 мм получаться плюс углубления какое проточить как было или поменьше? стенки не лопнут от чего либо не тонкие получатся? 

я не знаю что нужно тебе.
это данные ДО 500 кг.
я давил больше и диаметр был 101мм. это когда резинка полностью закрыла поршень(минимальная высота)

Теперь ты перешел на разговоры загадками.
Спасибо, это достаточно раздражает.
Я пы спросил "того кто откручивал", если бы ты хотя бы назвал его. Ну или описал весь тот ужас, который там в стеклянной колбе происходит.
 
Кстати, я получил ответ на свой вопрос, спасибо отписавшимся.
И проблему решил, решив искать явную причину сдува вабки секунд за 30, а не за 5.
Банальная случайность виной - кусочек металла болтался в угловом фитинге, идущем на вабку. Видимо, я этот фитинг с кусочком так и поставил.
Проверил - через трубку 6/4 вабка сдувается секунды за три.
Сие будет мне уроком не хранить фитинги в коробке со всяким другим хламом(((

4 контурная пневмоподвеска(возможно подключить как 2 контура).
Компрессор-berkut r20,обслужен.
Стойки передние в сборе.Стойки укорочены, внутрь установлены картриджи от гольфа.Машина на них ложиться очень низко.Так же отдам стойки которые не укорочены но подготовлены под установку подушек.
Задние подушки с допрессиверами.
Все на подушках rubena 130x3,все брекеты изготавливались специально под фита.
Ресивер на 12 литров, осушитель, все собрано на фиттингах под накидную гайку camozzi, утечек воздуха нет.Стоит клапан сброса.
Отдам и пульт со всей проводкой, при снятии все провода подписал.
Так же отдам кучу фиттингов и пару почти готовых осушителей под силикагель.
37000 рублей

Да можно так  использовать, в интернетах видел применение такой подушки в задней подвеске форд фокуса.  Нагрузку на подушку считайте исходя из рабочего давления 7 атм.,  это примерно 430-450 кг,  если будет чуть больше или чуть меньше - не страшно, опять же  тут надо смотреть как считать нагрузку, по точке приложения силы к стойке/ подушке по типу подвески и т.д.  Все это написано на форуме впринципе.  
За предупреждение - не обижайтесь, просто Вы попали под горячую руку не более того, не надо писать одно и тоже в нескольких темах - это не ускорит ответ для Вас, а отношение к Вам ухудшит сразу.

@Cuda, Я правильно понял, шток на верхнем брикете подушке не герметизируется, заходит прямо в опору, а этот купол и есть герметизация опоры?
Плюсанул,- хорошая идея, наверное на задке своей БМВ тоже что то похожее сделаю!!!