Lada 2108 RedLine'86

Сменяла лето осень…купил себе я восемь)

Этот экземпляр был выпущен в далеком 1986 году, но вскоре он потерпел небольшое дтп, и мой отец его купил себе на восстановление.
В 1993 году был приобретен новый кузов на заводе полностью голый, и отец пересыпал на него всё что можно было, а остальное докупил. Так восьмерочка получила вторую жизнь.
В 2000 году когда мне было 8 лет, и я только научился ездить самостоятельно, пришлось её продать по вынужденным обстоятельствам, хотя я этого не хотел конечно!
До 2011 года она была в чужих руках по доверке, ей пришлось не легко, ее отличное состояние упало почти к нулю, за ней не следили, прицепили фаркоп, таскали товар, в общем рабочая лошадка:( И когда владелец решил ее продать, узнав об этом я решил ее забрать себе, т.к. в ней вырос (ностальгия все таки, кто сталкивался поймет) Да я знал что это не выгодно, она полностью сгнила, на ней почти не осталось ничего живого :( Все говорили что не нужно этого делать и прочее.но все же.забрав ее, она была конечно на ходу, поездив где-то месяц, я решил начать восстановление, в связи с денежным напрягом, оно затянулось и длиться с осени 2011.
Восстанавливать решил всё до мелочей, перешел на длинное крыло с капотом (железо нынче очень кривое, немного потом пожалел), сварка, из старого осталось только крыша, часть пола, моторный отсек и боковины, заменено процентов 80 кузова в общем думаю. Потом покрас, ну и в общем замена всего кроме движки. По ходу дела внедряются разные доработки о которых постараюсь рассказать в БЖ. Фото из прошлого авто тоже будут в БЖ. Работа предстоит очень затяжная, так как работаю. Так что следите :) Это ее третья жизнь! Всем мира и добра :)

А теперь кратко о доработках:

Кузов:
— Калинозамок

Cалон:
— ШВИ кузова
— Сиденья Mazda

Электрооборудование:
— ЭСП Гранат
— Зеркала с обогревом — ERGON

Подвеска:
— Амортизаторы — KYB (сток)
— Пружины — KYB (сток)

Колеса:
— Slik 171S 6Jx14 4x98

Двигатель
— 1,9 8V 4 дросселя