<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0"><channel><title>&#x41F;&#x440;&#x438;&#x446;&#x435;&#x43F;&#x44B; &#x43F;&#x43E;&#x441;&#x43B;&#x435;&#x434;&#x43D;&#x438;&#x445; &#x442;&#x435;&#x43C;</title><link>https://pnevmopodveska-club.ru/forum/8-pritsepy/</link><description>&#x41F;&#x440;&#x438;&#x446;&#x435;&#x43F;&#x44B; &#x43F;&#x43E;&#x441;&#x43B;&#x435;&#x434;&#x43D;&#x438;&#x445; &#x442;&#x435;&#x43C;</description><language>ru</language><item><title>&#x43F;&#x43E;&#x43B;&#x443;&#x43F;&#x440;&#x438;&#x446;&#x435;&#x43F;</title><link>https://pnevmopodveska-club.ru/topic/1013-polupritsep/</link><description><![CDATA[<p>HTTP:/youtu.be/08woDtfmsUs</p>]]></description><guid isPermaLink="false">1013</guid><pubDate>Fri, 12 Jul 2013 18:03:09 +0000</pubDate></item><item><title>&#x41B;&#x435;&#x433;&#x43A;&#x43E;&#x432;&#x43E;&#x439; &#x43F;&#x440;&#x438;&#x446;&#x435;&#x43F;</title><link>https://pnevmopodveska-club.ru/topic/190-legkovoy-pritsep/</link><description><![CDATA[<p>Здравствуйте.</p>
<p>Имеется прицеп мах масса 450кг.Подскажите сильно критично использование на нем одного контура,просто хотелось по меньше вести к нему трубок.</p>
<p>Прицеп вот такой</p>
<p><img src="http://max88k.users.photofile.ru/photo/max88k/200759860/xlarge/210932092.jpg" alt="210932092.jpg"></p>]]></description><guid isPermaLink="false">190</guid><pubDate>Thu, 10 Jan 2013 21:45:28 +0000</pubDate></item><item><title>&#x41F;&#x440;&#x438;&#x446;&#x435;&#x43F;-&#x434;&#x430;&#x447;&#x430;(&#x43A;&#x430;&#x440;&#x430;&#x432;&#x430;&#x43D;)</title><link>https://pnevmopodveska-club.ru/topic/4697-pritsep-dachakaravan/</link><description><![CDATA[<p>Доброго дня, вот надумал внедрить пневму и рессоры вместо резиножгутовой подвески каравана.</p>
<p> </p>
<p>Сливы - аиркрафт 121101</p>
<p>Аммо - ГАЗ-24</p>
<p>Рессоры ГАЗ-52 (только 2 верхних листа)</p>
<p> </p>
<p>Сухая масса прицепа - 760 кг</p>
<p>Максимальная - 1100 кг</p>
<p> </p>
<p>Основной довод в пользу пневмы - необходимость изменения клиренса и сделать более прогрессивной характеристику рессорной подвески. Вот что получилось.</p>
<p> </p>
<p>2 очка(+1 см к рессорам):</p>
<p></p>
<p>
</p>
<div class="ipsEmbeddedVideo"><div><iframe width="459" height="344" src="https://www.youtube.com/embed/KbBiuPxaS2M?feature=oembed" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></div></div>
<p> </p>
<p>4 очка (+5...6 см к рессорам)</p>
<p></p>
<p>
</p>
<div class="ipsEmbeddedVideo"><div><iframe width="459" height="344" src="https://www.youtube.com/embed/vEdo9n6dEug?feature=oembed" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></div></div>
<p> </p>
<p>Максимально дул 7 бар - получился рассчетный лифт 10 см.</p>
<p> </p>
<p>Подвеской доволен на 200% </p>]]></description><guid isPermaLink="false">4697</guid><pubDate>Sun, 12 Jun 2016 21:39:18 +0000</pubDate></item><item><title>&#x412;&#x44B;&#x431;&#x43E;&#x440; &#x43F;&#x440;&#x438;&#x446;&#x435;&#x43F;&#x430;?</title><link>https://pnevmopodveska-club.ru/topic/3997-vybor-pritsepa/</link><description><![CDATA[<p>Всем доброго времени суток!</p>
<p>Выбираю прицеп, остановился на 4-х КрКЗ 150 крашенный, КрКЗ 150 оцинкованный, КРД 050 105 крашенный, МЗСА 817701.004-05, все с треугольным дышлом.<br>Поделитесь свежими мнениями, кто покупал какой-то из таких прицепов, как качество.</p>]]></description><guid isPermaLink="false">3997</guid><pubDate>Wed, 09 Sep 2015 14:49:40 +0000</pubDate></item><item><title>&#x41F;&#x440;&#x438;&#x446;&#x435;&#x43F; &#x43B;&#x435;&#x433;&#x43A;&#x43E;&#x432;&#x43E;&#x439;</title><link>https://pnevmopodveska-club.ru/topic/857-pritsep-legkovoy/</link><description><![CDATA[<p>Добрый день подскажите пожалуйста владею прицепом лав 81012В  грузоподьемность 750 кг, 450 из которых сам прицеп, + гружу два гидроцикла по 440 кг каждый итого 880 кг. прицеп на рессорах. Замерил поддомкратил от балки до рамы прицепа максимальное  17 см,  загруженное состояние сейчас от балки до рамы 12 см до отбойника осталось 2 см.</p>
<p> </p>
<p>Вопрос какие подушки купить от кабины грузовика.  </p>
<p> </p>
<p>нашел вот такое прицеп с пневмой у меня одна ось</p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://pnevmopodveska-club.ru/uploads/monthly_06_2013/post-3084-0-11240000-1370092038.jpg" data-fileid="6453" rel=""><img src="https://pnevmopodveska-club.ru/uploads/monthly_06_2013/post-3084-0-11240000-1370092038_thumb.jpg" data-fileid="6453" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-3084-0-11240000-1370092038_thumb.jpg"></a></p>]]></description><guid isPermaLink="false">857</guid><pubDate>Sat, 01 Jun 2013 13:08:15 +0000</pubDate></item><item><title>&#x41F;&#x440;&#x438;&#x446;&#x435;&#x43F; &#x438;&#x437; &#x422;4 &#x438;&#x43B;&#x438; &#x437;&#x434;&#x440;&#x430;&#x432;&#x441;&#x442;&#x432;&#x443;&#x439;&#x442;&#x435;!</title><link>https://pnevmopodveska-club.ru/topic/701-pritsep-iz-t4-ili-zdravstvuyte/</link><description><![CDATA[<p>Здравствуйте, уважаемые почитатели воздуха. Меня зовут Марат, я из Калуги. Я более 10 лет отъездил на Т4 (Фольксваген Транспортер), и эта любовь не прошла бесследно. Вот уже на протяжении нескольких лет я пытаюсь построить прицеп из двух кузовов от Т4. Подвеска осталась родная от Т4, но есть нюанс, подвесок две, т.е. осей две. Задняя полностью родная, нетронутая, а передняя тоже от Т4, но вживленная в новое место. В результате 'вживления' место для пружины сократилось, я пытался подрезать ..., короче выходит хрень, прицеп прыгает и дергает автомобиль-тягач. Я задумался о пневме, но начитавшись форума голова пошла кругом. </p>
<p>Я надеюсь на вашу помошь, на ваши советы. Нужен какой-то простой вариант для комфортной езды.</p>
<p>Заранее спасибо.</p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://pnevmopodveska-club.ru/uploads/monthly_04_2013/post-2362-0-22558600-1366575698.jpg" data-fileid="4986" rel=""><img src="https://pnevmopodveska-club.ru/uploads/monthly_04_2013/post-2362-0-22558600-1366575698_thumb.jpg" data-fileid="4986" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-2362-0-22558600-1366575698_thumb.jpg"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://pnevmopodveska-club.ru/uploads/monthly_04_2013/post-2362-0-98451800-1366575713.jpg" data-fileid="4987" rel=""><img src="https://pnevmopodveska-club.ru/uploads/monthly_04_2013/post-2362-0-98451800-1366575713_thumb.jpg" data-fileid="4987" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-2362-0-98451800-1366575713_thumb.jpg"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://pnevmopodveska-club.ru/uploads/monthly_04_2013/post-2362-0-11068500-1366575728.jpg" data-fileid="4988" rel=""><img src="https://pnevmopodveska-club.ru/uploads/monthly_04_2013/post-2362-0-11068500-1366575728_thumb.jpg" data-fileid="4988" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-2362-0-11068500-1366575728_thumb.jpg"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://pnevmopodveska-club.ru/uploads/monthly_04_2013/post-2362-0-21391500-1366575753.jpg" data-fileid="4989" rel=""><img src="https://pnevmopodveska-club.ru/uploads/monthly_04_2013/post-2362-0-21391500-1366575753_thumb.jpg" data-fileid="4989" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-2362-0-21391500-1366575753_thumb.jpg"></a></p>]]></description><guid isPermaLink="false">701</guid><pubDate>Sun, 21 Apr 2013 20:24:03 +0000</pubDate></item><item><title>&#x43F;&#x43D;&#x435;&#x432;&#x43C;&#x43E;&#x43F;&#x43E;&#x434;&#x432;&#x435;&#x441;&#x43A;&#x430; &#x442;&#x43E;&#x43D;&#x430;&#x440;&#x430; &#x43D;&#x430; &#x440;&#x443;&#x447;&#x43D;&#x43E;&#x43C; &#x443;&#x43F;&#x440;&#x430;&#x432;&#x43B;&#x435;&#x43D;&#x438;&#x438;</title><link>https://pnevmopodveska-club.ru/topic/637-pnevmopodveska-tonara-na-ruchnom-upravlenii/</link><description><![CDATA[<p>Прошу откликнуться форумчан. Если кто то переделывал подвеску тонара 9523 с заменой модулятора на краны ручного управления..</p>
<p> </p>]]></description><guid isPermaLink="false">637</guid><pubDate>Fri, 05 Apr 2013 03:29:07 +0000</pubDate></item></channel></rss>
