Перейти к контенту
stasadidas

Пневмоподвеска на Фольксваген Т5 Каравелла

Рекомендованный пост

Надо поршень повыше поднять,3,5 кг маловато, стабильности не будет, да и пробои возможны, хотя " юбка" от пробоев ,возможно, спасет.

Если поршень поднять, то давка не увеличиться! Да и подымать его смысла нет, т.к пневмостойка полностью повторяет ход родной стойки!

Admin нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня катался, все отлично, передок вообще радует, зад надо доработать и вернуть стаб( машина тяжелая и высокая), крены увеличились и пробои присутствуют(сзади). Народ грузил: троих на зад+ один вперед... Машин плывет, перед отлично, а с заду пробивает сразу на небольших кочках(воздух в подухи не подкачивал, грязь, снег...брррррр...) к этому был готов(ехал нее спеша! Подморозит, займусь автоматикой!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зад откатился на пружины пока, требуется доработка поршня и верхней опоры, с автоматикой пока тоже глухо, хочу сначала добить пневмо, и руки то всего две!

Всех с наступающим Рождеством!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

здравствуйте. с прошедшими. вопрос такой;в передней подвеске шток амортизатора не вращается,уплотнение выполнено по штоку резиновыми кольцами,надолго ли хватит колец?или я чтото не понял вконструкции верхней опоры?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

здравствуйте. с прошедшими. вопрос такой;в передней подвеске шток амортизатора не вращается,уплотнение выполнено по штоку резиновыми кольцами,надолго ли хватит колец?или я чтото не понял вконструкции верхней опоры?

Шток не вращается, уплотнение на двух кольцах, выполнено по ГОСТу и двигается только вокруг своей оси! Материал Д16Т, площадь(высота детали) прилегания 50мм, выточено в натяг, люфта нет... по идее должно долго ходить, хотя уже блуждает идея о поворотном штоке. Нужно подобрать подходящую опору с подшипником.

Admin нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня снова зад на пневме, но правда одна сторона(вторую не успел), получилось "что надо!" После доработки верхней опоры она укоротилась еще на 35мм! Первые две фоты(до и после). Так же и поршень "потерял" 10мм высоты и был передвинут на 25мм вперед для полной соосности с верхней опорой!

Стало, на мой взгляд гораздо лучше, пробоев теперь вообще быть не может! В нижнем положении подушка ложится на юбку поршня, при этом "слива" превращается в "бублик", а авто в спорт кар(мои предположения и утверждения), но нужно установить вторую сторону и по-тестить! Ну и автоматика... блин руки чешутся аж спать не могу!

Да, чуть не забыл, зад: начало подъема - 4 атм, райд - 7,5 атм!, не много???

Перед: начало подъема-?(не мерил), райд - 3,5 атм... не мало???

post-143-0-74809100-1357847472_thumb.jpg

post-143-0-87917200-1357847509_thumb.jpg

post-143-0-08426400-1357847543_thumb.jpg

post-143-0-13618900-1357847562_thumb.jpg

post-143-0-07829300-1357847600_thumb.jpg

post-143-0-92691400-1357847605_thumb.jpg

post-143-0-16893800-1357847621_thumb.jpg

post-143-0-68896900-1357847630_thumb.jpg

post-143-0-26355300-1357847639_thumb.jpg

Изменено пользователем stasadidas
Admin нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если 7,5 атмосфер то нормально, как раз в точку, Но что есть рэйд? Ты померяй при средней нагрузке, и средней высоте, если будет 6-7 атмосфер, то ты добился отличного результата.

А вот по переду, что-то маловато... Не нужно мерить рэйд, мерий среднее положение....

Зы а какой вес морды всё-же?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да, чуть не забыл, зад: начало подъема - 4 атм, райд - 7,5 атм!, не много???

Перед: начало подъема-?(не мерил), райд - 3,5 атм... не мало???

:wacko3:

какая то нескладуха,

как зад может 7,5

а перед 3,5

 

должно быть наоборот

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:wacko3:

какая то нескладуха,

как зад может 7,5

а перед 3,5

 

должно быть наоборот

Да просто он мерял, на макс подъёме, а там может быть, что угодно.... Можно и 30 очей дунуть )))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да просто он мерял, на макс подъёме, а там может быть, что угодно.... Можно и 30 очей дунуть )))))

 

начало подъема - 4 атм, райд - 7,5 атм!

 

@stasadidas,

пишет в райдовом положении, то есть положение в котором он ездеет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, именно так, перед легче, у меня 2.0л бензинка, двиг не большой и стойки Макферсон как и на Вито-Виано..., зад наоборот нагружен больше, а не тяжелее, т.к. пневморессора(читай пружина) смещена ближе к центру опоры рычага, от оси колеса, вот примерное сравнение...

post-143-0-02105400-1358085823_thumb.png

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а какое тогда расчетное давление будет,

при полной загрузке?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а какое тогда расчетное давление будет,

при полной загрузке?

Вот и я об этом думаю, нужно посадить человека 3, а лучше 4 и манометр, ну и встанет все на свои места... Мой прогноз: давление будет под 10, ну 9 точно! :blink:

Чувствую что на зад придется ставить 975-тую!

Админу! А какая давка в мерседесе Вито сзади?

Изменено пользователем stasadidas

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и я об этом думаю, нужно посадить человека 3, а лучше 4 и манометр, ну и встанет все на свои места... Мой прогноз: давление будет под 10, ну 9 точно! :blink:

Чувствую что на зад придется ставить 975-тую!

Админу! А какая давка в мерседесе Вито сзади?

на вито в 638 кузове, отрыв от отбойника начинается гдето при 3-3.5 для снаряжонного авто, райдовое давление около 5.5- 6. но у этого кузова подуха стоит так как на вашем рисунке слева.

давление при полной загрузке зависит от того как выполнялось управление подьемом. когда сразу загрузка потом подьем то давка 8-8.5, если повышать давку по ходу загрузки то тот-же вес на райдовой высоте будет при 7-7.5...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и я об этом думаю, нужно посадить человека 3, а лучше 4 и манометр, ну и встанет все на свои места... Мой прогноз: давление будет под 10, ну 9 точно! :blink:

Чувствую что на зад придется ставить 975-тую!

Админу! А какая давка в мерседесе Вито сзади?

тоже самое, что и на 638,

отрыв 3-3,5

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@stasadidas,

пишет в райдовом положении, то есть положение в котором он ездеет.

Вот не знал... :smile152:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет Всем! Сегодня доделал зад(работы не очень много, клиентура еще отдыхает), как и планировал получилось зашибись, во всех смыслах этого слова! :Laie_48:

Накачал по 6,5 в обе подухи, получилось почему-то на 1см выше райда, но теперь машина вся на пневме(до этого справа стояла пружина), очень понравилась на ход, даже по-моему укачивает слегка, очень интересные ощущения...

Сегодня же катался да дискавери-3(пневмо), да он помягче, но и автобус тоже хорош, теперь зад нравиться больше чем перед! :ok:

Теперь буду думать как увеличить давку в передке!

Да, еще купил кое-какой девайс для съемки работы подвески на ходу... Скоро премьера!

Вот сегодняшняя инсталяция(фотки так и не понял как вставлять, гружу как файлы:

post-143-0-00794900-1358195513_thumb.jpg

post-143-0-41722400-1358195522_thumb.jpg

post-143-0-54373300-1358195528_thumb.jpg

post-143-0-84172300-1358195537_thumb.jpg

post-143-0-54423200-1358195546_thumb.jpg

post-143-0-16508700-1358195555_thumb.jpg

Изменено пользователем stasadidas

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Моё Имхо, по поводу давки...

Дя того, что бы поднять давление, возьми стаканчики, и сдери с них миллиметров по 5 со стороны, поставь на место и снова померь. Можно посчитать, точнее, но сегодня на это не стоит, а как известно, если не стоит, то и не стоит)))

Сегодня ездил по работе на север и крутил эту ситуацию в голове, вспоминая, твои красивые стаканчики, и то что у тебя получилось давление выше, чем расчитывал, а ещё крутил в голове, выворот, поршня на максимальной высоте. Я ещё вчера, хотел посоветывать увеличить диаметр поршня, но глядя на фото с этим смещением не стал, побоялся что подушка будет тереться,. Зато сегодня понял как это сделать, У тебя поршень идёт на заужение к низу заужение, на 1 см , как я понял, а ты сделай наоборот!!! Пусть сверху поршень будет таким как есть, а снизу сделай шире на сантим, чем сверху, складка на широкой части поршня, будет при полном занижении, в этом положении, подушка соосна, и тиреть ничего не будет, зато грузоподъёмность возрастёт, а давление упадёт..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зад я поборол и и выворота поршня нет в ездовом положении, теперь начинается борьба с передом, как там увеличить девку?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин, ты пост выше читал?

 

Моё Имхо, по поводу давки...

Дя того, что бы поднять давление, возьми стаканчики, и сдери с них миллиметров по 5 со стороны, поставь на место и снова померь. Можно посчитать, точнее, но сегодня на это не стоит, а как известно, если не стоит, то и не стоит)))

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин, ты пост выше читал?

Пост читал, это просто я вслух рассуждаю и забыл что люди не умеют читать чужие мысли... Про стаканы понял, и откатится временно назад на стойки проблем нет, думал найти альтернативу 1 Е06, просто мне кажется что они для моего переда не очень подходят, но всего не успеваю, нужно посвятить этому целый день, а пока сегодня устанавливал датчик положения(уровня) на зад целых три часа, тонкости понимаешь!

post-143-0-39617700-1358364846_thumb.jpg

post-143-0-07635400-1358364927_thumb.jpg

post-143-0-50920200-1358364936_thumb.jpg

post-143-0-99703700-1358364942_thumb.jpg

post-143-0-13142300-1358364952_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Е левел уже настроил?? Как он?? Вобще какие мысли по поводу этого контролера??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не, еще не настроил, морочусь с установкой датчиков, установил пока один на зад(три часа :mad: устанавливал), там нюанс есть, нужно максимально приблизить ход датчика к 2,75"(69мм) и не превышать это значение, да еще место найти, да еще крепления изготовить, рычаг подвигать вверх-вниз, а подушка под давлением... Короче танцы с бубном. Как только все установлю сразу отпишусь с фото отчетом!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня установил все датчики... Сил нет, отчет и фото завтра, т.е. сегодня! :wacko3:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как и обещал фото установки датчиков положения... Научите коменты к фоткам писать(вставлять) КАК, вроде бы не тупой и на других форумах могу это делать! (по моему у меня кнопок в меню сообщений не хватает... есть только ПРИКРЕПИТЬ ФАЙЛЫ!)

post-143-0-17596500-1358494353_thumb.jpg

post-143-0-59112000-1358494362_thumb.jpg

post-143-0-24502300-1358494371_thumb.jpg

post-143-0-20768400-1358494381_thumb.jpg

post-143-0-86473400-1358494394_thumb.jpg

post-143-0-73185000-1358494402_thumb.jpg

post-143-0-17992200-1358494412_thumb.jpg

post-143-0-17134200-1358494421_thumb.jpg

post-143-0-58678300-1358494431_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×