Wild_Dog

Nissan Wingroad уже на пневме- нужны советы по модернизации

84 сообщения в этой теме

,а чем обусловлено использование такой большой трубки?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот представь что у тебя есть две бутылки с воздухом, между ними крышка с маленькой дырочкой сделаной гвоздем, по сути это 2 разных сосуда (как и если тонкая магистраль до доп реса) . Наезжая на препятствие ты тратишь доли секунды, за это время воздух из одного объема должен успеть чуть сжаться и перетечь в другую. Вопрос хватит ли ему времени? Мой очевидный ответ НЕТ. А теперь возьми отреж горлышки от бутылок и соедини их? Воздух свободно перетекает из одной в другую образуя почти единый объём!! Так и с толстой магистралью. :-). Из бубликов в доп рес туда и обратно гонять несколько литров будет проще чем толще она ведь так? :-)

Maximus, Пират и Admin нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Однозначно жесткие амортизаторы не подойдут. знаю по своему опыту. Если есть мягкие стоковые, попробуй и сравни. возможно этого тебе бедут достаточно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@кирисс,Спасибо за грамотное разяснения, а какого диаметра трубку лучше использовать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Wild_Dogчем больше диаметр трубки тем лучше!!!только одна трубка на 16мм в фитинге 1/8 бестолково!!!

 

Гдето писалось что чем больше сечение трубки и короче, тем меньший ресивер понадобиться

Изменено пользователем Wazokrit

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Wazokrit,да я уже смерился с тем что сверлитиь придется- начну пока с задних, Вот и думаю под какую трубку (от сюда и размер резьбы ) рассверливаться? 8- мало, 50- я уже считаю много пипец. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Wild_Dog,надо определиться где ставить ресивер!и исходя из длинны магистрали уже плясать....а так развернул бы до 3/8 и не парился....хотя для 16мм надо уже 1/2

Изменено пользователем Wazokrit

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Wazokrit,Расстояние будет, менее 50 см, думаю 30-35 см зад и 20-25 перед 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как по мне дак трубу на дюйм нужно ))) да шучу конечно, но на 1/2 придется переходить однозначно!! Сужения в этом деле враг. )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@кирисс, Все послушался я вас купил фитингов 1/2 на 14 трубку (под больше не нашел и очканул) по сравнению с моей 6 она просто огромная, теперь надо до купить тройники, краны, сварить ресы и рассверлить подухи, кстати сомневаюсь- получится ли?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто подскажет обём доп реса на задние подухи? Вес авто по паспорту-1180 кг (+100-150 кг музыка, шумка и т.д.), задние подухи- бублики 2*???, развесовка понятно не 50 на 50, мне думается где-то 60 на 40, т.е. порядка 200-250 кг на подуху, ездовое давление 30-40 psi.

Изменено пользователем Wild_Dog

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Former,их предоставили мне из-за того что машина продана, покупатель желая удешевить установил сток, а продавец эту пневму продал мне. Стойки эти именно под этот автомобиль и это комплект от именитой конторы, другое дело что это все начальный уровень, вот я и хочу этот начальный уровень доработать, тем более за ту цену за которую это мне все досталось грех не переделать. А какой объём гемора? Купить фитинги, трубку и шаровый кран? Сварить доп.ресы? Если так то это не проблема вообще ;) У каждого объём свой- кому-то двиг раскидать в одно лицо фигня делов, а кому-то гайку за крутить -событие мирового масштаба. Я не претендую на истину в последней инстанции- я просто советуюсь. И буду очень рад услышать конструктивные советы бывалых , чтобы не наступать на одни и те же грабли.

Эт не комплект от "именитой конторы", а обычное говно. ездить адекватно НЕ БУДЕТ.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Эт не комплект от "именитой конторы", а обычное говно

 

Обычный,Американский Кит.Ращитаный на непритязательного пользователя.Шипит,поднимает,опускает...ну и хорошо.Вы же этого хотели?Получите.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@gtrance, Я не обсуждать кит просил, а помочь с модернизацией, а в частности помочь с расчетом доп ресов на жопу. Или тут Нисмо клуб 2 намечается?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дело не в обсуждении КИТА.И не то как кто это называет.А в модернизации-того што уже стоит?Так вот модернизация допресом-не обойдеца.Тут надо радикально менять саму стойку.Т.е. менять подушку,каторая повлечет полное изменение конфигурации ...стойки.Т.е ломать до основания,и создавать заново,с другими характеристиками,обьемом,и расположением на стойке...(ИМХО)

 

Што есть Нисмо Клуб 2-я чесно-не знаю.

 

По Твоим подушкам,может кто поумней и скажет,как из двух валиков,путем добавления допреса,литров на 10(может быть) и подводом в 3/4....сделать хоДЫ этому бублику мяхше.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Former, Нисмо клуб это вот это http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?http://www.nismo-club.ru/forum/ Мне надо сделать мягче только задние подухи, они без стоек отдельно от аммортов стоят. Зачем такие большие доп ресы ? Я думал по 1-1,5 л на подушку соединением 1/2.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@gtrance, Я не обсуждать кит просил, а помочь с модернизацией, а в частности помочь с расчетом доп ресов на жопу. Или тут Нисмо клуб 2 намечается?

Так тебе и указали путь модернизации - выкинуть и сделать сливы если хочешь адекватной работы подвески.

НИкакие ресиверы на весе вингроуда НЕ ПОМОГУТ. Я все это уже сам прошел - нужна спортподвеска - бери бублики, если нужно комфортно ездить - сливы. И все тут,

Ресивер - от 4-5л бери на подушку. Есть куда установить? Нет? )))))))))))))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Former, Нисмо клуб это вот это http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?http://www.nismo-club.ru/forum/ Мне надо сделать мягче только задние подухи, они без стоек отдельно от аммортов стоят. Зачем такие большие доп ресы ? Я думал по 1-1,5 л на подушку соединением 1/2.

Вся разница в том что ты только думаешь, а люди уже попробовали. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

т.е. порядка 200-250 кг на подуху, ездовое давление 30-40 psi.

 

Вот ты сам написал что у тебя ездовое давление такое!!!и ты думаешь это нормально? Это очень маленькое давление, вот ты и получаешь попрыгунчика....возьми положы в багажник 300-400кг и проедься ....почувствуй..

 

Такое давление показывает лишь то что у тебя подушка слишком грузоподьемная для твоего веса....поэтому и скачет!2-3 бара это очень плохо, надо на пустую стремиться к 5-6бар.....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Wazokrit,Ну как бы не совсем ездовое- клиренс ниже стока на 3-4 см, если клиренс ставить сток, то 45-50 PSI, я как понял 5-6 бар можно будет добится при установке допа  равного по обёму подушке?  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Wild_Dog,Я не знаю по бубликам...я на сливах езжу.....но читал что надо такой же обьем как и подушка.

 

У меня машина подниматься начинает с 4,5

Изменено пользователем Wazokrit

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Wazokrit,Во вот этого я и ждал от форума по пневме, а то все выкинь их нафиг и т.д. и т.п. :biggrin:

У тебя она тяжелее на много, у меня подем начинается с 1,5-2 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не такая и большая разница в весе....наши машины очень похожи

Primera

Снаряженная масса, кг: 1318
Допустимая масса, кг: 1500

 

Wingroad

наряженная масса, кг: 1180
Допустимая масса, кг: 1455

Изменено пользователем Wazokrit

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти