Перейти к контенту

Рекомендованный пост

Да реально так сделано на фольксвагене например, просто в магистраль от компрессора к клапанам ставим тройник с тройника еще клапан на рес и когда надо качать от реса вместо включения компрессора открываем клапан, а сброс по штатной схеме остается.

Оказывается все гораздо проще чем я думал)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Простите за оффтоп, но где взять такие фитинги с резьбой м8х1 на трубку 6/4

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

м8х1 таких фитингов не нашел,самый близкий дюймовый 1/8,купил метчик 1 и 2,немного сточил пластика,там где заводское углубление под резиновое кольцо

ничего не рассверливал сразу метчиком нарезал резьбу

pnevmopodveska_1375445145__2013-08-02_13

pnevmopodveska_1375445239__2013-08-02_13

pnevmopodveska_1375445306__2013-08-02_13

теперь трубка будет с наружным диаметром 8,пока не испытано,поидее скорость спуска возрастет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещебы.....Она не возрасла....! :buzz:

С 3 перейти на 6 мм. :wacko3:

Фитинги я так понимаю-вращающиеся? :buzz:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да,фитинги вращаются,а гайка стоит на месте, куплены в hydroscand,в России тоже такой магазин есть

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещебы.....Она не возрасла....! :buzz:

С 3 перейти на 6 мм. :wacko3:

Фитинги я так понимаю-вращающиеся? :buzz:

там в стоке трубка 4х1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещебы.....Она не возрасла....! :buzz:

С 3 перейти на 6 мм. :wacko3:

Фитинги я так понимаю-вращающиеся? :buzz:

да неособо скорость сброса то и возростет....

там фишка в самом клапане, типа дросель.... вот он и снижает скорость броса....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

там в стоке трубка 4х1

 

...Чо.Ты хочешь сказать,што штатка на 1мм сажаеца?

Хотя...как-то видил(попросил) Туарег присесть/встать....устал ждать.Так и не понял....Было ли што,или так показалось...што вроде бы как приподнялся...Наверно действительно в ММ давят...

Изменено пользователем bemba74

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну судя по состоянию компа,свежеснятый.Т.е. давить буит в Штате.Это уже Харашо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да ну нах.....Чо.Ты хочешь сказать,што штатка на 1мм сажаеца?

Хотя...как-то видил(попросил) Туарег присесть/встать....устал ждать.Так и не понял....Было ли што,или так показалось...што вроде бы как приподнялся...Наверно действительно в ММ давят...

Ну у меня есть такой компрессор:)  Атвичаю, что трубки там 4х1:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

IMG_20130803_214748.jpgнемного смазанно получилось. у моего 4/2

А я на них маркировку глядел, но буду в гараже обязательно померию, для статистики так сказать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1 или 2....ММ....это уже не имеет никакова значения.....)))Одно понятно,што это-ничто....

Если на 3мм ДУ....можно заснуть,то то што меньше 3мм-это вапще жесть.(ИМХО)

 

А при увеличении с 6 мм ДУ,даже на 8,а не говоря уже на 10 или таво больше 12 мм....ощущаеца заметно.Но это опять же ,бесполезное увеличение при штатном ДУ клапанов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

pnevmopodveska_1375889591__2013-08-07_16

поставил,вся трубка с наружным диаметром 8мм,подушки от кабины ,спускается медленно подымается тоже,кстати голубую пружину не ставил спускается до 0

http://www.youtube.com/watch?v=3fJWF_7B69E

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут еще дело в клапанах же:) Там проходное тоже 1мм, примерно, вот и спускается долго. А поднимается долго, потому-что спускаете подушки в  ноль ( ведь смысла то в этом нету ( если это сливы например), есть давка на которой машина только начинает подниматься с отбойников, вот чуть ниже нее спускать и хватит. ТОгда скорость думаю поудобнее будет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если отверстие в клапане 1мм,это да маловато,а как думаете до 2мм можно рассверлить

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

противодавки со стороны компрессора не будет, а даже если ставить ресивер то на него полюбому свой клапан нужен, так что я считаю что можно.

 

HGAT_yCenFE.jpg

 

и там вроде не 1 мм. сегодня разберу сфорографирую получше. на сколько мне помнится там отверстие с волосок

Изменено пользователем yarik73rus

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

рассверлил отверстия в клапанах до 2мм, скорость подьема,была очень уныла,добавил комп беркут р17,бмв клапана идут на заднюю ось,перед подключен через тройник,на передней клапана типо газовых отверстие 2,5 мм , резьба для фитингов 1/4

http://www.youtube.com/watch?v=SKil1v65l2k

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Неплохое, только корыта не хватает целого

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что такое ,корыто,для людей собираящих пневму из подушек сидений..... :1:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что такое ,корыто,для людей собираящих пневму из подушек сидений..... :1:

С этим соглашусь, но удобство размещения в запаске того стоит

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как этот компрессор по производительности по сравнению с Беркутом R20?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как этот компрессор по производительности по сравнению с Беркутом R20?

По производительности хуже. Но тише и удобнее в расположениив авто

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По производительности хуже. Но тише и удобнее в расположениив авто

На сколько я понял из темы, там и клапана медленные? А по размерам компрессор BMW меньше R20? Может лучше тогда R20 и свои клапана запихать в "тазик"?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×