TIEN

Пневмоподвеска на Нonda Аccord VII

88 сообщений в этой теме

у меня тоже по началу из 2-х частей было без сварки, отверстие 16мм как советовал SENAKO для сборки с такими втулками, а что в этом страшного? я думаю быстрее вырвет подуху из колец, чем сварка лопнет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друже, порадуй чем все закончилось? как оно себя ведет в жизни? куда спрятал балон и компрессор? даешь больше фото готового изделия!

ЗЫ: сколько выйдет такой комплектик собрать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще пока ни чем не закончилось, сейчас подушки стоят только сзади, передние еще не сделал, клапана и копм лежат в багажнике , реса нет, потом все будет спрятано под запаску, фоток больше нет, т.к фоткать сейчас нечего, если самому собирать более 30к

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а что если на перед взять cb0041? они короче 0030 на 80мм, и по идее не должны задевать рычаг(поворотный кулак), или же ты уже решил эту проблему?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне много придется переделать, чтобы поставить 0041, на 8 аккорде с 0041 катается знакомый, говорит не задевает. Почти решил, осталось пару втулок выточить и чулок укоротить

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне много придется переделать, чтобы поставить 0041, на 8 аккорде с 0041 катается знакомый, говорит не задевает. Почти решил, осталось пару втулок выточить и чулок укоротить

т.е. все так же на 0030 делаешь? чертежами поделишься?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сзади 0030, спереди 0130.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а чо за уплотнение верхнее от сенайко?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

#35 сообщение

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

#35 сообщение

долго разглядывал, все равно не совсем понял как оно устроено

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуй съесть сладкого, может сахар низкий  :smile:
Это удивительно, потому что там у него всего три запчасти кроме самой подушки. Опора и две резинки. Принцип как у меня, но без втулки и другие резинки.

 

Ресурс резинок при этой схеме будет не супер, Тиен подтвердит. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

установил 4-х контурный блок и компрессор в нишу под запаской

 

post-154-0-34432300-1399835931_thumb.jpg

post-154-0-35426700-1399835955_thumb.jpg

 алюминиевый рессивер примерно 8 литров , закрепил под полкой. (за алюминиевыми рессиверами обращайтесь к @BillyBons)

post-154-0-54216400-1399836302_thumb.jpg

управление в салоне 4-мя кнопками и для отслеживания высотой подвески стоят 2 вольтметра подключенных к датчикам корректора фар, которые показывают напряжение от 0 до 5 вольт в зависимости от высоты

post-154-0-19097500-1399836502_thumb.jpg

и поставил защитные кожухи 120мм на передние подушки для того, чтобы не терло о крепление верхнего рычага

post-154-0-94126600-1399836651_thumb.jpg

на фото от самого низкого положения до самого высокого

post-154-0-36967100-1399836830_thumb.jpg

и пара фоток моего аккорда

post-154-0-88210000-1399836706_thumb.jpg

post-154-0-46973500-1399836762_thumb.jpg

post-154-0-95120800-1399836775_thumb.jpg

 

Denic и Dimetriy нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты используеш датчики корректора фар в место датчика положения кузова, я правильно понял?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Датчики корректора фар, поидее и есть датчики положения кузова, только их не 4-е, а 2-а. На аккордах они стоят слевой стороны. У меня они работают в штатном режиме, плюс выводят показания на вольтметры, вольтметры показывают 0..9,99В, модель

SVH0001UW-10

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Датчики корректора фар, поидее и есть датчики положения кузова, только их не 4-е, а 2-а. На аккордах они стоят слевой стороны. У меня они работают в штатном режиме, плюс выводят показания на вольтметры, вольтметры показывают 0..9,99В, модель

SVH0001UW-10

скинь фото датчика корректора фар, не видел у себя таких. может у меня комплектация "бомж")))) спасибо тебе за чертежик!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

задний датчик корректора фар

post-154-0-75237700-1399925333_thumb.jpg

передний датчик, в нижней части фото (немного грязный, зимой фоткал)

post-154-0-04685100-1399925650_thumb.jpg

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скинь фото датчика корректора фар, не видел у себя таких. может у меня комплектация "бомж")))) спасибо тебе за чертежик!

если штатный ксенон то должны быть

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

видео спуска и подъема, на спуск стоит трубка 4/2

 

AROKH нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хода хороши. Для комфорт повседнева что надо, я считаю.

Кожух защитный - наверху жестко закреплен?
Есть мысль, что так как аморт шатается, вместе с ним шатается и подушка. Поэтому вопрос... В каком месте протирает подушку? 
 

Себе хочу сделать кожух, но чтоб наверху мог "качаться" вслед за наклонима аморта.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ход подвески около 20-и см, а кожух неподвижен, он приклепан к опоре, трет в самом нижнем положении со стороны поворотного кулака, если делать длиннее кожух, то он упрется в кулак, можно попробовать использовать пожарный рукав, только нужен походящий диаметр, и когда отпускаешь подвеску, то стойку наклоняет к кузову через салентблок который находится в нижнем рычаге. А как ты хочешь сделать подвижность кожуха?, можно попробовать закрепить кожух по бокам и он какрас будет качатся, так?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как ты хочешь сделать подвижность кожуха?, можно попробовать закрепить кожух по бокам и он какрас будет качатся, так?

Резиновая муфта подходящего размера решает эту проблему.

post-2128-0-17442700-1405945235_thumb.jpg

TIEN нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

post-10-0-95349500-1406006264_thumb.png
 

TIEN нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@TIEN,спереди стандартный поршень св0130? на фото сужение выровнено до какого диаметра? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Атос, там изолента намотана на стандартный поршень и получаеться где то  98мм, если по чертежам поршня смотреть, а так я не замерял 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так и думал приблизительно по фото,а  на родном поршне ,что пробои были ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти